摘要：为了提升DFT-S-OFDM系统在瑞利信道下的传输性能,采用位交织编码调制迭代译码方案(BICM-ID)、旋转映射(R-QAM)和turbo码等技术,设计了基于turbo-BICM-ID的DFT-S-OFDM系统。给出了系统原理框图,对编码调制系统的解调译码迭代算法进行了推导,对系统进行了Matlab仿真验证。仿真结果表明,与传统的卷积码设计方案相比,该设计方案在误码率为10-5时,可以获得5.7 d B的增益改善,同时可以获得更低的错误平层,有效地改善了DFT-S-OFDM系统在瑞利信道下的性能。

摘要：turbo码具有接近Shannon信道理论极限的译码性能,CCSDS在保留原编码方案的前提下已将其加入遥测信道编码建议书。在简要介绍CCSDS标准的编码结构以后,概述了相应的turbo码译码器的硬件设计方案。详细介绍了具体的设计流程,最后给出了设计结果。

摘要：turbo码是近年信道编码理论研究的热点课题,而交织器的设计则是turbo码研究中的主要问题之一.利用数学中的N阶幻方设计了一种交织器,给出了交织方案.并利用相关特性分析了其交织性能.

摘要：交织器在turbo码的设计中起着特别重要的作用.围绕其设计准则,出现了各种各样的交织器.其中,S交织器是性能颇为良好的一种.但是,由于S交织器生成的码字的低码重分布很不理想,存在着大量重量很低的码字.使得码字在高信噪比时性能得不到提高,过早出现误码率的平层效应.如何提高最小码重,改善高端信噪比下的误码率,已有不少文献进行了讨论.本文从S交织器下的turbo码的低码重分布出发,深入研究了各种输入序列对低码重分布的影响.然后对S交织器的设计进行了改进,使其最小码距和低码重分布得到了明显改善.通过计算机模拟仿真和比较显示,turbo码在信噪比中高端的性能得到了明显的提高.

摘要：本文在交织器的保奇偶特性方面进行改进,提出了基于二次同余映射的保奇偶对称交织器设计。二次同余映射,易于实现,通过平移半个周期即可实现对称性,以达到减少延时和节省存储资源的目的;保奇偶特性,可以避免删余过程带来的不等差保护,从而提高编译码性能。本文提出的交织器设计,改进了文献[3]在保奇偶特性方面的不足,可以在采用二次同余映射形成对称的同时,具备保奇偶特性,并提高了约0.4dB左右编译码性能,并且算法中的保奇偶结构具有一定的普适性,可以应用在不同的交织器结构中。

摘要：交织器的设计对提高turbo码的性能有着重要的影响。首先研究了QPP交织器的设计原则,给出了具有良好S距离特性的QPP交织的设计方法。仿真结果表明:设计得到的QPP交织器的性能并不比通过随机搜索得到的一般S-随机交织器性能差。

摘要：为了提高低信噪比情况下系统的纠错能力,turbo码作为通信传输系统中的一种新兴的信道纠错编码技术,逐渐成为了信息编码界的研究热点。交织器是turbo码编、译码器的重要组成部件。本设计对CDMA2000中的turbo交织器进行了介绍,设计了交织器模块,并通过MATLAB进一步对交织器的应用进行了仿真。

摘要：在一定信噪比条件下串行级联卷积码能达到比turbo码更好的误比特率性能．本文首先分析串行级联卷积码性的误比特率性能限,然后根据串行级联卷积码的结构分析其各个关键参数的设计,最后给出串行级联卷积码的设计准则。

摘要：低密度奇偶校验码(LDPC;Low-Density Parity-Check)是当前信道编码领域的研究热点,它拥有逼近Shannon理论限的性能[1]。因此,对低复杂度LDPC码译码研究,是具有一定的理论和实际应用意义的。通过与另一个通信热点编码turbo码进行对比,体现出LDPC码的发展前景。

摘要：针对传统的Max-Log-Map译码算法时效性差、存储空间开销大的特点,本文对传统的Max-Log-Map译码算法进行了改进。改进的算法对前、后向度量使用了蝶形结构图,便于DSP实现;将原始帧均分为多个子块,设计子块间的并行运算以减小系统延迟;子块内采取进一步地优化措施,以减小数据存储量并提高译码速率。在DSP C6416平台上的仿真结果表明了算法的可实现性与可靠性。