摘要：为了解u型钢支架支护时巷道围岩的变形特性,基于非接触式近景摄影测量系统,从宏观和微观两方面研究了不同竖向荷载作用下巷道围岩模型的裂纹产生过程,并对u型钢支架支护作用下巷道围岩的荷载应变关系进行深入分析。结果表明:竖向荷载作用下应力集中区主要分布在围岩模型的顶部和左右两侧的上部;巷道顶板受拉应力作用,随着竖向荷载的不断增加,围岩模型顶板拉应变不断增大;巷道两侧受压应力作用,随着竖向荷载的增加,巷道两侧上部的压应变值也不断增大,但增长速度较缓慢。可见,实际工程中u型钢支架支护状态下巷道围岩应加强顶板和左右两侧上部的变形监测,保证采煤通道的安全使用。

摘要：为解决采用传统u型钢支架对软岩巷道进行支护所面临的冒顶和两帮移近量增加的问题,对1201工作面基本地质条件分析的基础上,分析了传统u型钢支架支护不到位的原因,并提出了采用管棚进行超前支护和注浆加固进行强化支护的理念,并对优化后的效果进行综合评估,得到理想优化效果。

摘要：针对u型钢支架在实际工程应用中存在被动支护、支护阻力滞后、结构受力不均等问题，研究了一种u型钢支架一围岩应力耦合装置，从其结构形式、作用机理和工作特性进行了试验分析。结果表明：该耦合装置能使围岩与支架结构二者形成共同的力学承载体系，在为围岩提供20～50kN初撑力的同时，可实现围岩压力的均匀传递和让压减震作用，从而大幅度提高支架的承载能力和支护效果，可通过改变其结构刚度和尺寸设计不同支护要求的耦合装置。

摘要：随着矿井开采深度不断加大,高强度u型钢支架,尤其是特种全封闭架型需求量日益增大,但是大多数煤矿技术资料中没有相关设计方法和具体参数,文章结合生产实践讨论了相关问题。

摘要：以深埋软岩输水隧洞为工程背景,研究了钢支架压缩量的计算方法,提出软岩隧洞钢支架压缩量的控制标准。借助数值软件进行u型钢支架压缩量影响因素的定量分析,研究表明:(1)压缩量设计适当的可缩性u型钢支架既能满足深埋软岩隧洞支护"高阻让压"的需要,以保持围岩稳定,又能合理释放掉部分原岩应力,改善衬砌的应力应变状态;(2)确定钢支架压缩量设计值,可根据隧洞支护结构受力状态和围岩塑性区半径划定范围后综合判定;(3)隧洞埋深和围岩类别不仅对u型钢支架压缩量的影响很大,还一定程度上影响钢支架缩动收敛时间,岩体类型和隧洞洞型对u型钢支架压缩量也有较明显的影响。

摘要：软岩动压巷道稳定性是制约煤矿安全高效发展的关键问题之一,本课题以陈四楼煤矿十五采区行人下山的支护设计为例,通过对软岩动压巷道支护设计进行探讨,采用可缩性u型钢支架配合壁后充填注浆技术,可适应较大的围岩变形和压力变化,有效提高巷道的长期稳定性,对软岩动压巷道的支护具有重要意义。

摘要：介绍了TK型凸轮卡缆的基本结构及工作原理,并通过地面和井下的试验进一步论证了其增阻—恒阻的工作特性.

摘要：针对煤矿井无专门运输u型钢支架这一现状,对矿用材料车进行改造,在其上加装u型钢支架支撑架、紧绳器等装置,设计了矿用u型钢支架运输车。该运输车专门用于运输u型钢支架,对增加u型钢支架运输量,提高煤矿运输安全具有重要意义。

摘要：介绍了大跨度耳定位Ｕ型钢支架的结构概况及加工制造中设备的选型，模具的设计及加工中弯曲、回弹等工艺参数的计算方法和有关的技术要求。

摘要：针对软岩巷道的地压分布特性，设计研制一种新型Ｕ型钢加强支架，并能通过理论分析和计算，表明该支架的抗侧压和抗底臌能力特强，在平顶山矿区的首次使用中取得了成功。