摘要：本文建议美军未来的移动用户系统（ＭＵＯＳ）使用同步卫星（ＧＥＯ）。每颗卫星携带大型展开式多波束天线和具有星上信号处理能力。强指向性天线使小型终端在传播损耗严重时也能可靠地同卫星进行通信，并实现高效率的频率重复利用。设计加入了高效的访问控制，调制，编码，使每颗卫星能为数千台终端提供服务。本文概述概念，并对负载设计，公共空中接口和性能等关键技术问题进行了讨论。

摘要：基于Impinj R2000芯片,设计一款四天线读写器核心模块,实现了四天线读写标签功能。核心读写器模块采用ARM7作为主控芯片,搭载RF1604DS芯片进行硬件设计。软件基于Impinj公司的R2000配套固件,设计了一款适用于四天线读写器模块的程序,可以实现四天线访问标签、四天线轮询访问标签功能,可以操作芯片内部寄存器,对模块的各个天线进行配置。经过现场测试与应用,结果表明,该程序能有效控制读写器完成四天线单独访问标签及四天线轮询访问标签的功能,实现了四天线读写器模块的功能。

摘要：文章以宽频带uhf RFID标签天线的设计为研究对象,设计并仿真了一款工作在920MHz的电子标签天线。天线的尺寸为80mm 44mm,在反射系数-24dB的带宽可达160MHz,方向性比较好。同时标签天线结构简单,采用的制作材料也很大降低了其生产成本。

摘要：针对气体绝缘开关设备需要有效的在线监测以及对监测设备具有安全要求,该文提出一种基于电磁波取能的GIS操动机构声学指纹无源传感系统方案。文章从课题需求入手,提出了该系统整体方案,在此方案基础上论述了GIS声学指纹传感器指标参数、设计思路、工作流程和电路设计;之后论文还分析了超高频(uhf)电磁波取能的理论和实验数据,给合信号特点设计出取能及低功耗处理通信电路架构,并给出了数据采集设备和取能低处理电路的协作流程。通过硬件实现及测试,最终系统实现了3 m外uhf电磁取能正常工作并且数据上传,其中传感器可存储9组采样率160 kSa/s、带宽20 kHz、采集时间175 ms的振动信号,达到课题设计预期。

摘要：文章介绍了无源标签uhf RFID系统设计的三个支撑技术,即无线功率传输、后向散射调制和标签碰撞协调,分析了无源标签无线功率传输接收灵敏度的两个决定因素,阐述了后向散射调制的概念与ASK调制结构,讨论了标签碰撞仲裁算法。

摘要：nRF401是一种为433 MHz ISM频段设计的单片uhf无线收发集成电路,采用FSK调制解调技术。利用nRF401可方便地实现酒吧无线服务系统,提供吧台与吧台以及总台服务中心之间的信息交流和服务请求,并充分利用其节能特性实现nRF401在手持设备中的应用。

摘要：目前,由于超高频RFID技术具有识别距离远、准确率高、速度快等特点,已被广泛应用到多个领域中。文章即以uhf频段RFID读写器系统的设计研究为目的,简述了RFID系统的基本构成、工作原理原理,并对系统的硬件和软件进行了设计,结果表明,满足系统性能要求。

摘要：针对全球各国超高频(ultra high frequency,uhf)射频识别技术(radio frequency identification,RFID)系统许可频段不同问题以及圆极化特性天线需求,提出了一种覆盖全球uhf频段(840~960 MHz)的通用型RFID读写器天线。该天线以传统微带单极子天线为理论基础,采用一个V形边沿接地板和一个微带线偏心馈电的非对称多边形辐射贴片,实现了天线的圆极化和宽带化特性。天线尺寸大小为90 mm×100 mm×0.8 mm。使用HFSS软件对天线进行了建模、仿真和优化设计,并对天线实物进行了测试,测试结果跟仿真结果有着良好的一致性。最后得到的天线阻抗带宽为154 MHz,相对阻抗带宽为17.2%;轴比带宽为211 MHz,相对轴比带宽为22.8%;+Z方向上的最大增益为2.1 dBi;在+Z和-Z方向上分别辐射右旋圆极化波和左旋圆极化波。该天线具有宽带且小型化的良好特性,能满足全球通用型uhf RFID读写器天线的应用要求。

摘要：为更好地将物联网的核心技术RFID应用于智能交通领域,达到更方便、更准确和更快捷地管理车辆的目的,从电子标签的理论开始,论述了电子标签的设计方法,详细分析了电子标签相关的参数,并采用电磁仿真软件HFSS对标签进行了仿真并加工出一款uhf频段RFID车辆无源陶瓷防拆电子标签,该标签已经被中国国家知识产权局认定为实用新型专利,仿真结果与测量结果表明,该标签性能稳定、接收灵敏度高,并且具有防拆性,达到uhf频段RFID电子标签的设计要求。

摘要：本文设计了一款适用于直升机尾翼的柱面共形微带天线,采用嵌入式微带馈线方式,分别设计了的单元和二元阵列天线。采用HFSS软件对单元和二元阵列天线进行了仿真,结果表明:单元天线在848MHz-860MHz频率范围内驻波比均低于1.5,在850 MHz处驻波达到1.073,最大增益为6.9dB,S11达到-30.4dB。二元阵列天线驻波比低于1.5的频率范围为831 MHz-854 MHz,在850 MHz处驻波达到1.102,最大增益为5.163dB,S11达到-24.3dB,辐射方向基本为水平全向。天线的谐振频率覆盖国内应急救援的uhf频段,天线与机体尾翼共形,可直接安装直升机尾翼的下半弧面上,减少了空气阻力。