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北斗/罗兰C组合导航非线性滤波算法研究
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《航天控制》2009年 第2期27卷 8-10,17页
作者:刘志国 王仕成 邓方林 王琛西安第二炮兵工程学院陕西西安710025 
北斗/罗兰C组合可以实现无源三维导航定位。建立了组合导航系统状态方程和量测方程,针对量测方程为非线性的情况,分别应用扩展卡尔曼滤波(EKF)和Unscented卡尔曼滤波(ukf),设计了滤波算法,仿真结果表明,采用ukf方法比EKF方法能改善定位...
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转动惯量未知的非合作目标角速度估计方法研究
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《空间控制技术与应用》2010年 第1期36卷 24-30页
作者:刘智勇 何英姿 刘涛北京控制工程研究所北京100190 空间智能控制技术国家级重点实验室北京100190 
针对转动惯量未知的非合作目标的姿态角速度估计问题,将解算得到的非合作目标的惯性姿态作为测量信息,估计姿态角速度和姿态动力学参数(即转动惯量比).首先,应用非线性控制系统的几何理论对待估计的状态扩展系统进行能观性分析.然后,利...
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无源定位跟踪滤波算法研究及仿真分析
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《飞机设计》2011年 第3期31卷 44-46,54页
作者:吴凤霞 王明皓 唐红沈阳航空航天大学辽宁沈阳110136 沈阳飞机设计研究所辽宁沈阳110035 
首先介绍了几种无源定位跟踪滤波算法原理,包括扩展卡尔曼滤波(EKF),无迹卡尔曼滤波器(EKF),交互多模型滤波器(IMM);然后通过建立几种不同模型来对每一种滤波算法进行仿真,依据仿真图形和误差结果对滤波算法进行分析,从而实现不同滤波...
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基于GPS/激光雷达的编队卫星相对导航研究
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《电子科技》2008年 第7期21卷 53-56页
作者:楚瑞西安邮电学院电子与信息工程系陕西西安710121 
GPS以及激光雷达都可以作为空间分布式任务相对导航敏感器。文中基于线性Hill方程,结合GPS/激光雷达的测量值设计,相对导航局部ukf滤波器以及组和联邦滤波器(FKF)。仿真结果表明通过组和导航滤波,GPS和激光雷达能够为航天器编队飞行提...
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基于无迹卡尔曼滤波的车辆状态与参数联合观测
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《大连民族大学学报》2024年 第5期26卷 395-399页
作者:李欣 葛平淑 王阳 张涛 刘俊杰大连民族大学机电工程学院辽宁大连116650 辽宁省车用新能源动力系统设计工程研究中心辽宁大连116650 
为提高分布式驱动电动汽车的控制性能,并针对部分汽车状态参数无法直接通过传感器测量的情况,采用无迹卡尔曼滤波设计车辆状态与参数耦合非线性观测器,对整车的状态及执行器失效系数进行估计。建立非线性车辆动力学模型,将电机的故障诊...
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施工定位放线机器人的组合定位融合算法研究
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《建筑机械》2024年 第9期 57-64,69页
作者:王效义 邹维军 张建伟 李强 王进花甘肃新瑞城市建设有限公司甘肃兰州730000 兰州理工大学电气工程与信息工程学院甘肃兰州730050 
一直以来,建筑施工放线的工作大多都由人工来完成,导致施工放线工作效率低,速度缓慢且精度方面往往误差较大。本章设计研发了1款智能定位放线机器人,该放线机器人在接收到手持终端传送的建筑施工放线图后,按照图纸可自主规划行进线路,...
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SINS/GPS组合导航系统的研究
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《制造业自动化》2016年 第7期38卷 93-95页
作者:王玲 刘义 朱龙永 赵艳霞沈阳理工大学自动化与电气工程学院沈阳110159 
为了应对导航系统小型化、高精度的要求,提出了基于DSP的捷联惯性导航系统(SINS)/全球定位系统(GPS)组合导航系统。介绍了系统的基本原理、系统的硬件设计,采用无迹卡尔曼滤波(ukf)算法完成了信息融合,对导航样机进行试验。实验结果表明...
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改进的DBSCAN算法在室内多扩展目标跟踪中的研究
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《电子设计工程》2024年 第8期32卷 139-143页
作者:王国林 于映南京邮电大学集成电路科学与工程学院江苏南京210023 
基于密度聚类(DBSCAN)的算法由于不需要提前确定聚类的簇数目且具有抗噪声等特点,被广泛用于雷达多目标跟踪中。针对雷达获取室内目标的量测数据量增大、杂波分布密集导致目标跟踪系统复杂度增加、耗时严重的情况,提出一种改进的方法。...
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一种基于双天线的北斗定位系统设计与实现
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《电子科技》2014年 第8期27卷 101-104页
作者:席志红 耿更飞 付存利哈尔滨工程大学信息与通信工程学院黑龙江哈尔滨150001 
前期实际北斗模块定位误差统计分析中得出了北斗模块的定位误差分布服从正态分布,根据北斗模块定位误差分布的规律,利用在同一块电路板上的双天线模块接收北斗定位信号,将定位信息传给TMS320F28335DSP芯片,DSP对北斗模块给出的定位信息...
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基于卡尔曼滤波的锂电池SOC估算影响因素研究
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《河南工学院学报》2022年 第1期30卷 13-17页
作者:赵斌 李昊河南工学院电气工程与自动化学院河南新乡453003 新乡市起重机电气控制重点实验室河南新乡453003 
锂电池组的SOC估算是纯电动汽车剩余里程估计与能量管理的基础,也是电池管理系统的基础工作。卡尔曼滤波算法便于实现实时估计、能更好地适应电动汽车剧烈变化的工况而被广泛使用。为获得基于卡尔曼滤波算法的锂电池组SOC估算的影响因素...
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