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检索条件"主题词=UMApHMP"

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p-枢纽航线网络设计的混合集合规划方法: 收藏
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引用; 《武汉理工大学学报》2011年第8期33卷 68-73页; 作者：杨年朱金福吴薇薇南京航空航天大学民航学院南京210016; 多分配枢纽中位问题在枢纽航线网络设计中一直是研究的热点。基于混合集合规划理论,为多分配枢纽中位问题建立了新的面向对象的模型。通过虚拟航段进行逻辑建模,在数据建模的同时进行约束封装;最后用自然约束语言在软件平台POEM上按照...; 多分配枢纽中位问题在枢纽航线网络设计中一直是研究的热点。基于混合集合规划理论,为多分配枢纽中位问题建立了新的面向对象的模型。通过虚拟航段进行逻辑建模,在数据建模的同时进行约束封装;最后用自然约束语言在软件平台POEM上按照顺序性和贪婪性的搜索法则精确求解。实例表明,利用文中模型和搜索策略可得到较优的初始解,且得到最优解的效率远远高于线性模型,证明了文中提出模型的可行性和搜索策略的高效性。; 来源：详细信息评论

基于双层枢纽机场评价体系的中枢辐射式航线网络设计方法: 收藏
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引用; 《科技风》2013年第5期 65-66页; 作者：李华融李海峰南京航空航天大学民航学院江苏南京210016; 本文在分析了枢纽机场应该具备的基本条件的前提下提出了一种基于双层筛选评价体系的枢纽机场选择方法,并参照umaphmp的基本特点对中枢辐射式航线网络进行建模和验证分析。; 本文在分析了枢纽机场应该具备的基本条件的前提下提出了一种基于双层筛选评价体系的枢纽机场选择方法,并参照umaphmp的基本特点对中枢辐射式航线网络进行建模和验证分析。; 来源：详细信息评论

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