摘要：笔者采用Cortex-M3内核的STM32F103VET6单片机作为主控单片机,设计了通用同步异步收发器(Universal Synchronous Asynchronous Receiver Transmitter,usart)串口通信及应用实验。实验内容包括基础部分和拓展部分:基础部分旨在让学生掌握usart串口通信的原理及编程;拓展部分是一个综合性的实验,会用到中断系统、usart等外设,能够锻炼学生解决实际问题的能力。

摘要：针对传统UART IP核设计中存在的使用场景单一、不能支持同步通信的不足,设计了一款基于APB总线接口的usart外设。采用模块化设计方式通过Verilog语言对APB总线数据传输模块、寄存器组模块、串行数据发送模块、串行数据接收模块、波特率发生模块进行了详细设计,并使用Simvision软件通过UVM验证方法学对电路的异步/同步通信功能进行验证。验证结果表明,设计的IP核在实现异步数据收发的基础上可实现基于SPI协议的同步数据收发,相较于传统的UART IP核设计,具有更强的普适性。

摘要：以消毒柜为控制系统研究对象,以usart-HMI液晶触摸串口屏为上位机,以STC89C52RC单片机为接收执行器,文章设计了一款带触屏显示的智能消毒柜,旨在通过对消毒柜的全新智能设计,促进串口屏的发展以及家居设备的变革更新。利用串口屏强大的图形界面和STC89C52RC单片机之间的串口通信,完成人机交互以及设备控制,用户可以根据喜好自由修改消毒的时长、温度以及工作模式,更加的人性化、智能化。usart-HMI串口屏还有休眠功能,可以进入待机模式以降低系统的总能耗。

摘要：讨论了使用硬件描述语言（ＨＤＬ）进行的以Ｉｎｔｅｌ的通用同步异步收发器（ＵＳＡＲＴ）８２５１Ａ为目标的ＩＰ设计和仿真。

摘要：针对无线传感器执行器网络拓扑结构动态变化、通信量大、实时性强及协同工作等特点,同时为降低通信时的信号干扰,设计并实现了一种基于IEEE 802.15.4的双射频多信道通信节点。对关键的天线电路进行了分析和设计;开发了通信模块与控制决策中心的usart接口程序和双通信芯片间的I2C接口程序。

摘要：本设计以PIC18F452单片机为核心,采用测频法实现对周期矩形方波和周期正弦波的频率测量,并在测量10 kHz以上高频信号时,通过多级硬件计数器分频和单片机内部输入捕获模块的硬件分频达到最大能够测量500 MHz信号频率的水平。同时,该系统通过usart通信接口实现了一主多从的频率监测系统,能够在主机进行频率监测的时候,与从机进行数据传输,使从机显示频率信息,并可通过TM1638模块进行从机切换。

摘要：设计了一种基于STM32的异步全双工串口通信(usart)的触控式显示屏人机交互式系统,应用于DZZ1-2型新型自动气象站中。设备用户可通过该交互式系统直接对数据采集器进行数据查看、参数设置等操作,为DZZ1-2型新型自动气象站的安装调试和维修维护提供极大的便利性。设计包括:硬件电路设计、用户UI设计和嵌入式软件设计,重点讲述了用户UI的设计流程和嵌入式软件设计中usart中断函数的使用。试验结果及在广东省一年多的业务运行,证明该系统运行稳定、便捷可靠。

摘要：控制电路设计这个制作的电路包括了4部分。第1部分：STM32系统板主芯片采用S丁公司的增强型32位芯片STM32F103VET6，它采用Cortex_m3内核，主频72MHz，它具有512KB的Flash、64KB的RAM，具有CAN、12C、SPI、usart、USB等接口。系统板上还有32英寸具有触摸功能的TFT液晶屏，能够让操作界面更好看。

摘要：随着社会经济的不断发展,汽车保有量逐年增加,车载数据无线传输及其平视显示技术作为一种行之有效的汽车辅助驾驶技术,不仅能够将车载数据无线传输至客户端,而且能够使驾驶员在平视范围内获取到汽车的实时运行数据和状态,提高了驾驶的安全性,改善了驾驶舱的人机交互体验;根据目前国内外车载数据无线传输及其平视显示技术的研究,提出了一套符合人机交互设计方法的车载平视显示器的设计原则并设计出了界面原型,以OBD-II、Arduino Mega2560 R3开发板、usart HMI串口屏和ESP8266-01模块为基础,实现了车载数据的无线传输及其平视显示;最后,通过OBD-II模拟器仿真测试和实车测试,验证了系统在功能上的正确性以及在性能上的可靠性和实用性。

摘要：随着城市轨道交通的迅猛发展,地铁列车的安全性与舒适性越来越成为乘客关注的重大议题,其中保障通信顺畅是确保列车安全运行的重要环节之一。本文针对上海地铁三号线阿尔斯通轨道列车的乘客紧急通信单元不足之处,提出了一套以ATmega8-A为控制核心的解决方案,并给出了乘客紧急通信单元的硬件设计和软件实现方法,旨在为轨道列车技术国产化尽微薄之力。