摘要：针对航空发动机涡轮叶片的结构特点,提出一种UG(unigraphics NX)混合参数化建模生成涡轮叶片的方法.利用UG提供的4种二次开发工具及VC++程序设计语言,在UG环境下,完成涡轮叶片参数化结构设计平台的开发,并给出应用实例.

摘要：介绍基于unigraphics NX的二次开发特征参数设计思想,针对粉末冶金模具的特点,开发了粉末冶金成型模具CAD软件系统中关键零件的智能化生成模块。还阐述了该系统的总体结构和关键开发技术,并给出了系统运行实例。

摘要：应用unigraphicsNXII的运动分析模块(ScenarioForMotion),对自卸卡车(Tipper)举升机构的三维模型进行运动仿真。将ADAMS解算器求解出的数据文件,转换成动画、电子表格和图表,分析速度、加速度和力,以及位移、角度等参数。根据输出对所设计的方案分析修改,优化设计。

摘要：介绍一个基于UG和Pro/INTRALINK的面向维修的产品装配建模系统。这一系统服务于产品维修性设计、分析工作 ,为具体维修活动提供所需的信息 。

摘要：以CG摩托车消声器筒的二次开发为例,在简单描述开发过程的基础上总结了二次开发中容易出错的关键问题,并对每一个问题给出了解决的方法。

摘要：高速加工是近年来发展起来的一种先进的金属切削加工技术,由于它大大提高了切削效率和加工质量,故又称之为“高性能加工”。但当用高速加工进行高精度的曲面加工时,由微段直线或圆弧构成的数控程序非常庞大,从而造成加工信息量大增,另外直线或圆弧也不能真实、完整地反映CAD/CAM系统所产生的复杂曲面模型,从而造成制造精度偏离设计要求。为了能够更好地解决高速切削的工艺问题,出现了基于NURBS理论的CNC插补控制器,这使得CNC系统具备了能自动进行NURBS格式定义的加工域生成的能力,NURBS插补技术也成为当今数控加工和CAD/CAM领域的一大研究热点。

摘要：通过对摩托车油箱上壳表面的数字化构建研究,介绍了surfacer和UG软件对测量的数据进行CAD模型的构建技术和方法。

摘要：鉴于蜗杆传动性能试验测试的复杂性,利用unigraphics高端CAD/CAE软件,建立了蜗杆传动的虚拟试验环境;根据各因素对蜗杆传动的影响情况,实现了各种影响因素数据库的建立以及和UG的链接;利用知识驱动的参数化设计功能,通过程序调用数据库参数建立了蜗轮-蜗杆的三维模型;完成了蜗杆传动虚拟试验环境的各种参数设置;并利用该虚拟试验环境进行了实际蜗杆传动的试验测试工作。结果表明,该虚拟试验环境能够基本满足蜗杆传动的试验要求,试验数据能够为蜗杆传动的设计提供较为可靠的计算依据,且能够节约大量的试验工时和费用。

摘要：基于unigraphics NX5.0,以Visual C++6.0与UG/OPEN API为开发工具,利用参数化设计方法开发了适用于汽车管路的检具设计系统。相对原设计方法,利用该系统设计汽车管路检具,操作更简便、可靠,设计效率更高,弥补了通用三维CAD软件不具备专用检具设计模块的缺陷。

摘要：介绍了CAD/CAE协同设计在汽车覆盖件拉延件设计中的应用,包括汽车覆盖件成形模拟的分析方法和几个关键技术以及CAD/CAE协同设计在产品开发整个过程中的作用,并对CAD/CAE协同设计的一般流程进行了详细的阐述。作为实例,用unigraphics与Dynaform实现CAD/CAE协同设计,对某汽车覆盖件内板拉延件进行了设计。