摘要：DP600高强钢板是汽车轻量化过程中用量较多的一种板材。通过LCJ-150型电子式拉扭试验机测试了DP600高强钢板的屈服强度、抗拉强度、弹性模量和伸长率等力学性能。对DP600高强钢板进行了90°和120°自由弯曲及一定校正力下的v型弯曲试验,分析了相对弯曲半径r/t对回弹角Δα大小的影响。采用最小二乘法线性拟合了弯曲回弹角与相对弯曲半径的关系,将弹性模量及屈服强度代入拟合公式后,得到了DP600高强钢板在90°和120°弯曲时的回弹公式,且该式可以用于高强钢板模具设计。

摘要：针对第三代QP980超高强钢弯曲时容易出现回弹问题,通过v型弯曲试验研究了弯曲角度和相对弯曲半径对回弹的影响规律,掌握了QP980超高强钢的回弹特性。研究证明:QP980超高强钢的回弹角与相对弯曲半径成正相关性,与弯曲角度成负相关性。同时基于弯曲理论,采用最小二乘法对回弹角与相对弯曲半径和弯曲角度的关系进行拟合,获得QP980超高强钢弯曲回弹预测模型,为QP980超高强钢的弯曲工艺设计提供理论参考。

摘要：通过分析板材塑性弯曲时的校正压力与弯曲力矩之间的关系,研究了校正压力对减少板材回弹的作用.这对校正弯曲的工艺设计具有十分重要的意义.