摘要：复合材料在热压罐成型过程中由于发生不可避免的物理化学变化,将会发生固化回弹变形导致尺寸偏差。v型结构普遍用于飞机外表面,研究模具形式对v型结构复合材料固化变形的影响,可有效保证复合材料成型精度,减少装配难度。本文通过建立有限元分析模型以及设计典型结构试验件相结合的方式,分析模具形式对v型结构复合材料固化变形的影响。结果表明:变形预测与试验结果误差在5%内,v型复合材料阳模成型比阴模成型的变形要大10%～15%,其变形回弹量趋势与拐角角度、制件厚度成反比,阳模成型时其回弹与拐角半径成正比。

摘要：随着军用车辆防护要求的不断提高,抗冲击防护组件设计面临越来越多的挑战。为了提供一种高效科学的研究方法,本文中采用v型结构,并应用径向基函数神经网络近似模型和多目标遗传算法对某型车防护组件进行优化设计。以防护组件变形量与总体质量最小为设计目标,利用灵敏度分析筛选出对防护组件防护性能影响较大的设计因子。以径向基函数神经网络构建实验设计样本的近似模型,然后用多目标遗传算法进行数值优化获得防护组件最优方案。最后通过仿真与实验验证,证明优化方案满足设计要求。研究结果可为今后防护组件开发提供设计思路。

摘要：大跨度高速铁路桥常采用刚度和动力性能良好的拱桥结构,但是随着拱桥服役期增长,列车运营速度不断提高,结构性能退化严重,难以满足正常运营的要求.为了解决现役铁路拱桥存在力学性能不足的问题,基于三角形稳定性和桁架结构变形小的原理,提出一种结构改进方法,具体做法为在拱肋与主梁之间增设若干个v型结构,使其与拱和梁段构成若干个连续的三角形结构,从而对主梁与拱肋进行有效约束.v型结构布置的位置需综合考虑对拱肋与主梁的均匀约束及其结构的薄弱位置,其个数尽可能使结构的刚度与温度响应之间达到较为合理的平衡状态.有限元分析结果表明,该方法能有效改善原结构的刚度、动力特性、抗疲劳性和稳定性;通过合理设置v型结构个数及截面特性参数能使拱桥的各项力学性能指标达到最优的设计效果.改造后的拱桥结构合理、施工便捷,具有较大的推广应用价值.

摘要：设计人性化的苏泊尔v锋吸尘器85°v型结构，清洁方便无死角，多风道设计，360°捕获微尘无残留；LED前灯，点亮暗处角落，让灰尘无处可逃：

摘要：介绍了一种对齿夹具,其结构为上、下v型定位方式。其中:上v型采用弹簧驱动,实现上v型对一个齿圈齿部的自动定位;下v型采用螺母丝杠结构,既保证了下v型对另一齿圈的齿部定位,又固定了基准工件在心轴的位置。通过现场使用,该夹具能够保证倒挡中间齿轮总成对称度在0.1 mm以内。

摘要：轴类零件加工时需要用夹具定位,夹具设计拼装过程中需要计算出定位圆中心到基准面的垂直距离(定位圆中心高),文章通过建立许昌烟草机械有限责任公司可用于轴类定位的所有组合夹具结构模型,把工件尺寸、组装尺寸及元件尺寸巧妙地通过尺寸模型图进一步推导中心高的数学模型及excel函数公式,实现定位圆中心高的快速自动计算。本发明国家已授权实用新型专利。

摘要：为了尽量减少油船在破损时原油外泄造成海洋污染，德国专家设计了一种油船货舱新型结构，其特点是：在货舱区水线以下的位置设有两个左右对称的翼舱，两翼舱朝中心线处略有倾斜，这样两个翼舱便围成一个呈浅v型结构的中心大舱。两翼舱在货舱中心线处由一竖舱隔开。