摘要：为研究"v"形隧道火灾时烟气分布特征和流动特性。文章以某"v"形隧道为背景,运用三维数值模拟方法对隧道发生火灾时烟气分布特征和流动特性进行研究。分析了临界风速下隧道火灾及烟气的蔓延规律,并得到隧道内烟气浓度、烟气流速及温度的分布规律,并根据列车在隧道内的失火位置,提出了不同的送风、排烟模式和旅客逃生方案。研究结果为火灾时选择恰当的救援方案提供指导,为消防设计和隧道火灾通风设计提供相关资料和依据。

摘要：为了研究城市地下道路v形区段坡度构成对烟气扩散和重点排烟效果的影响,采用数值模拟手段,对v形区段内变坡点两侧不同坡度构成、排烟口的开启方式对烟气扩散和重点排烟效率的影响进行研究。研究结果表明:对于对称v形区段,采用重点排烟控制烟气相对容易,但对降低排烟道下方顶棚最高温度作用有限;针对非对称v形区段,烟气的自由扩散特性与变坡点两侧坡度差有关,增加大坡度侧的排烟口数量可以提高排烟效率,但要将烟气有效地控制在较小的范围内相对困难。实际运行中,应结合坡度的实际构成和烟气控制总目标,制定相应的排烟口开启策略。