摘要：车联网业务多样,对网络带宽、时延、可靠性、定位精度的要求不一,且其发生的场景相对于传统网络较为复杂,对移动网络方案部署提出了更高要求。为解决此问题,首先对车联网业务与部署场景分类,并针对每种类型业务需求及场景网络参数进行全方面量化;其次分析传统网络、卫星网络、C-v2x专用网络在各方面支撑车联网业务的能力,并进行协同规划方案疏理,从规划方法、无线方案、传输方案三方面进行策略评估,并形成最终结论。经论证,传统无线网络、C-v2x专网、辅助卫星网络协同规划与组网部署方案可以最大化网络效率,减少投资浪费和能源损耗。

摘要：随着5G通信技术的发展,传统的基于PC5接口方式的车联网系统在时延和可靠性等方面,性能指标无法匹配车联网系统快速发展的要求。本文深入探讨了5G通信技术与v2x融合组网在车路协同系统中的应用前景,通过集成5G网络的高速率、低时延特性与v2x的广泛连接能力,提出了一种创新的融合组网架构,旨在构建更高效、安全的智慧交通生态。研究内容涵盖了系统架构设计、关键技术分析、应用场景示例、实验验证以及对未来的展望,为未来车路协同系统的部署与优化提供了全面的理论依据和技术指南。

摘要：随着车联网技术的业务场景从辅助驾驶向自动驾驶演进,其对通信网络的时延、可靠性和容量提出了更为极致的要求。本文首先分析了车联网技术在不同业务场景下对通信网络提出的性能要求;然后介绍了5G网络通过引入CA/SUL、免受权调度、低码率MCS和通感算一体化等新技术,保障车联网演进过程中的连接性能;接着提出了在5G网络新技术引入下的车联网组网架构演进方向;最后,分析了5G-A技术下的车联网未来面临的挑战。

摘要：文章基于ZigBee通信技术,设计了v2x协同通信系统,通过对系统平台的建立与测试,验证了基于ZigBee的协同通信技术系统在v2x的应用能力,为之后的ZigBee技术在v2x的应用提供实践借鉴。

摘要：随着科技发展的不断发展,传统的通信网络架构已无法满足无人驾驶领域中车联网技术的需求。为了满足巨流量、大链接、超低时延等车联网通信的需求,传统无线接入网络架构亟需演进。首先结合蜂窝车联网技术C-v2x,分析了C-v2x车联网体系传输模式,并阐明了车联网体系架构和5G通信模型;然后分析了基于5G网络环境下的车联网技术的优点;最后,探讨了基于5G网络环境下车联网技术的局限性和挑战。

摘要：为培育车联网与自动驾驶领域内德才兼备的应用创新型人才,提出以面向国家需要,践行立德树人,锻炼科学思维与创新能力为目标,开展思政引领的车联课程建设与教学实践思路。阐释贯穿通信、感知与决策技术的教学路线;介绍融入思政元素的具体教学内容与方法;针对课堂教学与实践教学,结合实例提供相关提升课程思政与专业教学效果的措施与经验;探讨围绕知识传授与价值塑造目标开展的教学评估设计,及对问题编制、师生共评上的一些体会。

摘要：车载终端和车联网信息平台是电动汽车推广应用的重要组成部分,车联网技术的发展推动新能源汽车信息化和智能化的发展,同时,对治理大气污染,提升城市品质形象具有十分重要的意义。

摘要：自动驾驶是汽车的未来形态,是汽车产业的未来发展趋势,受到业内诸多汽车厂商高度重视。自动驾驶技术在提高生产效率、减少碳排放、减少交通事故等方面有巨大潜力。5G通信技术具有高带宽、高可靠性、低时延等诸多优势,对自动驾驶发展具有明显的促进作用。首先,阐述了自动驾驶发的发展历程和优势,并对自动驾驶系统结构和关键技术进行了分析,研究了5G技术在自动驾驶领域的应用场景,最后,总结了自动驾驶未来的发展方向。

摘要：简要叙述了一种高速公路车道级引导系统的原理及应用实践,系统以高精度的模型还原高速公路真实的道路场景,当车辆行驶在高速公路时能显示车辆所在车道、道路的相关场景,使车辆与道路进行交互,通过App将接收到的实时路况信息、事件实时进行展示、提醒,辅助人员进行车辆驾驶。通过该方式优化驾驶人员在高速公路的驾乘安全和驾驶效率,提升高速公路出行体验。

摘要：车辆、道路、驾驶员作为现代交通的重要组成部分,共同参与并影响交通系统的运行。在v2x技术逐步发展的当下,智能辅助驾驶、车联网技术日益进步,产品企划主要集中于车辆与驾驶员、车辆与网络信息的交互,而对于车辆本身与其行驶的道路却少有产品企划相关研究。基于车路协同技术发展、道路基础设施、车辆软硬件发展与相关法规研究,为乘用车产品研发企业提供产品企划与设计建议。