摘要：日趋激烈的市场竞争与成本增加,驱使着产品向高品质、低成本的方向发展,而vave方法是其重要环节。文章从商用车电气模块角度出发,通过具体的实例分析,来阐述相关的vave方法,为设计者及企业提供相关vave思路。

摘要：针对汽车设计中的降成本，从基本概念人手，介绍了vave的工作原理、方法，并对各阶段vave的使用进行了较详尽的阐述。

摘要：如今,汽车市场的竞争日益激烈,如何打造物美价廉的产品对于企业的生存和发展至关重要。vave降本法是目前企业提高市场竞争力最行之有效的方法之一。越来越多的汽车企业在汽车概念设计之初,汽车制造过程中及后续量产中都融合vave。本文就vave降本法在汽车企业中的应用作一阐述,并为其他制造业提供一定的参考价值。

摘要：汽车行业的竞争越发激烈,如何控制整车成本,是摆在每个汽车行业研发、采购、财务等管理部门的严峻课题。数据显示,整车采购成本中约70%-80%是由研发设计决定的,一旦设计定型,后续通过商务谈判降本的空间很有限。为了实现管理时间前移,现在越来越多的企业开始重视前期研发成本的控制,引入vave考核指标,从而调动公司资源,推进技术vave工作。本文结合作者在乘用车及商用客车13年采购成本管理经验,较为系统的介绍了:技术vave定义和意义、技术vave的一般步骤和思路、开展技术vave的常见方法、如何评估vave方案、如何执行并推广vave方案,一共五个方面,希望对汽车同行具有一定现实指导意义。

摘要：在中国作为全球新能源汽车主战场背景下,面对国家补贴逐步退坡和国产特斯拉Model 3的价格继续下探等不利因素,文章以产品质量和客户感知不降低为前提,以提高产品综合质价比为目的,依托vave管理工具,探究如何实现量产车型设计成本持续优化。实践表明,vave是提高新能源量产车型产品力的有力武器。

摘要：汽车的整车重量不仅影响汽车本身的性能、成本,从社会效益来说,也影响能源及环境;轻量化就是在保证汽车的强度、安全性能、耐久性能及NVH的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,减轻动力系统、制动系统及底盘系统的负荷,从而提高汽车的动力性、制动性及可靠性,减少燃料消耗,降低排气污染。对于自主品牌来说,重量控制与性能集成相结合,通过对整车开发过程中各阶段产品设计、产品性能、产品重量及成本的有效控制,推动轻量化的进步,能够快速提高自主品牌汽车的正向开发能力。

摘要：汽车行业是近二十年发展速度最快的行业之一,但是随着汽车市场的逐渐饱和,各大汽车企业为了占据更多的市场份额,“价格战”成为了一种必然选择。而价格战的本质便是对汽车成本的压缩。该文对vave进行分析,并对汽车设计期间的vave降成本提出个人看法,希望可为关注vave降成本的人群带来参考,从而为汽车设计成本的下降奠定基础。