摘要：离心式喷嘴内的气液两相流动是影响喷嘴雾化特性的重要因素.利用FLUENT软件,基于vof(volume-of-fluid)方法对离心式喷嘴内的气液两相流动进行三维数值模拟.模拟计算很好地捕获了燃油在离心式喷嘴内所形成的空气涡及雾化锥角,所得的喷嘴内压力分布、相分布与雾化锥角反映出该离心式喷嘴内流动特点,并与试验结果吻合较好.同时还计算了不同入口压力下喷嘴出口处的速度与雾化锥角,结果表明,随着入口压力的增加喷嘴出口速度增加,但对喷嘴雾化角影响较小.因此,数值模拟方法为离心式喷嘴的设计与雾化性能预报提供了必要的边界条件与理论基础.

摘要：在FLUENT6.1软件平台上,采用vof方法对昌吉体育馆的屋面雪荷载进行了数值模拟。vof方法可以计算雪相的体积分数,从而换算得到雪压的分布,进而可以得到屋面积雪分布系数。基于vof方法的数值模拟结果显示,屋面的积雪分布形式与实际暴风雪后情况类似,形态合理;金字塔形屋面的高低屋面处的积雪分布系数略大于规范值,折算的整体积雪分布系数可以方便地应用于工程设计;类似的雪荷载数值模拟中,对雪密度的选取应该更加重视。暴风雪同时出现时,可能严重危害结构安全,因此,对大风和暴雪的同时模拟非常有必要。

摘要：应用vof(Volume of Fluid Method)的二维数值波浪水槽模型,计算了某工程透空式高桩码头的透浪系数,并与实验结果及Wiegel,Kriebel公式计算结果进行了比较,为减小造波边界的二次反射影响,在数值波浪水槽左端设置了可吸收式造波机数值边界条件,数模得到的透空码头的透浪系数与实验结果吻合较好,与Wiegel、Kriebel等学者的理论公式计算结果一致。

摘要：为分析升鱼机集诱鱼系统水力要素的分布特性,利用有限体积法对控制方程进行离散,选用RNG k-ε模型封闭雷诺方程组,采用vof方法和SLIC界面构造法进行自由表面的追踪和构建,模拟发电工况集诱鱼系统的三维自由水面和流速场。结果表明,通过运用vof方法建立三维数学模型,可对升鱼机集诱鱼系统的水流条件进行较好的数值摸拟,可为升鱼机集诱鱼系统的设计、优化和管理提供参考和依据。

摘要：目的研究燃油在汽车油箱中的晃动规律,为汽车油箱的结构可靠性设计和汽车燃油的稳定供给提供参考和依据。方法建立某款汽车油箱的几何模型,利用vof(volume of fluid)方法进行数值模拟。采用控制变量法,对比分析有无隔板、不同冲击加速度、不同充液比对燃油晃动及油箱壁面所受压力的影响。结果无隔板、较大冲击加速度的情况下,燃油晃动更为剧烈,吸油管出现瞬间吸空现象,导致燃油供给不稳定,油箱受到的压力更大,影响油箱的结构可靠性。较小充液比的情况下,由于燃油晃动,吸油管容易出现瞬间吸空现象,导致燃油供给困难。结论汽车油箱采用隔板、保持较小的冲击加速度和较大充液比有利于防止吸油管瞬间吸空,从而保证燃油的稳定供给。充液比太大会造成油箱壁面所受压力增大,因此,应该保持合理的充液比。

摘要：应用流体体积法(Volume of Fluid,vof)模型跟踪稳定器近水面拖动时的自由液面的变化,利用计算流体动力学软件FLUENT对线列阵稳定器近水面的阻力性能进行数值模拟,分析研究了近水面兴波对其阻力性能的影响。分别计算了在不同水深的静水和有波浪载荷工况下近水面拖动时不同种类的线列阵稳定器的阻力大小,并将数值模拟的结果与水池实验结果进行对比。结果表明,稳定器在近水面无波和有波情况下的阻力大小均比深水域静水的阻力要大,而且在有波情况与相对浸深为0.3时的阻力性能基本相等。

摘要：汽车行驶过程中燃油的晃动会对燃油箱产生持续的晃动冲击,在燃油箱油量不足的情况下,液面的自由晃动会影响供油的稳定性,特别是赛车比赛对速度和加速度的高追求,若供油不稳定,会影响赛车行驶,最终会影响比赛结果。基于vof方法,运用Fluent软件对某款小型赛车两种结构不同的燃油箱,进行低油量下极限转向数值仿真,评价供油稳定性和燃油箱的设计,最终选择出结构更合理的燃油箱。

摘要：采用水力模型实验的方法对某公司设计的底吹炉内的流动过程进行研究,并利用vof模型对所建立的水力模型进行数学建模。通过模拟结果和实验结果的对比,发现vof方法能够描述底吹炉水力模型试验台中气体上升过程中所出现的气泡产生、长大和脱离的过程,为该方法向热态模型的推进提供依据。对比4种喷口结构对炉内流动过程的影响,对比结果显示弥散型结构的氧枪的搅拌面积更大,有利于底吹炉内的搅拌和化学反应过程高效进行,但其喷口处的压力波动更明显,对氧枪的寿命造成一定的影响。

摘要：加速器驱动的次临界系统(ADS)内部的散裂靶件通过加速器装置耦合次临界堆芯。无窗靶件的设计需保证自由界面有着稳定且理想的形状,以避免液态重金属局部过热。为研究无窗靶件内部自由界面的形态,本工作基于开源CFD计算平台OpenFOAM,使用vof(volume of fluid)方法追踪自由界面,对无窗靶件内部自由界面的形态和特性进行数值模拟,并将结果与商用软件FLUENT计算结果和实验结果进行对比。同时比较多种湍流模型对计算的影响,推荐出较合适的湍流模型。

摘要：本文针对液舱运动与流体晃荡耦合运动问题,采用基于Hilber-Hughes-Taylor(HHT)格式的隐式直接积分法求解液舱运动,应用vof法捕捉流体晃荡自由表面运动,建立液舱运动与流体晃荡双向耦合迭代算法。将算法应用到某转动液舱系统的模型试验中,通过数值计算结果与试验结果的比较验证算法的有效性。本文建立的分析方法可为液舱运动与流体晃动耦合运动问题提供一种有效的分析方法。