摘要：从20世纪70年代开始,摩托车一直以前所未有的速度在发展,摩托车发动机和悬挂系统的设计有了质的飞跃。摩托车用发动机的排量逐渐增大,摩托车(包括越野车)后悬挂双减震器逐渐被单减震器取代。单减震悬挂装置可以通过有效的连接获得不同的减震力,而悬挂系统的行程则达到了300mm甚至330mm,与此同时,车轮与车架之间的相对行程也增加了。

摘要：美式巡航除了可享受它带来的自由自在感觉外,更重要的就是骑着它有一种霸气的感觉。为了达到此目的,各大厂家千方百计将发动机的排量大幅提升。记得早在2000年以前提到的大型量产巡航车无非是排量1500mL的天下,直到2001年本田大胆地推出了vtx1800大型量产巡航车后才打破了多年沉寂,并在这一位置上领先了3年。向来设计风格大胆的川崎果然没有让他的拥护者失望,在2004年推出了迄今为止日系车中最大排量的量产巡航车VN2000,同时排量在国际上"V"形双缸的量产车中也是最大的。时至今日它在巡航车领域的地位仍然不可动摇。