摘要：针对变频调速器的快速制动要求 ,设计了一种基于PWMAC/DC变换器控制的能量回馈制动装置 ,给出了相关的控制算法和参数设计 。

摘要：轨道交通的永磁牵引系统轻量化能降低动能和制动时的能量损耗,又可以提高制动性能,是轨道交通行业重点研究领域。本文以北京某地铁线为例,利用ANSYS有限元仿真软件对牵引系统的结构进行了优化设计,永磁牵引系统中vvvf逆变器、SIV逆变器、整流装置分别减重5.84%、4.05%、2.21%,满足相关的标准安全系数要求,同时,优化后的结构目前已经完成了车辆调试、整车牵引系统型式试验以及1000 km空载试运行等,试验结果均为合格。

摘要：东京地铁公司对银座线进行了现代化改造,沿用1000系列的1、2代车的设计理念,为了更加节能化,第3代车采用了SiC元件的vvvf逆变器和新开发的PMSM。

摘要：介绍了城市轨道交通车辆DC 1500 V vvvf逆变器装置的主要技术参数、主电路和总体结构。阐述了该逆变器的功率单元、过压抑制单元、逻辑部及保护功能。通过在地面模拟联动试验台上的试验,证明该逆变器的设计研制能满足车辆的牵引／制动运行需要。