摘要：用基本ILS面评估障碍物是精密进近航段三种评估障碍物的方法之一,对于没有穿透基本ILS面的障碍物,OAS评估中则不需考虑,起到筛选障碍物的作用。本文基于visual-lisp编写了程序,能在Auto Cad中根据跑道位置直接生成基本ILS面的保护区,寻找障碍物之后,则可以根据障碍物位置直接得出障碍物评估信息,并生成表格,在青海、阿柔等机场设计中得到了很大的应用。

摘要：通常情况下,飞行程序设计工作一直依靠手工进行,设计周期长,工作效率低。因此,为实现飞行程序设计的自动生成而进行飞行程序设计的辅助设计势在必行。文章讨论了基于AutoCAD软件,采用visuallisp语言对其进行二次开发,结合国际民航组织的Doc 8168文件,经过调研研究,完成了航迹角小于75度的指定点转弯情况下离场保护区的自动生成。

摘要：利用AutoCAD内置的二次开发工具visual lisp开发的重力坝剖面参数化设计命令,实现了可视化的数据输入、数据的自动处理及剖面的自动绘制,可有效地提高重力坝剖面设计的效率。

摘要：通常情况下,飞行程序设计工作一直依靠手工进行,设计周期长,工作效率低。因此,为实现飞行程序设计的自动生成而进行飞行程序设计的辅助设计势在必行。本文针对使用标准规定航迹的目视机动盘旋,结合国际民航组织的Doc8168文件,经过调研并在AutoCAD基础上采用visual-lisp语言进行开发,建立计算模型,通过在对话框中输入数据的形式实现了对使用标准规定航迹的目视机动盘旋保护区的自动生成。

摘要：针对注塑成形模具行业的模具零件设计和公差标注的需求,用visual-lisp语言编制开发了模具专用的公差查询和标注的软件系统,实现了在AutoCAD2000系统中模具结构零件尺寸公差的自动查询、标注,同时可以支持用户自定义专用公差数值,实现模具零件尺寸公差的快速查询和标注。

摘要：OAS面是在基本ILS面之上的独立的一个障碍物评价面,比使用基本ILS面评估障碍物要精确,并且评估后得到的最低超障高(OCHps)是制定精密进近最低着陆标准的最主要依据。此次基于visual-lisp编制的这套系统,在输入基本参数后,可以自动完成保护区的绘制,并通过点击障碍物位置,完成障碍物评估,生成所需的表格。此系统在果洛、祁连等机场的飞行程序设计中得到了很大的应用,实用性很高,减少了工作量。