摘要：通过分析x-cor夹层结构平压模量预测公式的理论计算结果与试验值误差,提出了结构屈曲和Z-pin的长度差异引起的刚度折减的修正模型,并且详细分析x-cor夹层结构刚度折减的机理;修正后的夹层结构平压模量的理论值与试验值吻合.新的预测公式为x-cor夹层结构的设计提供依据,进而为x-cor夹层结构新材料在工程领域的应用奠定了基础.

摘要：通过力学分析得到x-cor夹层结构平压模量的解析式和计及泡沫对z-pin横向支撑的平压强度预测公式。分析x-cor夹层结构平压模量的理论值与试验值误差,提出了结构屈曲和z-pin的长度差异引起的刚度折减的修正模型,修正后的夹层结构平压模量的理论值与试验值吻合。理论公式为x-cor夹层结构的设计提供依据,进而为x-cor夹层结构新材料在工程领域的应用奠定了基础。

摘要：作为一种新型复合材料夹层结构,x-cor夹层结构具有高刚性、抗冲击、损伤容限大等优点,可以取代传统蜂窝夹层结构作为航空航天器主承力结构材料。x-cor夹层结构的突出优点是具有可设计性,通过改变面板、芯材和增强物的几何物理参数,可以获得需要的力学性能。本文综述了国内外x-cor夹层结构力学性能的实验研究进展,讨论了静态载荷和动态载荷下x-cor夹层结构的力学性能、损伤机理和失效模式,提出了x-cor夹层结构尚需深入研究的各类问题。

摘要：通过显微镜观察x-cor夹层结构中的Z-pin端部树脂区,提出树脂区椭圆形态的基本假设并给出描述树脂区细观结构的参数方程,建立了一个集结构设计与几何分析为一体的x-cor夹层结构几何分析模型.根据几何分析模型,利用大型有限元软件ANSYS建立x-cor夹层结构剪切模量的有限元模型并计算了剪切模量,研究了Z-pin植入角度、直径和密度的改变对x-cor夹层结构剪切模量的影响.分析结果表明:剪切模量随Z-pin植入角度增加而增加,而且随Z-pin直径和密度增加而增加.通过有限元模型计算,得到了Z-pin结构参数对x-cor夹层结构剪切模量的影响规律,数值计算结果误差范围是±10%,验证了所提有限元模型的合理性,这说明该模型可用于预测其剪切模量.

摘要：通过对不同的z-pin角度、面板厚度、去除泡沫处理的x-cor夹层结构试样进行平压性能试验和分析比较,得到其破坏模式及不同设计参数对性能的影响。试验结果表明:x-cor夹层结构中z-pin和泡沫存在协同增强效应;增大z-pin端部约束和减少z-pin的植入角度能提高平压性能;但z-pin角度为0°的夹层结构平压性能对植入角的角偏差缺陷更敏感,缺陷的存在影响承力性能。

摘要：以航空应用为背景 ,研究了新型x -cor夹层结构的成形工艺及力学性能。完成了Z - pin的研制、夹层结构成形和力学性能试验。研究结果表明 :与不含Z - pin的泡沫夹层结构相比 ,x