摘要：基于本校“海洋性”与“地方性”办学特色,突出地方高校油气储运工程专业“海洋性”,设计了“多因素耦合极端条件下x70钢在模拟北部湾海水环境中腐蚀行为”教学实验。采用正交浸泡失重法、电化学测试、腐蚀形貌及腐蚀产物物相表征等技术,研究了多因素耦合极端条件下x70钢在北部湾海水模拟液中的电化学腐蚀行为。结果表明,在Cl^(-)质量浓度、流速和pH值3个影响因素中,流速对x70钢在模拟液中腐蚀的影响最显著;在极端条件下,随着浸泡时间的增加,x70钢在模拟液中的自腐蚀电位先正移后负移再正移,自腐蚀电流密度先减小后增大再减小;阳极发生了铁的溶解,阴极发生了吸氧腐蚀,浸泡时间不影响腐蚀产物膜的物相组成。

摘要：为探索x70钢最大阴极保护电位,采用电化学测试和慢应变速率实验(SSRT)并结合断口扫描电镜观察,研究了低温低溶解氧和常温海水中阴极极化电位对x70钢氢脆敏感性的影响.结果表明:相对常温海水,x70钢在低温低溶解氧海水中的析氢电位正移;随阴极极化电位的负移,x70钢的最大抗拉强度、屈服强度增加且氢脆敏感性增加;在低温低溶解氧海水中,当极化电位负于-1050 mV时(相对于饱和甘汞电极电位),断口出现准解理断裂特征形貌;相同电位下,x70钢在低温低溶解氧海水中的氢脆敏感性低于常温海水.

摘要：为防止x70钢在强酸环境中的腐蚀行为,开发新的缓蚀剂成为迫切需求。以2-氯甲基吡啶、炔丙醇和溴代十四烷为原料,经炔化、季铵化得缓蚀剂溴化-N-烷基炔醇吡啶(NTHPB),其结构经核磁共振谱(^(1)H-NMR、^(13)C-NMR)、质谱(MS)和红外光谱(FTIR)证实。采用失重法、极化曲线法和交流阻抗法评价了NTHPB在5 mol·L^(-1) HCl中对x70钢的缓蚀性能,用扫描电镜、x-衍射仪、紫外光谱和接触角研究了NTHPB在x70钢表面的吸附行为。结果表明,NTHPB对x70钢的缓蚀性能非常优异,5×10^(-5 )mol·L^(-1)的NTHPB在60℃、5 mol·L^(-1) HCl中对x70钢的缓蚀率高达99.54%,且缓蚀率随NTHPB浓度的增加而增加,随温度的升高而降低。NTHPB在x70钢表面的吸附属于物理和化学混合吸附的自发放热过程,遵循Langmuir等温吸附规律。本研究为抗强酸、高性能缓蚀剂的开发设计指明了新的方向。

摘要：总结了高钢级管线在国内外的使用情况,分析了西气东输工程用x70管线钢的力学性能参数、不同时期API标准的变化和API标准与企业标准的差异,探讨了提高x70管线设计系数的可能性。结果表明：在现有的技术条件下采用合适的方法逐步提高设计系数是可行的。

摘要：自行设计搭建了可模拟开展管道积液区CO_(2)局部腐蚀测试的实验装置,借助丝束电极测试系统,获取倾斜管道不同部位的腐蚀电位与耦合电流,分析探讨了管线积液区的局部腐蚀行为机制。结果表明:在不同的管道结构、气体流动参数条件下,积液区管道内均呈现出局部腐蚀特征,并随着时间延长向局部区域集中。在本文的研究条件下,气体流速为2 m/s,管道倾角为30°时,局部腐蚀最为严重。液膜厚度的不均匀分布程度、波浪流经的频次大小、腐蚀产物膜的生成情况等共同影响局部腐蚀过程,其中波浪频次和腐蚀产物膜对腐蚀的影响最为显著。

摘要：在总结现有国内外相关研究试验装置与试验研究方法的基础上,自行设计组装了新的试验装置,该试验装置能够较好地模拟工程实际中发生轴向涂层缺陷的埋地管道的腐蚀介质环境;同时通过开路电位测试,针对模拟破损、剥离涂层下的金属基体,就通电点通电、调压、断电、断电后再通电过程中表面的电位分布进行了试验研究。结果表明,阴极极化的增大在一定程度上增大缝隙深处极化效果的同时,也增大了缝隙内部的电位梯度;此外,阴极保护停运会造成缝隙内部金属短时间内腐蚀的发生,以及阴极保护再启动后阴极极化效果的降低。

摘要：为了研究交流干扰对埋地管道腐蚀行为的影响,通过失重法和电化学测量法相结合的方法,采用自行设计的交流干扰模拟装置进行室内试验,研究了不同交流干扰强度下x70钢在土壤模拟溶液中交流腐蚀行为的变化规律。通过对试验结果的分析,发现交流干扰下试样自腐蚀电位负向偏移,发生偏移原因为:给工作电极施加交流干扰,作用于电极反应上的法拉第电流相对于工作电极就是外加电流,会造成工作电极的极化,电极反应平衡被打破;腐蚀速率随交流电流密度增大而增大;交流腐蚀产物外层为疏松状的红棕色Fe_2O_3和棕黄色Fe_2O_3·H_2O,内层为黑色的Fe_3O_4,根据电极反应和腐蚀产物组成对交流腐蚀过程进行了推导。

摘要：采用EIS技术、极化曲线以及SEM等方法,通过室内试验研究了x70钢在NaCl与KCl污染砂中的电化学腐蚀行为,结果表明:当污染砂浓度为9%时,x70钢在KCl污染砂中腐蚀速度大于其在NaCl污染砂中的腐蚀速度;当浓度为3%、污染龄期为3 d时,NaCl污染砂中x70钢的腐蚀速率较大。由EIS测试结果可知:x70钢在KCl与NaCl污染砂中的Nyquist图主要由单容抗弧组成,腐蚀产物与砂粒之间的结合层电阻Rf是阻碍x70钢早期腐蚀失效的主要原因。x70钢片试样表面出现很多腐蚀坑,腐蚀形式主要以点腐蚀为主。当污染浓度为9%时,x70钢片在KCl污染砂中表面腐蚀坑的数量较多,表明了钾盐污染环境对x70钢的腐蚀程度要高于钠盐污染环境。

摘要：将埋地管道的悬空段简化为大挠度梁,考虑管梁的几何非线性,悬空段外土壤的纵向抗力非线性以及管道的内压和温差作用,并基于悬空段内外输气管道内力和变形的连续性条件,求解了悬空段内任意位置处的x70钢输气管道应变值。引入基于应变的管道设计准则,对某塌陷区悬空输气管道进行了失效分析。结果表明:输气管道拉应变最大值出现在管道穿越采空区的中央部位,并且向两侧逐渐减小。当悬空段长度小于等于40 m时,x70钢输气管道最大拉应变小于容许应变;当悬空段长度为50 m时,壁厚为17.5 mm、14.6 mm的输气管道最大拉应变超过容许应变,输气管道失效。

摘要：通过模拟直流接地极不平衡电流场,研究了x70钢在四川宜宾±800 kV复龙特高压直流换流站接地极附近土壤中的腐蚀行为。结果表明,土壤性质对埋地金属的腐蚀性影响较大。其中,土壤pH值对x70钢在直流接地极附近土壤中的腐蚀速率有影响显著,腐蚀速率与土壤酸碱性的关系为酸性>中性>碱性;同时,土壤总含盐量越大,金属腐蚀速率越大。该研究为评估直流接地极附近埋地金属设施的腐蚀影响和新建特高压直流工程接地极的设计规划选址提供一定的依据。