摘要：汽车电子发展对程序开发、软件功能、应用的便利性提出要求。在面向整车应用和生产环节,基于传统BDM、JTAG等刷写工具在现场应用中缺少便利性。bootloader作为程序运行的启动加载引导代码,为基于总线的程序刷写,提供了解决方案。在车辆应用中,基于CAN总线的bootloader的设计开发,是进行车辆控制模块开发中最基础也是最核心的工作之一。本文基于S32K148微控制器,采用NXP S32DS IDE开发环境实现车辆网关模块bootloader软件开发,通过VC++实现上位机软件的开发。结果表明:bootloader能够正确引导程序运行,准确方便地下载应用程序。

摘要：由于嵌入式装置安装位置、外壳等限制,嵌入式软件的更新并不方便。针对嵌入式软件的更新,提出了一种基于文件传输协议的嵌入式软件更新策略设计,该设计通过文件传输协议传输更新文件,在bootloader程序中使用CRC32进行软件校验,并在更新失败后进行版本回退等方式使得嵌入式软件的更新更加方便快捷、稳定可靠,对嵌入式软件的更新升级具有一定的参考。

摘要：数据保护容器(Protective Data Capsule)简称PDC,是船载航行数据记录仪最终记录存放的介质,本设计主要介绍的是PDC系统引导程序的启动过程,以及实现引导程序移植的环境配置及烧写过程,以便实现PDC系统的正常启动。

摘要：bootloader的开发是嵌入式系统整个开发过程中的重要环节。它是操作系统内核启动前运行的一小段程序,其作用与pc机上的BIOS相似。以ARM S3C4510B为例,分析说明了bootloader在嵌入式Linux开发中的作用与工作流程,并设计了相应的bootloader。

摘要：为解决汽车空调控制器在调试和维护时更新软件的不便,本文提出一种基于串口的bootloader设计方法用来对车载空调控制器进行在线的软件升级。本文介绍了bootloader的原理,并具体阐述了在产品设计中如何从硬件软件方面来实现此串口bootloader的开发应用。并通过VC开发了上位机的烧写测试界面。

摘要：讨论了基于TMS320VC5471MCU、DSP双核结构SoC的嵌入式软件设计中多处理机体系结构所独有的bootloader设计、IPC(Inter-ProcessorCommunication)机制及其交叉开发和调试环境的建立等问题。

摘要：为提高电控柴油机下线管理(EOL)过程中程序下载和数据更新的效率,保证数据传输过程中的可靠性和在从机端的访问安全性,提出一种新的EOL解决方案,并阐述了基于bootloader通信单元的工作原理。通过定义新的应用层协议减少通信过程中等待响应的时间,提高程序和数据传输的效率,并采用CRC校验以提高通信过程的数据安全性。此外,在从机(ECU)端采用Copy页和嵌套式的数据存储格式,使用Seed&Key算法验证操作人员的访问权限,以更好地保障从机端数据访问的安全性。通过监测CAN总线状态,对bootloader下载/编程性能和可靠性进行分析,结果表明该方案能够满足开发和生产的需要。

摘要：在标定系统中传统bootloader技术的基础上,分析了相关的时间性能影响因素,针对分时下载中的时间效率问题,提出一种新型的多电子控制单元(ECU)分时下载模式.在符合通用标定协议(XCP)的基础上,扩展了部分命令,针对目标ECU进行分组编号、优先级设定等工作.在分时下载过程中,主机能够连续地发出编程命令,而不必耗费时间等待结果的返回,极大地提高了总线利用效率,从而节省了下载编程时间.通过实验验证,发现理论分析与实验结果十分吻合,该方法可以显著缩短下载编程时间,同时又不对ECU方向的反馈构成影响,完全可以满足实际发动机和车辆研发过程中ECU的设计与开发.

摘要：介绍了TMS320VC5402并行bootloader的原理。为实现脱机运行,充分利用其片内掩膜ROM带有一个引导装载程序bootloader,实现对用户程序的并行引导装载。同时采用CPLD编程技术提供了一种实用的扩展存储器设计方案。

摘要：本文提出了一种基手 S3C4510B 和 uCLinux 操作系统的高性价比、可靠的嵌入式实验室网关的设计方案,目的是取代目前在实验室普遍使用的作为本地局域网网关的一台单独的计算机,以节约实验室资源、成本和空间。文中主要介绍了系统结构、系统硬件电路设计及系统 bootloader 代码的设计与实现。