摘要：软开关变换器是一个复杂的非线性系统,其中存在分岔和混沌等复杂的非线性现象。另一方面,由于谐振电容和电感的存在,使得变换器的非线性动力学行为变得更加复杂。以buck ZCS PWM变换器为研究对象,详细分析了变换器中的非线性现象,研究了软开关PWM变换器的非线性动力学行为。根据buck ZCS PWM变换器的工作原理,在PSpice中设计了buck ZCS PWM变换器的仿真电路。分别以滤波电感,滤波电容和负载电阻为分岔参数,通过电路仿真分析了buck ZCS PWM变换器在时域和相空间的非线性现象。基于PSpice电路仿真,研究了buck ZCS PWM变换器复杂的非线性动力学特性,buck ZCS PWM变换器中元器件参数的变化可能使系统进入倍周期分岔态和混沌状态,从而导致整个电路系统的输出不稳定。

摘要：新能源电动汽车中的电子设备越来越多,其功率等级也在大幅增加,这些均提出了对车载供电电源性能更严苛的要求,现代的新能源汽车车载电源需要满足低电压与大电流,高功率密度、体积及较高的动静态等要求,基于上述车载供电电源的严苛要求,设计了一种可用于纯电动车的车载开关电源并联系统,拓扑方式为降压斩波双buck并联电路,详细地介绍了各关键元器件的参数选择方法,控制模式采用双环控制模式,同时还详细介绍了电流环与电压环设计流程。为了加速系统响应速度,减小偏差,提高系统的稳定性与准确性,采用了前馈控制,最后基于电力电子与电源专业仿真软件PSIM2021a软件构建了电源系统的仿真模型,对所搭建的降压斩波双buck电路并联供电系统进行了仿真验证。仿真结果表明,所设计的基于buck电路的开关电源供电系统其动静态特性良好,抗干扰能力较强,达到了设计要求。

摘要：提出了一种优化电感的设计方法,以最小的电感实现了buck DC-DC变换器最大输出纹波电压(MOVR)达到极小值.该方法首先通过计算得到连续导电模式(CCM)和不连续导电模式(DCM)下的输出纹波电压,然后根据电感取值分析这两种模式下的MOVR,最终得到了使MOVR达到极小值的最小电感.分析得到,对于任意给定的输入电压和负载范围,计算最大输入电压、最小负载下CCM和DCM模式的临界电感和最小输入电压、最大负载下的临界电感,则最优电感为两者中的较大值.Pspice仿真结果验证了上述理论分析的正确性,开关频率为52kHz,输出电压12V时,对于给定输入电压范围15～21V,负载范围35～170Ω,最优电感为327μH.

摘要：针对真空电子器件对高压电源的特殊需求,对单级变换器在应用中所存在的不足进行了分析,提出了两级倍压变换器设计,并给出了两级变换器的基本结构。对前级变换器的设计进行了深入分析,对后级变换器的基本工作过程以及软开关实现条件等进行了探讨。利用变压器漏感参与谐振实现半桥级开关管的软开关,使变压器的分布参数得到了充分利用。通过Pspice软件对两级变换器进行了原理性仿真,结果验证了理论分析的合理性。基于理论分析和仿真实验研制了一台实验样机,测试结果表明后级变换器开关管具有良好的软开关特性,系统具有较高的效率。

摘要：根据高功率半导体激光器对大功率、低纹波、高可靠性恒流源驱动源的需求,设计了基于4个buck模块并联交错输出的恒流电源,最大输出功率37.5 kW(250 V×150 A)。4个模块导通时间依次间隔T/4使模块间的纹波抵消降低,实现输出电流纹波率0.066%。利用FPGA并行优势快速响应输出保护,在12.2μs内即可关断输出,保护优异。测试结果验证了设计,目前已成功应用于某项目中。

摘要：分析了buck直流变换器电路模型的基本工作原理,详细阐述了基于LM2576芯片实现的buck型直流变换器电路原理及电路中每一个元器件参数的设计过程,给出了实际设计方案,并提出了设计方案实际实施过程中的注意事项。

摘要：设计了一种基于自适应开启时间(adaptive on-time,AOT)控制的buck型DC-DC控制器电路,利用输入电压前馈和输出电压反馈技术来获得开启时间,并提出了一种充电电流补偿和充电时间超前电路,校正了开启时间的线性度.AOT控制保证了转换器在无需内部振荡器的条件下,工作于固定频率脉冲宽度调制模式,并改善了输出电压的纹波特性.AOT控制使系统在负载阶跃时能够连续开启最小关断时间的开关周期或连续关断,从而快速调节电感电流,极大地提高了系统的瞬态响应速度.自动跳跃式脉冲频率调制模式,有效地改善了轻负载下的转换效率.芯片采用UMC0.6μm BCD工艺投片验证,并出了详细的测试结果.

摘要：本文为了更好的在实验室中开展光伏系统的相关研发工作,提出了一种基于ZVCS变换器和buck组合的拓扑结构组合的光伏模拟器,ZVCS变换器作为光伏模拟器的整流器可以高效地运行,buck电路采用双闭环控制策略,消除了控制延时的影响。在进行光伏模拟器负载工作点跟踪策略控制上平抛运动模型,推导出了负载工作点参考电流和负载之间的函数关系式,并采用分段迭代法可以快速准确的寻找负载工作点,提升模拟器动态性能。

摘要：为解决集成buck变换器内部误差放大器存在参考电压限制输出电压无法利用电阻分压网络实现从0可调的问题,引入一种反馈电压增益自动补偿控制器。采用TI公司TPS54360芯片制作实物样机,验证电路设计的准确性和可靠性。测试结果表明,反馈电压增益补偿控制器工作稳定,电源输出电压实现从0可调,输出电压调节精度为20mV。

摘要：为借助仿真加快buck电路调试进度。对buck电路进行了建模仿真,根据仿真与量测的比对结果及电流反馈理论,对电容及电感等效模型进行了修正,修正后的buck电路仿真结果可以实现与量测结果的良好匹配。根据环路补偿理论,对TypeⅡ环路补偿设计进行参数扫描仿真分析,找出了Transient设计最优解以满足buck电路设计要求。通过比对优化后的仿真与量测结果,其Peak-Peak电压差值为7 m V,验证了此仿真调试方法的正确性和有效性。