摘要：LIDAR是一种集惯性导航系统(IMU)、全球定位系统(gps)和激光于一体的技术,主要用于进行数据的获取,然后将其转化为数字高程模型即DEM,通过将这三种技术进行结合,能够有效将激光束保证相当精确的情况下将其打在物体上,从而实现对物体的精确测量。本文通过对LIDAR框架构建下的gps基站联合测量准确度进行具体分析和研究,以期推动gps基站联合测量精确度的不断提升。

摘要：本文是根据单基站CORS系统具有成本低、精度可靠、建设方便、等众多优点,进行单机站CORS系统设计方法、原理等方面进行研究,并对方案的可行性进行论证。

摘要：研究目的:结合京津城际客运专线、京沪高度铁路和哈大客运运专线等精测网建设的实践经验和实际效果,针对《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中没有规定或者比较模糊的问题,提出观点和看法。研究结果:对于高速铁路精测网的建设,gps基站网的建立是必要的,便于精测网的复测和维护;对于线路通过区域地面沉降严重且不够均匀的地区,埋设深埋水准点是必要的;对于铁路沿线缺少足够稳定可靠的国家一、二等水准点和基岩点,埋设少量的基岩点也是必要的;成点对布置的基桩控制网CPIII,通过使用具有自动量测功能且测角精度优于1s的全站仪进行观测,采用合适的平差方法,相邻点位精度可以达到1mm,满足铺板要求。

摘要：Gamit基线解算是当前重要的一种gps基线解算方法,为获得一种高精度的gps测量解算数据,文中是在设计一种基线解算设备的同时,研究使基线解算精度提高的办法,即在对传统的gamit基线解算方法进行改进的基础上,同时在GAMIT基线解算中加入迭代卡尔曼滤波的方法,剔除较大误差,得到趋近于理论值的改良数据,从而达到高标准的基线测量精度。一般通过改良后的数据可达到毫米级的精度。