摘要：以吴淞江(江苏段)整治工程中苏嘉杭高速吴淞江大桥132米下承式钢桁架桥为例,分析了老桥改造的总体设计方案,包括道路平面、纵断面以及横断面的确定;利用midas软件建立有限元模型对主桥进行了静力分析和稳定分析;并对施工方法进行了介绍。文中对桥梁的结构尺寸拟定(桁架高度、节间长度、主桁间距、杆件尺寸)做了详细介绍,研究结果验证该设计方案的合理性及安全性,结构整体稳定性满足规范要求。该桥的设计和施工工艺可供今后同类桥梁的项目参考。

摘要：桥梁结构有限元分析软件midas在桥梁结构分析中的应用日益广泛。随着社会的快速发展,车辆荷载变异严重,立交桥不时承担着重车超重等荷载作用。经检测发现某地一立交桥有多联梁体偏移严重,且梁体存在受力裂缝及其他裂纹等病害。为摸清该桥的受力性能,基于通用计算机软件midas对该立交桥梁进行加固处理并进行静动载结构分析,分析结果为该桥的使用性能及其加固提供了参考。

摘要：文章以耒水特大桥桥址地形情况及Ⅳ级通航要求为工程背景,对提升式钢栈桥进行设计,介绍了提升式钢栈桥的具体设计参数,并对提升系统进行结构计算。该设计巧妙地解决了通航孔高度高和钢管桩过长稳定性差之间的矛盾,保证了通航河流过往船舶顺利通航和工程建设期间钢栈桥正常使用,相对采用高栈桥方案,在经济、安全、环保等方面均具有优势。提升式钢栈桥在耒水特大桥的成功应用,可为同类工程提供借鉴。

摘要：以莱荣铁路桃林村特大桥十字连续梁为例,从支架设计、支架检算、支架预压、混凝土浇筑等方面进行了技术研究。利用midas软件进行支架建模分析,检算支架各构件的强度、刚度、稳定性等,利用检算数据调整优化设计方案,为项目管理及施工生产增值;通过位移观测、沉降观测数据分析,总结支架预压及混凝土浇筑过程中的注意事项,消除或减少施工中不安全因素,积累施工经验,指导同类工程施工。

摘要：文章以某高层剪力墙结构带端部转换为例,采用有限元软件midas/Building进行多遇地震下的弹性计算、罕遇地震下的弹塑性分析及楼板应力分析,对托墙转换构件采用小震、中震弹性双控设计,对结构整体及构件的抗震性能进行评估。计算结果表明,通过加强措施后,结构布置合理,无明显刚度薄弱层和过大扭转位移比,结构具有良好的屈服机制。

摘要：以徐州市轨道交通1号线为工程背景,针对学院东路站深基坑临河产生的偏压荷载对支护结构变形的作用,采用有限元Madis软件,对其分步开挖进行了数值模拟,侧重分析了对称荷载和偏压荷载下的基坑变形差异,并探讨了临河距离对基坑变形的影响。研究表明:临河引起的偏压荷载不仅会引起基坑最大水平位移的增加,同时存在着向临河侧整体倾覆的趋势,威胁基坑安全,但临河引起的偏压荷载效应仅在基坑开挖深度较大时方能体现。临河越近,基坑两侧水平位移差值随基坑临河距离呈指数变化关系,临河越远(1H),基坑两侧水平位移差值随基坑临河距离变化趋于平缓。

摘要：为了判断轮式拖拉机安全保护装置结构的稳定性和可靠性,依据GB/T 19498—2004和GB/T 1591—2008试验方法及规定,建立某型号轮式拖拉机安全架的样机几何模型,应用midas软件进行纵向和侧向加载有限元分析,在此基础上进行样机静强度试验,验证了分析模型的准确性和有效性,指导并改进了安全架系列产品的设计,实现了产品结构优化并节约了成本。

摘要：文章对长沙中天广场超限高层采用PKPM中SATWE有限元进行结构计算,校核结构各抗震参数是否满足各设计规范,并采用midas软件对其进行静力非线性分析,通过结构进入塑性后各数据的统计,总结出一些可用于设计的规律。

摘要：景观桥梁由于结构新颖、造型独特,往往受力复杂,设计较为繁琐。以某景观异形斜拉桥为例,利用midas软件建立有限元模型,分析了不同工况下模型结构的受力情况。结果表明,采用主梁、主塔分离的设计方案合理,各项结果均满足规范指标要求;施工中主塔采用分段预制、汽车吊桥外吊装方案。从现场实际安装效果来看,该施工方案合理可行。

摘要：风力发电机组基础设计是风电厂设计的重点和难点。结合某风力发电机组项目,对风力发电机组设计中的几个问题进行分析,采用有限元计算软件midas模拟计算,分析不同的地质条件,不同的基础刚度对基底反力的影响。