摘要：在进行水闸结构内力计算时,传统水闸结构计算方法是将闸室中的底板、闸墩分开计算,这种方法虽然简单,但很难反映结构的整体效应。文章利用midas gts有限元计算软件对闸室段进行整体数值模拟,分析闸基沉降情况及闸底板受力情况,为下阶段闸室结构配筋提供更充分的理论依据,为今后类似水闸的设计、建设提供有益借鉴。

摘要：为研究新建隧道盾构施工对邻近既有地铁车站及隧道的影响,本文以郑州市轨道交通6号线穿越既有轨道交通1号线燕庄站及燕庄站~民航路站区间控制保护区为工程背景,采用有限元软件midas gts对新建隧道近距离下穿既有隧道及邻近既有地铁车站进行分析,总结了新建隧道施工对邻近既有地铁车站及隧道的水平位移和沉降的变化特征,基于数值计算结果和相关规范,提出工程的施工控制指标,通过将数值计算结果与收集的实际工程监测数据进行对比分析,验证了数值模型的可靠性。结果表明:既有地铁车站和区间隧道受新建隧道施工的影响主要为下方土体开挖引起的竖向沉降,施工完成后,既有车站最大沉降量为1.83 mm,既有1号线区间隧道最大沉降量为4.26 mm;既有车站最大水平位移为0.65 mm,既有1号线区间隧道最大水平位移为1.61 mm。本文结果可为类似工程的设计、施工和监测提供一定的借鉴和参考。

摘要：针对某水利枢纽大坝不同工况下渗流场特征,利用midas gts有限元软件建立数值模型,分析校核水位、正常蓄水位、死蓄水位3种工况下渗流稳定性。研究结果表明:①得到3种工况下总水头值及分布态势、渗流速度区间;总水头分布均随上游至下游逐渐降低,渗流速度范围均在渗透破坏安全渗流速度内。②坝体渗流路径均会绕过面板防渗墙、坝址或坝肩防渗膜等防渗系统;浸润面角度与坝基平行一致,最大仅有18°~25°,两岸岸坡与浸润面夹角均超过90°。③最大孔隙水压力分别为1.92、1.94和1.8 MPa,且从坝基至坝顶均为逐渐降低态势;坝体总泄漏量分别为1.2×10^-4、2.45×10^-5和1.03×10^-4 m^3/hr,渗漏量值均低于大坝渗透破坏临界值。以期为研究水利大坝渗流稳定性提供一定的参考依据。

摘要：以石角咀水闸重建工程地基处理方案为例,通过midas gts三维有限元分析软件,分别对复合地基方案和采用桩基础方案下的水闸结构应力进行分析。结果表明:①从水闸整体结构应力的角度进行分析,桩基方案更具优势;②桩基方案闸底板底层与桩顶接触处出现应力集中的现象,应采取减缓措施。可为水闸地基处理方案的比选和水闸的结构配筋提供依据,对类似工程有一定的借鉴和指导意义。

摘要：文章以合肥某排水管道上穿地铁隧道为背景,利用有限元软件建模数值分析的方法,研究了给排水管道在施工开挖过程中对既有的下层双线隧道的影响,通过midas gts NX数据分析得出结论:给排水管道上穿隧道会对隧道管壁产生一定的影响,但是在允许范围内,可以通过有限元数据分析评价隧道的安全稳定性。模拟结果同时对建模类似实例起到指导作用。

摘要：基于积水潭医院深基坑支护项目勘察资料和支护设计方案,利用有限元软件midas gts建立三维基坑模型,对施工过程中深基坑开挖导致邻近建筑物产生的变形情况进行三维模拟计算。为验证midas gts软件在工程中应用的可靠性,对土压力、支护结构水平位移和周边建筑物沉降进行了监测。通过将三维模型模拟得到的数据与实际监测数据对比,验证了该数值模拟分析计算结果的可靠性。研究结果表明,数值模拟分析可作为基坑支护设计及方案比选的辅助手段,可为基坑监测点的布设提供参考。

摘要：以徐州某深基坑支护工程为例,采用midas gts有限元数值模拟分析法建立三维空间模型,对复杂环境下深基坑的施工过程进行模拟计算分析。通过模拟计算结果和基坑监测成果对比分析,显示实际变形与理论计算较吻合,从而证明该基坑支护设计方案达到了预期目的,保证了周边环境的安全,取得了良好的经济效益和社会效益。

摘要：支护结构的方式对城市深基坑工程的建设起至关重要的作用。该文以吉安市某污水处理厂污泥处理工程基坑开挖为例,采用有限元软件midas gts对该基坑工程开挖过程中采用的支护方式进行二维建模,分析了单排桩和双排桩支护结构内力的变化。研究结果表明单排桩和双排桩的水平位移、弯矩、剪力的变化不同,双排桩的内力在一定程度上得到了改善。双排桩中前排桩和后排桩的内力变化不相同,说明前后两排桩存在相互作用。该研究为悬臂式挡墙支护结构的工程设计提供了参考依据。

摘要：通过midas gts软件对沿江地区某深基坑开挖的过程进行数值模拟,计算了施工期工况下支护结构及基坑侧壁的内力与变形,并结合实际监测数据,验证了数值模拟的正确性。同时还分析了深基坑开挖时对周边临近的城市道路与堤防的影响。

摘要：围堰主要是针对水下基础施工时的一种支护形式,尤其是在驳岸施工时,围堰更是作为一种辅助施工手段被广泛应用。双排钢管桩围堰在水下工程中的应用日渐增多,但关于钢管桩围堰各项设计参数对钢管桩围堰的受力变形影响的现有研究较少,文章通过midas gts有限元模型研究钢管桩桩距对钢管桩受力变形影响,将有限元分析结果与实测结果进行对比,证明有限元模型合理性。通过分析钢管桩桩距对钢管桩围堰受力变形的影响,认为随着增加双排钢管桩桩距,钢管桩变形随之增加。当改变一侧钢管桩间距时,外侧钢管桩间距对围堰变形影响较大,故在满足围堰承载要求的前提下,可以适当增大内侧钢管桩桩距,节省材料,降低施工成本。