摘要：套管失效问题是一个世界性的难题 ,严重影响了石油工业的经济效益。其典型失效形式包括套管腐蚀、径向变形、剪断等 ,失效原因包括油井水腐蚀、层间滑动引起的剪切作用和非均匀地应力作用等 ,其中油藏压实是诱发失效原因的主要因素之一。为了弄清油藏压实对套管损坏的影响规律 ,在对地层发生压实的原因、机理进行了研究的基础上 ,对地层压实引起的套管失效机理进行了详细分析 ,提出了预防或减少压实地层套管失效的对策 ,即提高套管设计水平 ,确定合理井身结构 ,维持合理注水压力 ,采用厚壁套管等。

摘要：针对目前国内没有用于CNG汽车的高压气地下储气井安全控制装置的现状，设计出了一套CNG汽车高压气地下储气井安全控制装置，它由地下储气井、节能蓄能器、液压泵、微机控制装置、传感器等组成。当地面出现火灾、地震及其它不可预见的事故，使储气井地面设备遭到破坏的紧急情况时，能自动及时关闭储气井与地面的通道，增强高压气地下储气井的安全性和可靠性，大大减少城市环境污染，为CNG汽车的推广应用提供进一步的技术支持。

摘要：对水平井生产系统进行分析,必然涉及到井筒中的流动问题,过去人们不考虑水平井井筒中的压降,这给水平井的生产系统分析带来较大的误差。本文考虑井筒摩擦和加速度对井筒压降的影响,同时考虑地层渗流和水平井筒流动,建立了水平井井筒流动与地层流动耦合的数学模型,以此获得了计算水平井井筒压降和产量分布的表达式,实例计算和分析了海上油藏一口水平井井筒的压力和产量变化规律。本文的研究为水平井的生产系统分析提供了理论基础。

摘要：通过对油气烃类体系相平衡热力学理论模型的分析 ,建立了以摩尔质量等比例关系和体积等比例关系表示的油气烃类体系完整P -T(压力 -温度 )相图的模拟计算方法。运用该原理并结合状态方程 ,模拟计算了典型的凝析油气体系、挥发油气体系和黑油体系的两种表现式的完整P -T相图。所得相图形态可直观地给出不同类型油气相态特征 ,不仅可为石油工业油气藏类型识别、开发阶段预测以及油气分离工艺设计等提供依据 ,而且在理论研究上还可用于评价状态方程对不同油气烃类体系的适应程度 ,检验烃类体系—状态方程模型—流体热力学参数场之间的热力学一致性。

摘要：实施多层压裂分析的基础工作就是地层分层,适当分层能够指导符合实际地质情况的压裂设计。通常凭经验手工分层,但随机性比较大。由测井曲线并结合适当的模型可得到连续的地应力剖面、弹性模量和泊松比剖面、破裂压力剖面,在获得地层的连续力学特性以后,用模糊聚类方法可方便、快捷地将地层分层,能够减少分层时的主观性和繁琐性,从而保证了评价结果的准确性和可信性。

摘要：油藏整体压裂开发是低渗透油藏改造技术的新发展 ,油藏整体压裂数值模拟为低渗透油藏压裂开发提供决策依据 ;为有效地进行油藏整体压裂开发方案的编制 ,基于目前普遍采用的开发井网模式 (反九点、矩形、反五点井网 ) ,考虑压裂裂缝方位处于有利和不利方位的情况 ,研制了整体压裂模拟设计软件 ;

摘要：矿场通常对单裂缝使用二维裂缝模型,但压裂过程中,裂缝长度、高度和宽度不断变化,影响着压裂设计的精度,设计结果与实际压裂结果有很大的误差。为此,按裂缝上下都穿层和上下都不穿层两种情况,推导并建立了压裂裂缝三维数学模型,分别介绍控制裂缝三维延伸的连续性方程、压裂液流动压降方程、宽度方程以及模型的解法。分析了裂缝长度、裂缝方位等对油藏整体压裂开发效果的影响,并对1口多层压裂井的裂缝延伸进行了模拟计算,验证了模型的正确性。

摘要：在砂岩基质酸化中,优化设计所采用的“一酸两矿物”模型没有考虑HF与矿物反应后所生成的H2SiF6与粘土类矿物的进一步反应。研究表明,这一反应在砂岩油气藏酸岩复杂反应的整个过程中是十分重要的,尤其在高温地层中该反应更普遍,对酸化效果的影响更大。为此提出了一个新模型,能真实模拟这一酸岩反应化学过程。新模型考虑了流速对酸岩反应的影响,以及H2SiF6与快反应矿物再反应生成Si(OH)4沉淀,并且Si(OH)4作为第三种矿物与HF反应这一复杂的酸岩反应过程;同时,新模型还考虑了砂岩储层纵向上的非均质性。采用新模型和软件能实时模拟高温地层酸化过程中酸液在储层岩石中的流动和溶蚀以及储层渗透性和孔隙的变化,能直观反映酸化过程中酸液对储层伤害的解除情况,可以更好地指导砂岩储层基质酸化优化设计。应用实例验证了新模型的科学性、适用性,易于现场推广应用。

摘要：将沟槽式界面粘度计及其改进测定方法用于聚合物与表面活性剂二元驱油体系的界面性质研究 ,应用均匀设计方法安排实验方案 ,得到了不同条件下的表面粘度和与模拟油之间的界面粘度 ,用逐步回归分析方法对所测得的界面参数进行回归分析 ,得出了聚合物浓度。

摘要：在分析端部脱砂压裂的机理及技术特点的基础上,针对中高渗透地层建立了一套能准确反映压裂液真实流动情况的三维滤失模型,并针对该技术模拟精度高于常规压裂的要求,建立了一套考虑缝高压降的裂缝三维延伸模型,最后提出了完整的端部脱砂压裂设计过程。