摘要：本次专题，我们设计了两张调查问卷。

摘要：　在过去的近二十年中,我国的高速公路建设事业取得了举世瞩目的成就,在建成通车的4．54万公里高速公路路网中,机电系统是一道亮丽的风景,而设计无疑是这道风景的灵魂。可以说,机电系统的设计和实施,为我国高速公路健康、有序地运营、管理和服务发挥了极为重要的作用。

摘要：以联网收费为标志,机电系统作为高速公路运营管理的重要手段,已越来越受到各方的重视.然而,当人们目睹着高速公路机电工程在路网中不断延伸并为之惊喜时,也许并不了解其设计者那种台前幕后的忙碌,以及他们在市场中的种种喜怒哀乐和境遇.

摘要：2004年的8月和2003年的8月,我们在做着同一件事情:中国高速公路机电工程系统集成商及设计单位市场竞争力调查.

摘要：郝庆云1988年离开部队，进入了湖北省道路运输管理局工作。随着改革开放经济效应的产生和扩大，交通管理工作中对于信息交流的需求更加迫切。湖北省文通厅较早意识到了交通跨越式发展对于应用交通信息及相关基础设施建设的紧迫性和重要性。

摘要：女人爱美，更何况是一个从小就有音乐和舞蹈基础，受艺术熏陶的人，但是张洋却只给我们呈现了一种工作中的美丽，她更愿意将事业放在生命中最重要的位置。十几年的河南高速公路建设历史，十几年的机电工程演变历程，她为之默默钻研，艰苦奋斗，最大限度地贡献着自己的力量。

摘要：如果说2006年提出的"联网监控"这个概念尚属新鲜,2008年的天灾则唤起了中国人对交通信息普遍的获知欲望,这就必须及时有效地对交通信息进行采集、处理、发布,联网监控不能再成为一种摆设,紧急情况的交通应急救援问题一时之间凸显出来。从2006年第一届全国高速公路联网监控技术研讨会"联网监控"概念的提出,到2007年第二届会议对这一概念的论证,再到2008年第三届会议"省域交通应急指挥中心建设背景下的高速公路联网监控系统的构建与实施"的提出,会议主题有着逐层的延伸,也见证着联网监控的发展脉络。监控系统的规模和功能得到了很大的发展,原先仅为一个路段服务的单一的监控系统正在朝面向多条路径的路网服务转化,监控系统联网势在必行。联网后交通异常自动判断、交通信息查询、紧急救援、路线诱导等监控核心功能将会得到充分发挥,监控系统服务于社会的作用将日益显著。时至今日,是否应该联网监控的问题,答案已毋庸置疑,行业关注最多的,是对联网监控更深层次更多细节的考虑。2008年10月在大连召开的第三届全国高速公路联网监控技术研讨会上,从重庆、江苏、吉林、山东、山西等省的实践,我们欣喜地看到,已有新鲜的规划进入到人们的视野,高速公路联网监控已经成为一种自觉的行为。为此,本刊特别选取了重庆和江苏两个有代表性的省市,重庆联网监控提出了区域管理的新思路,江苏高速公路视频联网监控系统建设设计到位,组织架构明晰,希望对其他省份高速公路联网监控的建设能有借鉴作用。另外,高速公路联网监控系统建设中有许多值得注意的问题,不容忽视,在此一并列出,以期对在建或待建的联网监控工程有所帮助。

摘要：2007年4月4～5日，山区高速公路隧道运营节能技术设计、应用研讨会在重庆的南山风景区悄然举行。主办方是重庆高速公路发展有限公司（以下简称重庆高发司）和重庆市公路学会，参会人员是重庆高发司七个建设公司、正在承担重庆地区隧道通风、照明、供配电及监控系统设计任务的十余家设计单位，以及在重庆参与建设的多家厂商等有关人员。

摘要：时至2007年,又一场看似前程似锦的"运动"——联网监控,在全国很多地方酝酿、运作、实施。部分省市的高速公路全程监控也搞得如火如荼,从路段、区域乃至全省,范围不同的全程监控系统建设悄然进行。省域、区域监控中心的设计评审也在低调进行。联网监控"运动"仿佛已经处在山雨欲来的前沿状态。

摘要：人类已进入能源危机时代。近年来国际上大部分的军事冲突，就在于能源之争。我国国内的情况也不容乐观，煤炭。石油产品价格逐年攀高。各大中城市用电高峰期的拉闸限电．给社会经济和人民生活造成极大影响。“十一五”规划明确提出了把节约资源定为我国的基本国策．并首次提出了“十一五”期间国内单位生产总值能源消耗降低20％左右的目标。公路隧道。特别是高速公路隧道，随着我国高速公路规划网的实施而数量逐年增多，隧道照明耗电费用已成为运营中最主要的开支。在保障行车安全的前提下，如何降低能源消耗。成为隧道科研设计．建设和运营单位迫切需要解决的问题。基于近来各地对隧道照明节能问题的关注持续升温。本刊组织以下系列专题文章。主要就公路隧道照明节能中的两个焦点话题——隧道照明设计标准修编和新型LED灯具的应用展开讨论，希望为相关部门隧道照明节能的实施提供参考。同时也期望这样的讨论能继续下去。并期待着更多业内同仁的参与!