摘要：在由“Made in Chma”向“Made by China”逐步迈进的历程中，“Design by China”一直是我们孜孜追求的梦想。借上海车展之际，近200位中外汽车设计精英济济一堂，在‘设计师之夜’畅谈设计开发的历程，分享创作与创意的快乐，共同畅想未来梦想。

摘要：'达产改造'打赢翻身仗靖电投产之初设备的'先天不足',完全超乎我们的想像.1992年,靖电4台20万千瓦机组全部投产,然而,由于锅炉及其辅机在设计和选型等方面存在的缺陷,20万千瓦机组的负荷只能维持在16万千瓦左右运行,机组达不到铭牌出力;锅炉炉膛结焦严重,炉膛排出的渣子多得来不及清理,在现场堆成了一座座小山;受热面严重超温,现场粉尘弥漫;辅机质量不良,导致设备故障频繁,跑、冒、滴、漏现象十分严重,机组经常'非停',安全生产举步维艰.

摘要：仅有好的文化不一定就能成为好的企业,可没有好的文 化却绝不会成为好的企业。南方电网的企业文化不是凭空“生”出来 的,它是用心思设计、花精力建设的。在这个建设过程中,南方电网公司 所属企业按照公司提出的“完善、规范、巩固、提高”的总体要求,主动 加强融合,共同奋斗,推动南方电网的迅速壮大和发展。为此,本刊记者 采访了贵州电网公司潘福总经理,从一个侧面、从基层感受到了南方电 网独树一帜的企业文化。

摘要：今年初罕见的冰雪灾害之后。毁损线路和设备的修复重建已基本完成。防灾设计标准也在重新修订。很多领导和专家对于灾害影响作了大量反思。肖鹏同志积多年工作实践中对电力发展战略问题的研究思考成果，在反恩中更深刻地提出：更重要的是重建电力核心价值；是众多反思文章中最具战略高度和超越性的。文章正式发表之前就已产生了相当大的影响。肖鹏同志的系列文章共三篇，鉴于文章所阐述问题的重要性，本刊以“重建电力核心价值”为总标题一次全部发表，并配发了本刊独家专访，以促进金行业更广泛深入地思考。系列文章的第一篇曾在《中国电业》今年第3期发表。此次一并发表时，作者又作了删改和补充。以如此篇幅和处理方式发表一位作者的文章，打破了杂志刊载常规，但毕竟此次冰灾就是非常规的，作者的思考也是非常规的，我们也应该非常规一次。同时，我们也十分愿意继续发表相关讨论文章。

摘要：背景：作为我国首批国际一流火力发电厂，北仑电厂始终坚持科学发展、和谐发展。根据近年来监测数据显示，北仑实际二氧化硫排放浓度低于国家控制允许标准30％以上，但由于机组容量大，电煤耗量大，实施烟气脱硫改造显得尤为迫切。因此，北仑在2000年开始进行脱硫调研，2004年11月，投资11，55亿元人民币，正式动工实施烟气脱硫工程。该工程是目前国内规模最大的电厂脱硫改造工程，被列为浙江省、宁波市“十一五”重点工程，宁波市实事工程之一。北仑电厂脱硫工程采用目前国际上技术最成熟、应用最多的脱硫工艺——石灰石，石膏湿法脱硫工艺。工程按单元制设计，采用一炉一塔，脱硫率高达90％以上，其产生的优质石膏作为建材原料被循环利用。该工程按“总体规划，分步实施”的原则进行建设，由浙江天地环保工程有限公司总承包，浙江电力建设监理有限公司担任工程监理。

摘要：比亚迪汽车是国内第一家独立完成了轿车整车模具制造的整车生产企业，承担其模具制造任务的北京比亚迪汽车模具有限公司现已是中国国内最大的汽车模具制造中心之一，目前年设计制造大/中型模具900套，小型模具1100套，年生产总值约2亿元，不仅为我国自主造车做出了卓越的贡献，赢得了业界的广泛赞誉，并且正在逐步走向国际市场。

摘要：●电力行业COD的减排需要科学分析,一般而言,电厂排放的COD不是造成水质污染的主要污染源,也不是水污染控制的重点。●落实减排任务的关键,是能否运行好脱硫设备●对于二氧化硫的控制不应是全国电厂"一刀切"●排污权交易目前难以从制度上推进●我国排污收费规定零起点收费和收费要用于治理的制度设计不合理,应当改革为排污超标才收费或加大处罚,而不超标的应当不收费,或者象征收费●法规要对不同的环境功能区、不同时间段建设的机组、不同的排放方式采用不同的环保要求。

摘要：随着竞争机制的引入，电力行业的运营方式发生了根本性的变革，作为电力行业的业内人士和相关从业者，了解电力市场的组织与运营模式变得愈发重要。作为一门跨学科的知识，电力市场既要求了解经济学的一般原理，又要求了解电力系统的运行原理。而世界各国或地区由于具体情况各不相同，其电力市场设计又存在非常大的差别。