摘要：针对移动终端上压力交互提出一种新型界面范式LWHP,并通过Bayes方法推理用户交互意图,优化压力空间划分。LWHP范式采用三维办公桌隐喻,包含图层(Layer),部件(Widget)、层级菜单(Hierarchical Menu)和压力手势(Pressure+Gesture)4个组成要素。基于用户历史输入的Bayes层级菜单分层优化算法,结合压力信号、交互特征(时间和跨越选项次数)和情境信息对用户意图分析解释,优化压力空间划分方式,提高交互准确性和自然性。最后,通过一个基于LWHP范式的相册交互场景阐述其应用和相关部件设计。

摘要：PVC胶密封工艺对整车制造来说是很关键的工艺,不仅仅影响腐蚀性和气密性,还会产生漏水缺陷。本研究从多方面阐述了PVC胶密封工艺对漏水缺陷的预防与控制,如漏水密封工艺设计及优化、喷涂稳定性、工艺手册制定及人员标准化操作管理等,有利于整车涂装质量的提升。

摘要：结构胶广泛应用于白车身、电池包等结构增强及轻量化设计,其力学性能及失效机理对其合理应用具有重要指导意义。本文通过对两种材料、不同粘接长度接头的搭接剪切测试结果曲线分析,结合数字图像相关法(DIC),阐述了结构胶在搭接剪切过程中由弹性变形、内部损伤至最终破坏的过程,并证明在脆性结构胶中,应力分布的不均匀性。同时明确了搭接剪切试验曲线与BK本构模型的对应关系,形成模拟计算对应的材料卡片,能够很好地体现材料搭接剪切失效过程。

摘要：随着汽车制造业的不断发展,对于汽车设计和制造过程的要求也越来越高。传统的工艺校核方法往往效率低下,且准确性难以保证。为了满足这些要求,许多研究人员和企业开始探索新的方法和技术,以提高工艺校核的效率和准确性。传统的校核技术在汽车工艺校核中存在偏差,导致校核效率低下。针对上述问题,提出汽车工艺校核分析中的CATIA(Computer-Aided Three-Dimensional Interactive Appli计算机辅助三维交互式应用)二次开发技术研究。确定CATIA二次开发所需采用模式方法,设计CATIA主体功能,最后确定相应的开发流程,基于自动化(Automation)和CAA(Com-ponent Application Architecture)组件组合的模式完成对CATIA的二次开发。实验证明可以实现对CATIA软件的自定义和扩展,以满足特定的工艺校核需求,提高汽车工艺校核效率。

摘要：臭气会直接刺激人体呼吸系统,同时会造成病菌的传播,影响恶劣,属有害物质。相较于一般污染,处理臭气需要较高的技术水平,主要对相应技术进行探讨,且所探讨的臭气治理技术主要是针对固废与污水处理行业。在氧气充足的条件下,受好氧细菌影响,蛋白质等固废与污水中有机成分会导致氨气的产生;在氧气不充分条件下,受厌氧细菌影响,有机物会出现分解,导致不彻底氧化产物产生,以上即为臭气产生的原理。介绍了汽车工厂污水站臭气治理项目除臭工艺及工程实施,并总结了相关经验。

摘要：近年来,汽车整车制造面临利润率下降、品牌影响力等方面的挑战。资源、环境、交通压力将成为影响汽车产业发展的重要因素,排放标准更高,油耗要求更严,因此整车制造在动力总成领域需要适时地做出变化和改革。为了减少单车油耗和公司各车型的平均油耗,满足国家碳排放法规要求,提升发动机性能,提升产品竞争力,需开展本次发动机新机型技术改造项目,引入节能减排性能提升的新型发动机,并逐步替代老旧发动机,满足整车制造陆续推出的两款新车型发动机性能需求。新项目需新建APS厂房及生产线,同时改造现有生产线,增加公用动力设施,对现有工程产品结构进行调整,产品性能进行升级,项目建成后,将现有机型全部替换为新机型。

摘要：防冻液加注质量是整车生产过程中的重要工艺,加注结果是判断汽车质量的重要指标。目前,汽车行业先进的防冻液加注设备仍难以识别管路破损问题,加注过程设备不会报警,工作人员无法第一时间发现管路异常。文章依据防冻液加注原理,阐述提升加注量的流程和方法,通过统计数万辆车的加注数据,结合当前数字化理念,在设备程序中增设监控程序,实现对发动机管路存在破损风险车辆的甄别。改进参数后的加注设备监控程序能第一时间识别异常管路并报警,有利于工作人员快速应对。实车批量核查验证了该监控程序的有效性,可提升整车厂处理效率并降低人员工作负荷。

摘要：在白车身生产过程中,行李箱盖的装配和质量控制一直是通过装配技工人工手动完成,在高柔性高节拍生产线上,往往需要投入大量的装配和返修人员以满足质量要求。因此,在高节拍高柔性前提下设计李箱盖自动装配方案,实现乘用车行李箱盖的全自动装配、调整方案,节省大量装配返修人员,同时使装配质量可控。通过AGV实现行李箱盖的自动配送、双层料库系统、视觉引导抓件、最佳匹配自动装配系统、柔性自动拧紧系统,实现行李箱盖的高节拍高柔性下的自动装配。经过方案研讨、系统搭建、设备安装调试和应用测试,验证了该方案能稳定、高效应用于乘用车批量生产中的行李箱盖自动装配工艺,有效解决人工手动装配低效率、装配质量不稳定等问题,装配精度可达到0.5 mm,合格率达到95%以上。

摘要：减速带是中国典型路况,过坎冲击及坏路行驶很容易引起驾乘人员的抱怨,同时驾驶员对车辆操稳性能要求也很高,对于驾乘舒适性与操稳性能体验,来自客户的市场抱怨,通常是底盘硬、振感强、松散、异响或者路面噪声等。本文介绍了如何将客户抱怨转化为工程语言、建立更贴近市场抱怨的主观评价与客观分析方法,确定本品车型A和车型B均优于竞品车型,提出一种转毂-车辆前、后轴过坎冲击贡献量分析方法,判断车辆乘坐冲击舒适性影响因素,得出结论本品应保持该性能设计“DNA”。

摘要：针对汽车涂装生产领域中关键堵件漏装的问题,文章提出和开发了一套基于模板匹配算法的堵件漏装的缺陷检测系统。该系统采用基于形状的模板匹配算法和图像金字塔搜索算法,既有效降低了光照和噪声的影响,又保证了现场运行的实时性。系统并入生产线后,运行结果显示,系统检测准确性达到99.6%,并且抗光照变化能力强、成本低,具备良好的应用价值。