摘要：针对轿车天窗国产化和自主开发中的关键技术进行设计研究。首先分析轿车天窗的结构组成及工作原理,采用逆向工程建立轿车天窗的三维数模,构建虚拟样机,并对其进行虚拟装配。采用虚拟样机分析软件ADAMS对轿车天窗运动执行机构进行仿真分析。重点分析影响天窗运动执行机构工作状态的关键参数,并从运动学原理角度对天窗运动执行机构的设计方法进行研究。在仿真分析的基础上对运动执行机构进行优化设计,基于虚拟样机的仿真分析和优化结果试制物理样机。运动测试表明,所设计的运动执行机构能够满足轿车天窗各种工况的要求,并能为构建轿车天窗自主开发平台奠定基础。

摘要：氮气缸(氮气弹簧)在冲压模具上有着广泛的应用,随着汽车模具行业的发展,氮气缸产品技术有新的创新与发展,比如新开发的可控氮气缸、油气混合缸(油液驱动机构)。可控氮气缸的开发,既简化了模具结构设计(缩短模具的设计、制造周期),又使后期的模具维护保养更加方便(标准件损坏后可以直接更换备件)。

摘要：采用数值模拟技术对气辅成型制品设计中带有半圆形气道和矩形气道的2种基本气道类型的聚苯乙烯板类件进行了模拟分析和物理模拟实验。根据气体穿透长度、气腔形状、残余壁厚及气道缺陷等主要参数,建立了气道质量评价标准。结果表明,对于半圆形气道,当气道半径为制品壁厚的2倍左右时气腔质量最佳;对于矩形气道,在气道宽度和壁厚相同的情况下,随着气道高度和气道宽度的增加,气体穿透后形成的气腔质量逐渐提高,当气道高度和气道宽度的比值达到2.0时,且气道宽度对制品壁厚的比值也达到2.0时,气腔质量最好,气道最优。