摘要：对一种六缸车用柴油机的机体凸轮轴室结构进行了计算、分析和设计改进,在保持原有油池润滑结构和制造工艺的基础上,将凸轮轴的支承由4档增加到7档,从而显著提高了配气机构的总刚度,改善其动态特性,有助于减小配气机构的振动、冲击及零件磨损,并具备了提高充气性能的潜力。

摘要：生产线的建立有多种模式 ,本文讨论的是以加工中心为主的气缸盖敏捷柔性自动生产线的设计问题 ,主要包括以下内容 :敏捷柔性自动生产线规划设计的基本原则 ,工艺流程设计方法及优化 ,CNC高速加工中心的技术参数以及生产线设备平面布置图的设计 ,最后介绍了敏捷柔性自动生产线高度柔性、高利用率。

摘要：分析研究了ASI总线在机床电气系统中的构成、编址及系统内部通讯方式 ,并根据工作原理和系统的特点 ,给出了一些特殊的维护方法。

摘要：柴油机机体主轴孔由铝、铁2种材料组成,该孔珩磨为双材料断续面长孔珩磨工艺技术。本文主要介绍了该结构主轴孔珩磨工艺技术的研究应用过程,对主轴孔结构、材料特性、使用的珩磨刀具结构特性、切削参数等进行了分析,并对珩磨工艺技术进行了切削试验研究。通过试验实践总结出影响珩磨工艺技术的各种因素,浅析珩磨工艺技术,有效保证产品质量要求。

摘要：分析了柴油机油底壳的成形工艺,制定了制件的工艺流程,对其中的关键工序,通过工艺分析,采用一次拉深成形,后续补充整形的工艺方案;对拉深模的设计思路及模具结构作了较为详尽的阐述。

摘要：通过发动机台架试验,介绍了对2种活塞环内撑弹簧材料性能的判定结果及满足活塞环内撑弹簧高热稳定性、高弹力、低面压发展趋势的先进设计方法。结果表明,采用先进的设计是活塞环弹簧满足发动机性能要求的主要措施,设计制造一体化的生产企业走专业化生产路线,将主导活塞环弹簧的生产潮流。

摘要：介绍升降台应用及常用的升降方法,针对气缸体生产线上现有某型结合面模板更换时间长、操作不便等问题,提出一种机械式手摇升降装置,所改进设计装置具有更换时间短、工人的劳动强度低、操作简便等特点,对升降装置在缸体生产线上的应用发展具有重要参考价值。

摘要：针对6DY型发动机的水泵在设计之初直接选用与6DZ型发动机同型号轴连轴承的特殊情况,对6DY水泵失效潜在的风险进行预测并对用户故障件进行失效分析,根据风险预测和失效分析结果,对6DY水泵轴连轴承进行可靠性研究。在对标及分析结果的基础上对水泵轴连轴承的受力情况和理论寿命进行校核,优化轴连轴承的结构设计,制定改进方案并实施。改进后的6DY水泵采用WR3268*62.5轴连轴承,理论寿命比改进前提高了1.9倍,在经过各项试验论证后执行批量生产,通过优化设计达到了质量预控目标,从根本上消除了潜在的质量风险。

摘要：设计了一种基于Fluke 2635A数据采集器开发的便携式多通道快插型发动机参数采集系统,提供6路温度信号、6路压力信号并预留2路数据通道,可同时采集并记录发动机冷却液温度、进气、排气以及燃油温度和压力等多路信号,整车试验的测试结果表明,该参数采集系统可评价发动机与外围配套系统匹配的合理性,优化整车配置。

摘要：针对国内市场的行情特点,开发了一种新型的柴油机燃油喷射系统——直列泵+电子调速器+冷却EGR,介绍了该系统之喷油泵与喷油嘴的基本结构特点和电子调速器的设计方案,并通过相关的喷油泵试验以及在4DF3柴油发动机上的匹配试验,论证了该系统可以满足国3排放法规的要求。