摘要：青岛港八号码头是我国“六五”期间的大型重点建设项目,其中五万吨级码头是我国较集中的最深的件杂货泊位。八号码头共有七个深水泊位,呈突堤式(其中7~#泊位为顺岸式),岸线总长1842.0米,采用带卸荷板的多层实心方块及部分空心方块相结合的重力式结构型式。本文就设计和施工中的几个问题进行了回顾与阐述。

摘要：本文对山东半岛海岸带滨海杂填土、饱和粉细砂、淤泥质土等特殊复杂地层地基处理方法进行了研究。以经济高效的强夯法为基础,提出复杂地层整体排水概念,设计了浅层、深层竖向排水和水平排水的接力排水系统,并进行了现场试验研究。监测数据表明,强夯荷载作用下,接力排水系统整体协同排水,可快速排出各个地层中地下水、消散超孔隙水压力。7 h左右可基本消除强夯引起的地下水上升及孔隙水压力消散。持续降水,地表沉降为上部土体厚度的0.7%~2.0%。强夯动力荷载作用下,表层土体压缩为上部土体厚度的8.7%~10.9%。埋深3~7 m土体沉降约为土体厚度的5‰、3‰,埋深7~10 m土体沉降为土体厚度的2‰。检测数据表明,在强夯有效影响深度内地基处理效果明显,土体工程性状改善明显。表层承载力及变形模量满足设计要求,4 m以下淤泥承载力平均值略低于设计要求,下部淤泥质土计算平均固结度为77%。夯后1个月监测数据表明,地表沉降量在25 mm以内,已逐步趋于稳定,分层沉降、孔隙水压力数值整体稳定略有下降。

摘要：本文针对青岛唐岛湾游艇会项目海相淤泥质土，采用了强夯部分置换工艺进行地基处理，处理后的地基达到了设计要求，为后续淤类似泥质土地基处理提供了借鉴经验。

摘要：高桩码头沉桩完毕后的偏差测定,是设计复核和工程质量等级核定的必要依据。通过对常规测量和结合三维CAD测量2种方法的详细阐述,结合具体工程的实际运用,得出结合三维CAD的测量方法优于常规测量方法的结论,并提出应用建议。

摘要：文章指出了BIM中“B”“I”“M”的深层次含义，并指出了 BIM 信息传递过程为设计将包含有全部施工所需信息、与拟建物几乎一样的三维模型交付施工方。最后，以某大型购物中心为案例，研究了 BIM 在指导施工、碰撞检查、复杂节点深化设计等方面的应用。