摘要：本文以浙江省S校为例分析目前电商学生竞赛主要有理论知识类、模拟运营类、创意设计类和创业计划类,指出参加竞赛的学生要有扎实的电商专业功底、理论联系实际,学以致用、有创新能力和敏锐的商业嗅觉、良好的沟通及表达能力。本文提出以赛促教、赛教融合的竞赛人才培养、选拔模式,为电商学生竞赛的实施指明方向,供各兄弟院校参考。

摘要：目的为提高热塑管包装过程的贴标效率和贴标质量,以热塑管贴标为研究对象,设计一种贴标机控制系统。方法贴标过程包括标签输送、剥离、吸标、定位检测和自动贴标等工序。基于PLC和SCADA设计贴标控制器,其中PC机作为上位机,PLC作为下位机。为确保贴标各轴配合精度,提出一种多轴系统非线性同步控制方法。最后进行实验研究。结果研究结果表明,贴标速度达到60片/min,标签边缘误差小于0.2 mm,贴标合格率达到了99.68%。贴标机的贴标精度和效率明显提高,标签位置基本一致,表面很少出现划伤、污染。结论所述控制系统可确保贴标机稳定持续工作,满足贴标工艺相关要求。

摘要：针对奶瓶盖的结构特点,设计了一副1模8腔改进型三板注塑模具来进行大批量自动化注塑生产,模具工作时,有5次分型打开。在模具的单腔中,设置偏心单点点浇口对模腔进行注塑,以保证瓶盖盖体和盖帽的平衡注塑;通过设置一种油缸+齿条驱动的齿轮螺纹型芯机构来实现8个模腔内塑件内螺纹脱模的同步进行,保证塑件的内螺纹脱模起始点的一致性。脱模时,盖帽通过定模顶出机构从型腔内先行顶出脱模;盖体使用1个内螺纹脱螺纹机构对盖体的内壁、外壁分2步实施脱模,第1步为内壁的内螺纹脱模,第2步为内壁筋位、外壁的顶出脱模。为了配合机构件的动作需要,模架由普通3板模架改进为6板模架,以保证机构件动作的执行。

摘要：目的为了提高果蔬产品的包装质量和包装效率,设计一种果蔬包装机控制系统。方法基于DSP设计一种果蔬包装机控制系统,介绍果蔬包装机的基本结构和工艺流程,在此基础上,结合触摸屏和DSP给出控制系统硬件结构,包括触摸屏、DSP控制模块、温度控制模块、IO信号采集模块以及伺服驱动系统等。同时开发全自动果蔬包装机运动控制系统软件,包括人机界面和控制系统主程序的设计。最后,将该控制系统移植到传统果蔬包装机,并进行实验研究。结果实验结果表明,良品率能够达到98%,包装机运行稳定,包装效率高。结论所述基于DSP的果蔬包装机控制系统,满足包装工艺要求,整体性能良好。

摘要：近年来,我国自动化技术发展十分迅速,在各行业当中,自动化技术都得到了很好的运用,因此,在机械设计当中,也需要充分运用自动化技术进行改革和创新,更好地提高机械设计的效率,促进机械设计发展。本文首先对自动化技术与机械自动化技术进行概述,然后分析了自动化技术在机械设计的应用现状,再探究自动化技术对机械设计的影响,最后分析自动化技术在机械设计中的具体运用以及提升机械设计自动化的策略,以供参考。

摘要：为提高电镀电流的稳定性和精度,提出了一种基于单神经元的电镀电流控制算法。介绍了电镀控制系统,包括主电路和主控制器。主电路为电镀过程提供直流电源,主控制器则确保电镀参数的准确性。以电流调控为主要研究对象,将单神经元控制与PID相结合,设计了一种单神经元PID控制器,其参数可自适应调整,能够适应复杂多变的工作环境。仿真和实验结果表明:电镀电流的控制精度明显提高,该控制系统具有响应速率快、控制输出稳定等优点,有利于提升镀件质量。

摘要：通过设计基于分段近似打磨的进给装置,底板的上表面等距间隔设有多个内凹的弧形固位槽,弧形固位槽的底面设有外凸的柱形驱动轮,传动带轴连驱动电机等方法,同时对此装置设计装备了驱动器及位移测量装置,实现通过多段近似打磨,更会增加物体外观的整体美化,提高生产质量。

摘要：随着车流量的增加以及交通情况的复杂化,原有固定时序控制交通信号灯的控制系统已经很难满足现代智能化城市对于道路畅通、交通有序、快速行车以及通行安全的要求。文章在分析路口实际车流情况和实际交通控制系统的硬件基础上,通过使用三菱公司的FX3N型可编程控制器(PLC)和红外传感器技术进行系统和软件设计,实现部分智能化的交通信号灯控制系统。

摘要：现阶段,随着人类社会生活水平的不断提升,汽车已经成为了人类社会生活的中不可缺少的交通工具,在短时间内我国私家车数量在急剧上升。基于此种社会背景下,我们需要进一步提升车用汽油发动机的工作效率,从而使其得以满足人们日益增长的美好生活需要。当前,诸多汽车不仅仅存在耗油高、马力较低等现象,同时还具有安全性较差的问题,因此,为了缓解上述问题,我们急需设计并开发一种车用汽油发动机电子控制系统,并通过使用该系统有效提升汽车发动机中汽油的燃烧效率,以便为车辆提供更加强劲的马力。在本文的介绍中,重点就“车用汽油发动机电子控制系统研究现状与展望”这一话题展开了一个深刻的论述,着重分析了近几年来我国及国外关于车用汽油发动机电子控制系统的研究内容和研究成果,并对未来车用汽油发动机电子控制系统的发展前景和发展方向展进行了展望。

摘要：针对我国秦山一期核反应堆实际情况,利用蒙特卡罗程序建立了细化到燃料棒结构的全堆芯pinby-pin模型进行中子输运计算,并对计算模型的可靠性进行了验证;基于堆本体结构部件的几何参数、材料参数及堆本体中子注量率分布,在假定功率运行史的情况下,利用燃耗计算程序计算了反应堆停堆后的中子活化产物作为堆本体退役源项的估算结果,并对源项产生的三维辐射场剂量分布情况进行了可视化建模与分析,模拟结果与理论分析一致。本研究是下一步建立我国秦山核电厂退役技术安全验证和虚拟仿真平台的关键性基础工作。