摘要：第七章射流管伺服阀在矿机械上的应用0前言 射流管伺服阀因其前置级为射流管式放大器而得名,它与一般双喷挡型伺服阀相比具有极强的抗污染性.射流管伺服阀的设计原则强调可靠性.其先导级最小开口处允许先导级可通过的污染颗粒尺寸几乎比挡板阀大一个数量级,一般情况下使用喷嘴挡板阀的油液清洁度要求达到NAS6级,并要在阀的进油口前设置过滤精度小于10μm的滤器.

摘要：对环状波形阀簧的变形特性和应力状态进行了理论分析,得到了一系列设计计算式;同时指出其变刚度特性非常适合于压缩机气阀的工况条件,并通过实际运用得到证实。

摘要：探讨了变压机械密封的设计方法,并通过对密封端面润滑状态的分析,提出了一种计算平衡比B的方法,其计算值与试验值基衣符合,应用该法设计的变压机械密封具有良好的密封性能。

摘要：从制冷设备和风机盘管的选用，系统中排气、排污装置的设置，管路的保温，冷冻水制备系统的变水量调节等几个方面，考虑了中央空调系统中的节能设计和施工方法。

摘要：介绍了船用高速给水泵的结构及特点,阐述了高速泵组的关键问题及解决办法,特别是水润滑轴承的设计和选材。

摘要：作者长期从事船用泵的设计、研究、制造、运行(使用),从实践中积累了丰富的知识和经验,在此基础上总结出若干体会和经验之谈,并加以缕述、分析,谨供感兴趣的读者参考并批评指正。

摘要：利用旋转式流体动力机械的相似理论,推导出离心泵叶轮中运动参数、工况参数和几何参数间的关系,即速度系数与比转数之间的关系,以便在设计时利用这种关系确定离心泵叶轮的主要尺寸。

摘要：将整箱(罐)高黏度汽缸油加热到易于输送的温度,耗能又耗时。利用汽缸油加热时密度下降,热油上浮汇集液面而使液面油温总是最高的特点,将泵的吸油口设计成浮动在液面附近,从而实现了热油的快速获取。设计的热汽缸油快速获取机构利用浮球带动磁铁驱动的铝质导架将液面附近的进油通道打开从而让热油流入,实现了从大容量油箱快速获取热润滑油的目的。试验表明,该机构中阀芯动作几乎无冲击,机构运行平稳,性能符合设计要求。

摘要：简述屏蔽泵和磁力泵的结构特点。比较这两类无泄漏泵与机械密封泵的优劣之处 ,分析屏蔽泵和磁力泵在设计、生产和工艺等方面的技术关键和解决途径 ,探讨两类无泄漏动力泵在现代舰船中的应用前景 。

摘要：针对某船用汽轮发电机组出现的大幅转速波动问题进行分析,得出转速大幅波动的主要原因为:调节汽阀是按照喷嘴调节方式所设计的,与前两组喷嘴实际为节流调节的结构不匹配,因此,蒸汽流量-升程曲线的线性度不足,而调速器的校正功能又不足以补偿,导致在20%负载及空载工况下转速出现大幅波动。鉴于此,通过减小调节汽阀阀碟锥角,并对升程进行调整。试验结果表明,调节汽阀优化后,汽轮机调速系统运行平稳,转速大幅波动现象得以消除。