摘要：基于设计阶段给定的三种活塞冷态型线进行了多方案动力学计算,确定了冷态型线设计参数,结合三维有限元方法进行活塞组件热负荷分析,得到了活塞热变形并对型线进行修正,完成了热态下活塞动力学性能分析。通过对比分析考虑了活塞冷、热态型线差异的动力学分析结果,筛选出最优设计参数并最终确定了活塞型线。所设计的活塞通过实机1 000h试验考核,拆检结果表明运行情况良好。

摘要：将试验设计(design of experiments,DoE)方法应用于采用废气再循环(EGR)技术的船用中速柴油机多参数多目标优化仿真分析过程中。利用试验数据标定的Dijet燃烧模型及整机仿真模型保证了仿真模型的预测精度。通过V-optimal试验设计方法确定了仿真方案,并利用建立的响应面模型对柴油机性能参数进行了预测和全局优化,确定了满足TierⅢ排放的目标机型运行边界参数的优化匹配关系。与GT-Power软件计算对比结果表明:基于DoE的船用柴油机性能优化设计过程可以大幅缩减仿真方案的数量,缩短研究周期。

摘要：提出以有限元方法为基础的橡胶隔振器设计开发流程,并以某船用柴油机隔振器为对象,详细阐述了开发设计过程。介绍橡胶有限元的基本理论,通过有限元计算分析该橡胶隔振器的结构,预估橡胶材料的硬度,并根据设计目标对其结构进行一定的修改。通过加工试制及试验测试,所得结果与有限元计算结果吻合较好。

摘要：在实际工程中,任何系统都无法避免各种不确定性因素,鲁棒控制能够较好地解决这类具有各种不确定性系统的控制问题。主要针对空气弹簧主动隔振系统存在的模型不确定问题,采用H∞控制方法设计隔振系统的控制器。仿真结果证明,系统存在一定程度的不确定性时,和常规PID控制器相比,H∞鲁棒控制器能够使闭环系统仍保持稳定,并且仍能改善被动隔振特性。

摘要：利用机械阻抗理论来设计和验算新型减振装置的隔振效果是工程设计中一种既方便又有效的方法.隔振器作为隔振装置中的关键部件,测量得出隔振器机械阻抗特性为最简单的方法.在测试系统中,隔振器机械阻抗的测试平台是测量结果准确性的保证.本文从机座的优化设计、支撑的合理选配和系统的自动调整等方面详细介绍了机械阻抗测试平台的设计过程及具体实施方法.目前该设备已投入实际应用.

摘要：在机体零件的设计阶段,在虚拟环境下分析机体铸件的可制造性、工艺性,基于分析结果对机体的不合理结构进行改进优化,经设计、制造、验证的循环改进后,获得符合要求的铸造工艺和生产过程控制参数,可以指导后期机体铸件生产。在虚拟环境中完成铸件的设计、制造、验证、改进等工作,评估、提高铸件设计的可制造性,节省研制成本、缩短研制周期。

摘要：针对嵊山海洋能示范项目的浮力摆式波浪能发电装置,建立摆板水动力计算模块,利用数值方法求解摆板时域运动方程,并通过与商业软件对比验证计算结果的可靠性。依据装置液压系统原理图,建立液压系统仿真模块,并通过试验验证模块的准确性。在此基础上,编制两模块间接口,建立浮力摆-液压系统联合仿真模型,并利用联合仿真模型进行变参数优化设计,所得结论可为嵊山项目装置调试提供参考。

摘要：在流动分析的基础上讨论了切线泵性能参数的设计,提出了一种精确计算切线泵最佳效率点流量和扬程系数的新方法。试验证明这种方法所得结果与实际情况相当吻合。

摘要：为满足小型热气机常温常压条件下燃烧的需要,在数值模拟的基础上设计了一种盘式旋流气体燃烧器,并试验研究了不同开孔方式、负荷条件和过量空气系数下燃烧室内的温度分布和火焰形状,结果表明:燃气孔为内孔,空气旋转流动,同时燃烧器外径减小到原来的2/5左右的情况下,燃气-空气混合均匀,燃烧稳定,火焰透明、脱壁且不直接灼烧加热器头部,高温区分布合适,满足热气机燃烧要求。

摘要：利用有限元分析软件***,对某柴油机钢顶铝裙组合式活塞进行三维非线性有限元分析,在考虑各组件接触关系的基础上,计算了活塞在螺钉的预紧力、热载荷、爆发压力多场耦合作用下的应力场和位移场分布情况,为改进设计提供参考.计算结果表明,活塞顶部第一道环槽温度在安全范围内,由于刚度不对称,顶部变形为椭圆形.