摘要：通过工程实例对存在振动舒适度问题的一座钢结构螺旋楼梯进行现场振动测试,对其自振频率和加速度响应峰值进行了评估;采用通用软件MIDAS GEN对其进行整体建模和有限元计算,分析其模态、强度、变形和舒适度状况,逆向进行设计阶段的优化设计工作,并与测试结果作比较,为类似工程设计提供参考。

摘要：河道断面是水利工程建设过程中的一项重要、基础工作,测量结果会对水利工程设计、施工造成直接影响。但河道位置分散,河道环境复杂,河道治理难度较高。在河道治理环节中,应利用河道断面测量等方法,充分掌握河道内部淤积情况,实施河道安全性能分析,结合实际情况制定科学的治理策略。基于此,本文总结河道断面测量现状,分析常见河道断面测量技术,提出河道断面测量实施难点和改善策略,以供参考。

摘要：在我国水利工程建设过程中,测量工作占有重要的地位,它具有技术性强、专业性强的特点。通过测量得出的数据成果,可以为后续规划设计及施工奠定基础,从而保障工程的质量。测量工作在水利工程勘察、施工和管理阶段发挥着重要的作用,通过工程测量能够提高水利工程施工水平,保证水利工程结构安全。当前,水利工程测量过程中尚存在不足之处,测量精度有待提高,应进行针对性的改进和创新。本文以水利工程各阶段测量内容为切入点,分析测量精度控制的重要意义,并提出水利工程测量精度控制要点,为提高我国水利工程测量工作的效率和可靠性提供借鉴与参考。

摘要：上海市某中学教学楼建于1983年,原设计按6度抗震设防,存在明显不符合现行抗震规范的问题。为保证校舍继续安全使用,进行原始资料调查、现场检测及结构抗震性能评定,根据评定结果提出相应的加固方案。加固后的结构基本达到重点设防类抗震设防标准,结构整体性及承载力得到显著提高,从而改善了结构的安全状况。

摘要：随着我国交通运输事业的发展,原来的公路及市政道路均担负着沉重的交通流量,为适应不断增长的交通流量,各地均掀起了道路的新建及改建、扩建高潮。双曲拱桥大部分修建于上个世纪60~80年代,是少钢筋少水泥时期修建的典型桥梁,大都已处于设计使用寿命的后期。双曲拱桥自身存在结构整体性差的缺陷,加之施工和运营管理等多方面原因。

摘要：针对某工程PHC管桩施工中出现的问题,进行了多种方法的综合检测,并根据检测结果,对事故的原因进行了分析。根据问题桩的偏斜状况及实际工程施工条件,对偏斜管桩采用填芯加固处理,并在承台间补打适量的钻孔灌注桩,使基础的承载力达到规范和设计要求。

摘要：土是路基施工中重要原材料之一,室内承载比(CBR)是路基土和路面的强度指标,本文通过制作不同干密度的CBR试件,经过4昼夜饱水后检测膨胀量并做贯入试验,得到不同击实度时对应的土的CBR值关系。根据击实度与CBR关系图进一步判断所选择的土源能否满足设计要求,为建设工程选择土源提供依据。

摘要：混凝土小砌块的特性对砌筑和抹灰砂浆提出了特殊要求,通过试验确定专用砂浆的技术指标,提出了原材料质量、配合比设计、生产储存及质量控制等方面的要求,使专用砂浆具有良好的和易性、保水性和黏附性。在砌筑和抹灰工程应用中砂浆稠度控制、凝结时间满足施工要求,与混凝土小砌块粘结良好,强度满足设计要求,空鼓、开裂现象明显改善,施工质量得到保证。

摘要：根据工程项目的特点,着重分析桥位区交通运输条件,地形条件;结合桥梁结构形式,提出三种支架施工方案,对其造价及特点进行深入分析,从经济及可行性角度确定最优方案。

摘要：荷载试验是检验桥梁结构实际承载能力最直接有效的方法,但是在对钢便桥及部分钢桁架桥梁进行试验时发现其挠度实测值往往大于理论值,且应变分布不规律,其原因为该类桥梁构件间连接不紧密且构件可能存在较大的尺寸误差,使结构在承受较小荷载的作用下出现严重下挠和局部不受力状况。为了精确评价该类桥梁的实际承载能力,提出差值荷载试验分析法。荷载试验中每个工况均分多级加载,其中第一级加载能使结构完全进入工作状态。对荷载试验结果进行分析时,每一级试验结果均减去第一级或前一级试验结果,从而消除结构因连接不紧密和尺寸误差引起的大部分误差。再对实测的差值结果与理论的差值结果进行比较分析,从而间接评判该桥的实际承载能力。研究结果表明,差值荷载试验分析法可以有效解决荷载试验无法准确评价钢便桥及部分连接不紧密的钢桁架桥梁承载能力的问题。