摘要：黏度是判定涂料性能的一个重要实验指标。它是涂料的一种物理属性,温度越高,涂料的黏度值越低,不同体系的涂料,因配方设计、产品性能和现场施工的需要,黏度通常会有不同的控制范围。根据被测对象,测量区间,实验条件不同,黏度的测定方法也不同。

摘要：国际海事组织IMO于2006年5月在英国伦敦举行了“海安会”MSC81次会议,达成了《船舶专用海水压载水舱和散货轮双舷侧边舱防护涂层性能标准》的决议。目前,全国船舶涂装技术进步指导小组和中国船舶检验局/中国船级社的海事处向阳处长在会上正式通告:该决议将在今年11月的MSC82次会议上转化为海上人命安全国际公约SOLAS强制性的国际规范,并于2008年7月1日或以后签订建造合同,2012年7月1日或以后交船的新造船项目生效实施。新决议规定了海水压载水舱的防护涂层体系的使用设计寿命的年限为15a,标准适用于所有排水吨位不小于500t的各类船舶压载水舱和长度不短于150m的散货轮双舷侧边舱的防护涂层体系。新决议成为SOLAS强制性的国际规范后,对我国的造船工业影响深远,尤其是我国中小型船厂的涂装工作将面临巨大的困难和挑战,对于只有2a的调整和适应时间,定要未雨绸缪。