摘要：随着风电机组大规模地接入电网,给电网安全带来了极大挑战。因此,为了保障电网运行安全,新的电网导则要求接入电网的风电机组必须具有低电压穿越(LVRT)能力。在此为了研究和验证实现双馈机组LVRT能力,保证风机不间断并网运行,主要阐述了双馈风电机组LVRT实验平台的设计和工作原理。最后基于设计的实验平台验证了双馈机组利用撬棒(Crowbar)实现LVRT的能力。

摘要：本文设计了一种基于DSP的SPWM控制系统,分析了分段同步调制方式的实现方法、系统工作原理,并设计相关的软硬件,给出了实验结果。

摘要：真空管操动机构是换流变有载分接开关的核心部件,其机械结构较为复杂,且因其频繁操作常导致机械机构发生塑性形变与损伤,从而发生换流变故障。研究有载分接开关真空管操动机构力学特性动态仿真能够弥补传统测试手段无法直观展示应力分布的不足,并为真空管操动机构的设计与改进提供理论基础。首先,在ANSYS中建立了基于隐式非线性动力学的真空管操动机构瞬态动力学仿真模型,采用Von Mises屈服准则与等向硬化模型计算模型等效应力;其次通过有限元分析了操动机构整体的应力分布情况;最后针对性地分析了凸转盘、凸杆、支撑机构和真空管的应力分布情况,从而便于深入分析分接开关在各种工况下的工作原理,并有助于根据应力分布情况有效改进操动机构机械结构,并在设计阶段预见并避免可能的故障模式。

摘要：采用自适应方式跟踪角度位移传感器的线性区间范围,检测内容以数字的形式直接上传给主控电路。其方法是以角度传感器特性曲线的线性范围作为A/D转换的参考电压,在单片机的控制下使参考电压中心与角度位移传感器转角零点保持一致。传感器输出量的A/D转换在单片机PIC16F873内进行,转换结果以数字形式输出。测试结果表明:本装置能够适应传感器线性段的整体漂移和中心点漂移,输出信号具有数字电路的噪声容限。

摘要：介绍了一种基于华邦单片机78E516的手写通信设备的设计。手写板作为输入设备,液晶屏作为输出设备。详细地介绍了其硬件组成和工作原理,同时也分析了软件组成。

摘要：以包含48个单体的钠硫电池模块为研究对象,针对现有两种常用的单体电压检测方法的不足,设计了一种改进的方案,运用光耦继电器依次对奇数编号和偶数编号的单体电压进行检测,从而实现对整个电池模块的巡检。仿真和测试结果表明该方案切实、可行,具有良好的应用价值。

摘要：主要分析了现有车位和车辆检测技术以它们在应用中的一些弊端,在此基础上,提出了一种基于传感网技术的智能停车场系统设计方案,这里详细描述了系统中的车辆、车位检测器的设计思路、工作原理和测试结果。最后,介绍了智能停车场系统正式投入商业应用的实际案例。

摘要：采用全桥双向电流源高频链逆变器的拓扑结构,并对此逆变系统进行了研究和设计。该逆变器以TI公司生产的TMS320F2812芯片为控制核心,详细介绍了DSP外围调理电路的硬件设计方案及软件实现方式,在采用电压瞬时值反馈的单闭环控制方式的基础上使逆变器实现了能量的双向流通。整个电路的控制由一片TMS320F2812芯片完成,实现了电源的全数字化控制。最后制作了容量为250VA的实验样机,实验结果验证了该逆变器及其控制方式的可行性和有效性。

摘要：采用自行设计的放电设备,对镍镉蓄电池进行深度放电,针对镍镉蓄电池的特点,研究出镍镉蓄电池的充电方式,对部分容量不足的蓄电池进行了容量补救,收到了良好的效果,为企业节约了镍镉蓄电池的运行成本。

摘要：以FitzHugh-Nagumo神经元为例,使用Simulink对耦合神经元的同步活动进行模拟研究,然后,通过引入Washout filter反馈控制,比较控制前后其放电行为,探究反馈控制作用的动力学机制,以及寻求其去同步的最优参数。Washout filter辅助反馈控制是非线性动力学研究的重要问题之一,它在理论上已经得到较多的研究。Washout filter反馈控制通过一个经过设计的控制输入处理同步化并改善耦合神经元的动力学特性参数。