摘要：针对物流运输调度中的客户需求动态性和随机性问题的解决,设计了一种基于DCOM的动态运输调度多智能体系统。在多智能体系统中,设计了包括预规划智能体、实时监控智能体、决策智能体和车辆智能体四类智能体。智能体以DCOM式组件形式实现,智能体之间的通信和协调由决策智能体集中执行。通过一个实例验证了系统算法的有效性,同时也为动态运输调度问题的解决提供了一个可参考的思路。

摘要：分析和定义了面向城市交通控制系统交通控制方案制订的路网分区需要解决的问题,设计了动态路网分区概念模型。针对路网交通小区根生节点问题的解决,设计了路网节点重要度判断算法;以根生节点为中心,采用逐层扫描技术对节点交通流作用路径进行搜索,形成路网小区的拓扑结构图。以一个实际城市交通网络为例,利用提出的模型及算法进行分区,结果表明了算法的有效性和可行性。

摘要：通过调查问卷的方式考察了即时通讯市场中自网络效应、即时通讯工具的价格、即时通讯企业互联互通的选择以及交叉网络效应对用户选择即时通讯工具的影响。研究表明:自网络效应对于用户的选择具有较为强烈的影响力,市场呈现网络效应产生的成员外部性特征;即时通讯的价格对用户的选择具有一定影响,大多数用户偏向于免费或低资费的即时通讯产品;在即时通讯市场中,互联互通并不能完全消除用户多平台使用的倾向,多平台使用对互联互通具有一定的替代性。最后,交叉网络效应在我国即时通讯市场中并不显著,我国即时通讯市场仍然主要呈现自网络效应。

摘要：零件表面缺陷是产品质量的重要组成部分,零件在线检测可以解决产品批量质量问题,已成为质量控制的未来发展趋势。人工检测方法存在检测精度低、漏检率高等问题,而通过机器视觉和深度学习相结合的在线检测成为研究热点。但是目前多数深度学习模型存在模型结构复杂、预测耗时长的缺点,不满足实时检测的需求。为了提高产品表面缺陷检测的效率和准确率,设计了一种轻量化深度学习VGG16网络模型,通过对VGG16Net进行结构优化与剪枝操作搭建轻量化识别模型,并构建表面缺陷数据集进行训练与预测。在标准表面缺陷数据集上,准确率达到0.949;搭建实验测试平台,对比原始VGG16网络,改进后的网络在剪枝率为50%时,准确率达到0.907,单张图片预测耗时为0.067s,模型压缩率为59.79%。轻量化表面缺陷检测方法具有高效自动、智能化等优点。

摘要：基于双重委托代理理论,以组织效益最大化为目标,构建了静态纳什均衡模型及动态序贯博弈模型,分析了既定情境下的高低层级群体互动博弈过程及其对策。模型的演绎机制揭示:在提供顶层设计前提下,短期内,组织对高层级群体绩效与奖惩紧密挂钩,将提升组织监管有效性;而组织越过高层级群体对低层级群体加重惩罚是无效的;长期看,无论对高层级群体还是低层级群体,组织必须配有一定程度的负激励,负激励是更为有效和持久的激励。

摘要：不对称信息技术许可中,技术需求方的取巧行为也会导致良品技术市场失灵。比较对称信息契约后知道,技术提供方优化设计的价格激励契约保证了不对称信息条件下信任良品的技术需求方的产出水平不会扭曲,并且收获严格正的信息租;否则其产出水平会向下扭曲。

摘要：设计了包含碳减排责任划分与成本分摊模块的低碳供应链构建系统框架。在碳减排责任划分模块中,提出综合应用生命周期分析法和碳排放测量方法对供应链碳排放关键活动进行诊断,明确供应链成员碳减排责任;在碳减排成本分摊模块中,设计了考虑分摊碳减排成本的供应商销售收入模型,并在此基础上,分析了碳减排成本分摊比例和采购价格提高程度对供应商销售损失的影响。建议低碳供应链构建不仅需要供应链成员分摊碳减排成本,而且需要共同分享供应链碳减排获得的收益。

摘要：M50是一个主题鲜明的创意产业园区。在十多年的运营过程中，从制造产业转向服务产业，进而转向创意产业，从厂房出租扩展到园区经营，从物业管理转向品牌管理，形成了独特的多元化盈利模式。

摘要：2004年,万科全年结算收入76.67亿元,结算面积143.4万m2,全年销售面积163.8万m2,销售金额91.6亿元,全年销售总回款97.8亿元,实现经营活动现金净流入10.5亿元,年净利润8.78亿,实际入库的纳税金额8.1亿,有64%的客户愿意再次购买万科的产品,有73%的客户愿意向朋友推荐万科的产品.2005年“万科”名列榜单,成为中国房地产界第一个国家认定的驰名商标,并获得“2005中国房地产百强企业综合实力TOP10评选”的第一.为何万科有如此高的品牌知名度和客户认同度?因为万科有其独特的品牌建设策略,他们通过社会营销来承担更多社会责任;通过全国发展战略来扩大市场份额;由管理领先带动技术领先、服务领先;通过倡导“十字架构联盟”来完善供应链,谋求成本领先;将媒体的宣传、报道作为无形的广告来强化万科的品牌宣传.通过20年来的努力,万科终于成为了国家驰名商标.

摘要：在企业管理中,生产管理是核心,生产部门根据客户定单要求以及设计部门的产品方案与工艺需求,制定周生产计划和日作业计划进行组织生产.主要通过制定随时间变化的动态生产计划和作业计划,以生产作业计划为载体和抓手进行物流控制和物流平衡,目标是没有库存或降低库存,排除一切不产生价值的作业.