摘要：探讨工程木的使用以及如何减少建筑业的温室气体排放,指出模块化设计体系与预制建造更集约地使用材料,减少固体废物,提升了生产效率与建筑品质。通过考察欧洲与我国木构建筑作品,探求基于木构建筑工业生产智能制造的集成化预制设计-建造方法,并对其适用场景做了进一步讨论。

摘要：我国新能源汽车产业的崛起与发展开拓了汽车城市展厅这一销售平台,汽车城市展厅是直接面向顾客的终端,对于车企树立良好的品牌形象具有重要作用,但目前国内的汽车城市展厅设计缺乏系统的方法论指导和行业标准,店面设计不能突出新能源汽车的品牌形象和科技水平,因此构建一套能够适应新能源汽车、城市商圈环境以及年轻消费者需求的展厅体验设计策略对于车企来说是至关重要的。本研究从品牌体验的研究方向切入,重点探索如何通过空间体验对品牌进行塑造与传达。通过对汽车展厅的发展趋势研究以及品牌体验相关理论的系统梳理,构建了出一套系统的品牌触点分析方法,并期望通过设计手段,帮助车企以汽车城市展厅这一终端为载体进行更加有效的品牌传达,提高品牌影响力。

摘要：在建设创新型国家和创新型社会的新时代背景下,需要构建社会创新系统为多方参与和最大程度地释放社会创造力提供条件。本研究基于系统理论构建分析框架,采用多案例比较分析、事件分析法和时序区间方法,选择4个典型生活实验室(Living Lab)案例,从社会创新系统视角深度剖析不同主导者构建过程、关键资源和路径。研究结果为不同主导者构建Living Lab的时序区间和构建路径模型,并讨论了系统构建过程中共创设计的作用。

摘要：为探索车路云一体化系统建设的可行性,本研究应用探索性案例研究方法,设计了一款包含二维界面与三维界面的系统管理软件,并配合智能网联车辆进行实地试验验证,重点解决数字孪生与道路场景仿真实现等问题。本研究建立了系统的人机交互设计流程,探索了基于数字地图接口结合高精度侧位地图、实时数字孪生场景重建的二三维系统人机交互设计框架,提供明确高效的交互机制支撑交通态势显示。通过在开放自动驾驶测试路段实地试验,验证了车路云一体化交通管理系统二三维人机交互设计方案的可用性,为提升面向智能网联车辆的交通管理提供了探索方案。

摘要：高校线上教学中,师生互动效果对大学生学习效果产生重要影响。基于144篇相关文献分析,从“人机(计)环境”系统论角度整理出328个影响学习效果的因素,通过定性分析归纳得到113个基本影响因素(PIF)。借助因子分析法,提取出线上教学中制约学生学习效果的25个主要影响因素(MIF)。针对其中11个与师生互动相关的影响因素,借助决策实验室法(DEMATEL)进行实证分析,挖掘高校线上教学中师生互动效果的关键影响因素(KIF),揭示师生互动问题的结构形态及其影响机制。结果表明:(1)大学生的线上学习效果取决于“学生”“教师”“平台”“人人互动”“教学模式”“环境”等六个维度的25个主要影响因素;(2)师生互动效果的关键影响因素是:教师、学生与家长的三方互动;平等、和谐、民主的师生关系;教师通过摄像头和语音与学生进行充分的互动;(3)为提升线上教学中师生互动效果,应优先从教师对现代教育技术的运用、教师的授课形象与表现、教师根据线上教学平台上的数据对学生进行合理督促等方面着手。从互动性教学手段运用、借助教学平台互动、非言语互动等角度,进一步提出线上教学中增强师生互动效果从而提升大学生学习效果的具体对策建议。

摘要：近年来,气候变化带来的各种极端灾害事件严重冲击了沿海地区的安全稳定和可持续发展,如何适应气候变化的不利影响成为备受关注的议题。沿海气候变化的适应手段经历了从结构性保护到非结构性保护再到有管理撤退的认知转变。然而,当前对有管理撤退的挑战和对策还缺乏系统分析。该文首先回顾了有管理撤退的基本概念演变,指出撤退作为其他适应策略失败后的补救措施,以自发性和区域性管理为主,并概述了各国有管理撤退的实践现状;其次,讨论了当前有管理撤退面临的问题和发展趋势,如土地矛盾和撤退投资回报率、撤退公平性、文化遗产与社会和感情属性、政府管理和政治风险等;第三,聚焦我国有管理撤退的现状问题和未来研究方向,指出有管理撤退研究在中国仍处于起步阶段,缺乏完整的理论体系和实践,未来需要对概念、撤退阈值和行动规划、政策框架和相关影响进一步分析。前瞻性地对有管理撤退进行研究,可为沿海地区采取积极有效的气候适应行动,实现长期有效的灾害风险治理提供科学依据。

摘要：目的分析和总结情感计算在智能座舱中的应用研究现状,探究情感化座舱交互系统的设计方法与流程。方法结合情绪在驾驶体验方面的影响,对情感计算在座舱场景中的应用进行总结;从情感识别技术、情感调节策略、多模态交互流程三个方面阐述情感化交互设计的原则与方法。结果提出了基于情感计算的智能座舱交互系统,并从两个具体驾驶场景对调节新手驾驶员负面情绪的座舱交互设计进行了实践。结论应用合适的情感识别技术有利于提升座舱安全性和舒适性,基于情感计算的智能座舱交互系统为设计实践提供了新的思路和方法。

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摘要：高维不确定性传播目前面临维度灾难和小样本的问题,难以利用有限的样本资源获得高精度的分析结果,针对此问题,提出了一种基于监督降维和自适应Kriging模型的高维不确定性传播方法。利用改进充分降维方法将高维输入投影到低维空间中,并利用Ladle估计器确定低维空间的维度。将降维投影矩阵嵌入Kriging核函数中以减少待估计超参数的数量,提高建模精度和效率。最后,创新性地定义了投影矩阵留一交叉验证误差,并基于此提出了相应的Kriging自适应采样策略,可以有效避免模型精度在自适应采样过程中发生较大波动。数值算例与工程案例的结果表明,相比现有方法,所提方法能够以较少的样本点获得高精度不确定性传播结果,对复杂装备结构的不确定性分析和设计具有一定参考作用。

摘要：兰溪伊园的营造为李渔早期的一次造园实践,伊园的复原有助于完善李渔的造园理论。通过对李渔诗词、小说以及《闲情偶寄》中相关书写,结合田野调查考证伊园遗址,对伊园进行数字化复原。并结合时代背景对伊园相地立基、要素营建与园居活动进行分析,得出伊园“外敛内张”的特征。从功能上来说,这归因于抵御匪盗的需要以及李渔的自我表达;从造园的意图上来说,这是李渔在入世与出世两者间摇摆不定的体现。