摘要：本文以江苏省一栋拟建高层建筑为例,从建筑的性质、楼梯间设置、安全疏散距离、核心筒采光通风、建筑一层疏散等五个方面对通廊式高层住宅的消防疏散问题进行设计探讨。

摘要：通过研究上海新天地的规划设计方法、控制引导手段等,探讨了本杰明.伍德(Benjamin Wood)的规划设计理论和方法,阐明了新天地案例的设计亮点,为类似商业项目设计指明了方向。

摘要：针对严寒及寒冷地区冬季居民户外活动粘性较低的情况,对住区室外场地的舒适度进行了研究。提出了以住区"场地舒适价值"为核心的模糊评估方法,依据场地的日照长短和风速两个重要气候因素的叠加分析,可获得较高准确度的优劣场地分布概况。以长春净月万科城住区为例,运用计算机软件进行现状模拟,探讨该评估方法的应用,并对场地设计的选址和规划提出建议。

摘要：院文章以当前住宅领域较为流行的大都会风格为切入点,探讨了该风格的历史发展与特点;分析了色彩元素在大都会风格建筑设计中的作用,包括调节建筑造型、彰显建筑氛围、协调建筑环境;列举了常见建筑类型的色彩设计规律。

摘要：为研究角撑加强型冷弯薄壁型钢组合墙体的受剪性能,设计了1个无角撑的冷弯薄壁型钢骨架、1个角撑加强型冷弯薄壁型钢骨架和8个角撑加强型冷弯薄壁型钢为骨架,并以石膏板或OSB板作为覆面板的组合墙体试件进行了水平单调加载和有、无竖向荷载作用的水平低周反复加载试验,对比分析了钢骨架和组合墙体的刚度、受剪承载力、位移延性系数、能量耗散系数等力学性能指标。对钢骨架受剪承载力及延性、单面板与双面板墙体承载力、墙体竖向荷载以及角撑长度进行了有限元分析,结果表明:角撑加强能够有效提高组合墙体的抗震性能,使得骨架的受剪承载力和位移延性系数分别提高40%和17%左右;单调荷载作用下,OSB板和石膏板覆面的角撑加强型双面板墙体受剪承载力约等于相应单面板墙体2倍承载力与其骨架承载力之差;无竖向荷载低周反复加载下墙体的受剪承载力和刚度较单调加载下的低,但其延性较好;当竖向荷载在120 kN以内能够使低周反复作用下试件的刚度、受剪承载力、延性和耗能能力得到较大提升,但当竖向荷载超过120 kN时墙体的抗震性能降低。角撑投影长度与立柱长度比值约为1/12的组合墙体抗震性能最好,增大或减小角撑长度均会使墙体的抗震性能降低。

摘要：随着开发商对地下汽车库的成本控制的重视,设计合理、成本经济的地下汽车库已成为居住区设计的重要一环。本文从规划条件、方案设计、车位与柱网布置、层高设计、出入口设计、结构方案设计、设备方案设计、地库顶板的覆土厚度、建筑材料构造做法等各个方面,总结了地下汽车库设计的条件、影响因素和设计要点,提出了提高地下汽车库经济性的有效措施,希望对居住区地下汽车库经济性设计有所助益。

摘要：针对某学校行政实验楼工程,在二层角部对称设置带斜撑与悬挑拉杆钢框架结构,楼板开大洞,首层等效剪切刚度比小于相邻二层的0.7倍,采用盈建科、MIDAS两种结构计算软件进行小震下参数分析,对整体结构进行弹性时程分析、关键构件中震弹性设计、悬挑端舒适度验算及挠度验算、静力弹塑性分析及楼板有限元应力分析、关键节点应力分析及悬挑拉杆失效后的防倒塌分析等,根据分析结果对结构关键构件等采取构造加强措施,控制关键构件应力比、钢柱中震抗弯不屈服、抗剪弹性,根据楼板应力分析结果对楼板配筋进行加强。通过上述分析及构造加强,使结构满足抗震性能目标要求,以期为类似工程的结构设计提供重要参考。

摘要：景观标准化是实现住区规划设计中适配需求的主要高效途径。本文通过济南万科城住区项目的景观标准化体系建构和应用,详细分析了住区项目中景观标准化的系统内容、建构方式和适配策略,通过建成实践,验证了其有助于提升工程实践品质和降低管理成本,对推进精细化、生态化、人性化的景观设计颇有助益。

摘要：基于位移的方法对抗震设计计算进行了深入探讨,完善了该方法的抗震设计方法,并通过实证完整地论证了新方法在实际生产活动中的适用性,为实践生产提供参考依据。

摘要：近年来,国家土地资源使用量越来越多,高层建筑的出行可以很好的缓解这一问题。 由相关数据统计可知,我国已建的高层建筑中 80%是住宅,而在这些高层建筑中钢筋混凝土剪力墙结构占比在 90%以上。所以,剪力墙结构体系的优化,比如剪力墙的数量、布置以及尺寸的优化工作,即布置多少剪力墙,以及在什么位置才能最大限度地发挥剪力墙的作用,这些应当作为当前的重点工作予以关注。 有数据表明,通过优化计算后的结构设计方案造价一般会比传统设计方案节约 5~30%,因此,研究高层剪力墙结构体系的结构优化设计工作,可使资源更加合理优化配置,具有良好的社会和经济效益。