摘要：通过对湿法烟气净化装置及系统的优化讨论 ,对现有湿法除尘器适当改造 ,实现除尘脱硫一体化 ,可满足标准与法规对大气污染物的排放控制 ,是我国一种经济、有效的节能、节水环保产品。图 1表 3参

摘要：提出了电站主设备可靠性定量设计的方法 ;介绍了收集现场使用可靠性数据、建立可靠性数据库、分析可靠性薄弱环节和严重的失效模式、确定设计量的分布参数等可靠性设计的基础工作 ;使用概率设计法和历史数据统计分析法确定关键零件和普通零件的可靠度和可用度 ;给出了电站主设备的零件、子系统和系统的可靠度、可用度的计算公式和应用于汽轮机产品上的实例。图 1参 1

摘要：提出了汽轮机热力性能的概率设计法。该方法以现有的汽轮机热力性能计算公式和方法为基础，考虑了设计量离散性的影响，使用概率论和统计学来分析制造工艺的离散性对额定参数下运行的汽轮机装置的电功率和热耗的影响。还介绍了汽轮机热力设计计算量离散性的产生原因和热力设计计算量的分布参数的确定方法。

摘要：介绍透平喷咀环刚度的可靠性设计方法。该方法将喷咀环的挠度和透平通流部分轴向间隙按照实际情况处理为随机变量 ,通过实测数据统计分析和数值计算 ,确定有关随机变量的分布参数。文中给出使用概率设计法确定喷咀环刚度设计的可靠性计算模型和应用实例。

摘要：通过分析CFB锅炉磨损的情况、磨损机理和各种影响磨损因素,对比几种灰磨损特性判据,指出用硅铝比SiO2/Al2O3和碱酸比J能更加简单、全面地考虑灰中各种成分对磨损特性的影响,提出了一种灰磨损特性的新判据KJ。

摘要：本文提出了汽轮机自动控制系统可靠性的预测方法，给出了汽轮机自动控制系统的可靠性框图、子系统部件严重的失效模式、系统可用度的预测公式和可靠性预测实例．

摘要：文中提出了汽轮机部件蠕变寿命的计算方法。介绍了汽轮机转子、主蒸汽管道、汽缸和阀壳稳态蠕变应力和非稳态蠕变应力的计算方法 ,采用大型有限元分析计算程序计算汽轮机部件的非稳态蠕变应力和稳态蠕变应力。文中并介绍了使用变厚度叶轮模型计算转子和叶轮稳态蠕变应力的计算公式 ,以及使用厚壁圆筒模型计算管道和壳体稳态蠕变应力的计算公式。使用拉森———米勒方法确定汽轮机部件材料的断裂特性 ,考虑安全系数后可确定汽轮机部件的蠕变预计寿命。最后给出了汽轮机部件蠕变寿命的定量计算方法和应用实例。该计算方法为汽轮机部件蠕变寿命的设计、评估和诊断提供了科学的依据。

摘要：分析了超超临界汽轮机高压和再热第一级叶片固体颗粒侵蚀的原因 ,介绍了汽轮机部件固体颗粒侵蚀的试验研究工作 ,给出了超超临界汽轮机防止固体颗粒侵蚀的措施。图 4参

摘要：介绍了超临界参数火电机组的技术特点,分析了其控制系统中存在的问题,指出超临界直流锅炉机组是强耦合、多变量、非线性的控制对象,提出在系统设计中要充分考虑采用变参数、变设定值的控制方案代替根据偏差反馈控制的策略,适时的动态时间补偿以及静态平衡动态修正的控制方法。

摘要：提出了汽轮机汽缸传热系数的计算方法。介绍了超临界和超超临界压力汽轮机汽缸光滑内表面和安装镶片式汽封表面的对流换热表面传热系数的计算公式,安装整体车制式汽封的汽缸内表面、安装静叶的汽缸内表面和安装隔板的汽缸内表面的传热过程总传热系数的计算方法。采用圆筒壁与肋片传热等简化模型来计算汽封块、静叶和隔板的传热过程总传热系数。给出了某型号超临界600MW汽轮机高压内缸内表面传热系数的计算结果。该方法考虑了不同运行工况下汽缸不同部位的传热过程,在超临界和超超临界压力汽轮机汽缸的温度场与热应力场的有限元法数值计算和寿命评定中,为确定传热边界条件提供了依据。