摘要：对固体力学中计算矩形厚板的矩阵传递法进行推广，并运用于地基中的沉降和应力计算，取得了相当好的计算结果．该方法与目前各设计部门广泛采用的分层总和法相比，使用过程更加简便，计算结果更精确．特别适用于处理诸如机场跑道。

摘要：旧桩再利用是实现绿色建造和促进桩基工程技术进步的有效途径。为了在实际工程中应用旧桩设计理论,降低计算复杂度,定义了承载力时效系数来表示承载力的时效性并提出了时效系数的简化计算方法。该方法将主固结与次固结阶段相结合,建立了综合考虑两阶段影响的承载力简化计算方法。针对主固结阶段超孔隙水压力消散导致承载力增长,提出了半经验半理论简化计算公式;针对次固结阶段孔隙比减少导致承载力增长,提出了相应简化计算公式,并对简化公式进行了实例验证与参数分析。通过实例进行计算验证,结果表明,本文的简化计算方法与实测数据吻合较好,在一定程度上反映了承载力变化的内在机理。

摘要：为得到室温下粉煤灰与碱激发剂质量比、水玻璃与氢氧化钠溶液质量比和氢氧化钠溶液摩尔浓度对粉煤灰地质聚合物力学性能的影响,以低钙粉煤灰为原料,制备了地质聚合物胶凝材料。采用正交试验方法,分析粉煤灰地质聚合物抗压强度,探讨碱激发剂配比对粉煤灰地质聚合物力学性能的影响,结合SEM、XRD和FTIR对试样进行表征,并对该材料的应力-应变曲线进行了研究。结果表明:粉煤灰地质聚合物的抗压强度随着激发剂掺量的减少而增大,水玻璃在激发剂中的比值与粉煤灰地质聚合物的抗压强度呈现正相关,其中粉煤灰与碱激发剂质量比为1.8,水玻璃与氢氧化钠溶液质量比为2.5且氢氧化钠溶液的浓度为10 mol/L时,120 d龄期的抗压强度可达51.98 MPa。对应力-应变曲线分析得出,在一定程度上,激发剂的掺入量对粉煤灰地质聚合物的破坏应变和弹性模量有较大影响。SEM、XRD和FTIR分析表明随着养护时间增长,胶凝材料体系内结构更致密,生成了更多的硅铝酸盐凝胶。

摘要：非承重式加筋土桥台相较传统桥台具有桥梁减锥坡跨、改善台背回填性能、快速建造和桥梁景观提升的优势,在当前用地紧张、装配化施工、生态减碳大背景下有非常好的应用和推广价值。结合明巢高速包裹式非承重加筋土桥台试验工程的监测实践,详细介绍了试验工程的监测目的、内容和监测元器件的选择,总结了现场监测实施情况和注意事项。现场监测对包裹式加筋土桥台工作机理研究及服役性能验证具有重要意义,也为类似工程的监测方案制定和实施提供借鉴。

摘要：采用热力耦合数值模型定量分析埋深对压气储能内衬洞室稳定性的影响.通过建立洞室内空气能量和质量守恒方程、洞室传热控制方程以及热弹性受力变形控制方程,从而建立压气储能内衬洞室热力耦合计算模型.对不同埋深时的压气储能洞室其受力变形特征进行模拟,对一个周期内的应力及变形进行分析,获得了不同埋深对压气储能内衬洞室稳定性的影响.数值模拟结果表明:埋深对密封层第一主应力和第三主应力影响不大.埋深越大,衬砌拉应力越小,而压应力越大;埋深只影响衬砌一个周期内前几个小时以及后几个小时的第三主应力值,对其余阶段应力影响不大.埋深越大,围岩压应力越大,第一主应力波动幅度越小;埋深增加,第三主应力增加.埋深越大,水平位移越小.每个时间节点洞顶竖向位移均随埋深的增加而减小.

摘要：开发工程勘察地质信息系统的目的是为了有效地管理工程地质资料,发掘海量资料库中蕴涵的知识,从而为总结地区性的地质特征和经验公式提供有力可靠的依据。本文作为系统开发的总结,介绍了后台数据库子系统、数据输入和查询子系统、图形子系统等的设计与开发。其中后台数据库子系统采用SQLServer数据库管理系统,并用ADO与前台应用程序连接;数据输入和查询子系统包括工程基本信息、土层数据、钻孔数据、土工试验数据等的输入输出;图形子系统则采用等值线绘图软件Surfer进行网格、等高线和阴影等形式的三维地层图绘制。

摘要：该文通过对温州地区20幢高层建筑的沉降观测资料整理分析，提出了桩基最终沉降推算的修正算法，并推求出20幢建筑的最终沉降，根据沉降结果，分析了影响最终沉降的因素，同时得出一些有益结论。

摘要：本文基于作者提出的数字地层的概念，旨在建立城市真三维地层动态信息管理模型，形成从地层调查、分析设计、施工监控到工程维护的一整套集成化系统。文章着重探讨了地层三维数据库建立的方法和技术，并进一步说明了专家系统、基于数据库知识发现的KDD技术在地层信息管理系统中的作用。该系统的建立和推广应用将会产生巨大的经济效益，对城市建设的可持续发展也将起到积极的作用。

摘要：连拱隧道在线路平面、洞口位置选择等均较分幅修建隧道优越。在西部地区,特别是云南地区由于受地形条件的限制,连拱隧道成为中短高速公路隧道的主体。本文基于双塌落拱的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值,提出了一种新的连拱隧道荷载确定方法。其中墙顶部荷载较拱顶荷载大,这与接触压力实测值是一致的。另外,在目前连拱隧道的设计计算中,一般把中墙与二衬当作梁杆单元来考虑,不能很好地模拟连拱隧道这种特殊结构,给计算带来较大误差。本文针对目前普遍采用的三层中墙连拱隧道,将广义结点有限元应用于连拱隧道设计计算中,建立广义梁单元计算方法。该方法能考虑结构的实际厚度和几何尺寸,又能给出工程所需的轴力、弯矩和剪力等结构内力,从而可以很好地模拟结构的实际受力情况。本文同时考虑了三层中墙连拱隧道二衬与中墙的相互作用问题,以期对连拱隧道的设计计算有指导作用。

摘要：十三陵抽水蓄能电站上池西岸边坡中，存在许多条不同产状和结构的断层，曾发生多次滑坡，构成了对电站上池工程的威胁，因此在池顶采用抗滑桩加固处理边坡。为了解加固后边坡的稳定性和抗滑桩的受力状态及其相互作用，用有限元方法对该岩体边坡进行了稳定性分析。