摘要：随着城市轨道交通技术的发展和提升,装配式建筑因其环保等各项优点在该领域得到普及应用。然而,对于地下工程而言,防水施工质量以及渗漏水始终是长期话题和疑难杂症。以某地铁装配式车站为例,针对装配式车站的设计复合防水体系,梳理每道防水施工工序当中的薄弱点和关键点,形成相应的管控要点,以期从监理角度提升对装配式车站的防水施工管控。

摘要：结构防水维护是指混凝土结构物在地铁运营期间,保持结构物良好水密性能,保证地铁系统正常运营的技术行为。结构防水维护从设计、施工阶段就应周密考虑,为以后运营阶段的维修管理工作创造良好的条件至关重要。详细讨论了地铁隧道的维修管理的基本理念、基本原则,以及隧道变异的检查,同时还介绍4种治理地铁隧道渗漏水的新技术。

摘要：通风专业及综合管线设计的失误,往往会给地铁风管安装及保温造成很大困扰。深入探讨常见通风专业及综合管线设计失误的几种情况,并提出防范设计失误的施工对策。主要依靠设计人员能够全面考虑细节,施工单位加强图纸会审和做好深化设计,并从设计阶段即利用技术进行设计,可以从根本上解决通风系统管路可能存在的设计失误问题,从而最大限度地防止施工阶段的返工。这些分析研究可以给地铁通风系统的管路设计和施工提供参考。

摘要：房建工程普遍存在地下室,而受多种因素影响,地下室的底板会出现裂缝,裂缝则会降低建筑物的使用年限。以某房建工程作为工程实例,通过对该工程的水文地质条件等进行分析,以2 mm裂缝宽度为界限对底板裂缝设计处理方案,灌浆材料以环氧树脂和聚氨酯为主,在裂缝封闭处取14 d后芯样进行检测。检测结果表明,混凝土与基岩之间被填充密实,裂缝的处理效果满足设计要求。

摘要：采用盾构工法进行隧道掘进时,最为关键的第一步就是盾构选型。如盾构机型式选择合理,即选型时全面考虑了盾构机掘进中所处的地质环境以及施工环境的要求,则对于确保施工质量和进度将大有裨益。反之,若选型失误,则易于发生故障,增加施工难度。主要以上海地区越江盾构隧道工程案例为基础,研究明确了大型越江隧道工程盾构选型的关键参数,包括场址的水文地质和工程地质特点、环保因素以及工程设计条件等;结合工程实践,明确了软土地区越江隧道盾构选型的控制要点,包括刀盘设计及刀具配置、推进系统与刀盘驱动系统设计优化、密封系统选择等;最后,提出了软土地区越江隧道的盾构选型策略。

摘要：超大断面盾构隧道施工环境复杂多变,难以对盾构穿越区域地质条件进行全方位的地质勘探,超大断面隧道与围岩的接触面积较大,在开挖面易产生较多的瓦斯绝对涌出量,对工程建设的风险控制能力提出了更高的要求。通过预估绝对瓦斯涌出量,对瓦斯隧道的等级进行了判定,并依此采取了通风系统优化设计、瓦斯监测方案设计等预控手段,对项目施工、项目投资及成本、风险把控等具有重要意义,可为类似工程施工提供参考。

摘要：随着城市地铁规模的不断发展,区间隧道联络通道在防灾、排水、联络等方面的功能日渐突出,联络通道设计施工技术也越来越受到人们的关注。现就上海地铁20余个联络通道施工中的地基加固技术作一浅析,以期得到更多业内资深人士的关注,寻找更佳的设计施工方案。

摘要：本桩基工程是区间围护已施工完成后进行,考虑到地下隧道主体抗浮及位于断裂带复杂地质需要,依据GB 50157—2013《地铁设计规范》,明挖区间内新增加了抗拔桩兼主体基础桩。由于区间内空间狭小,大型机械无法展开施工,经多种方案比较,并依据GB 50652—2011《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》要求,最终采用冲击钻孔工法。由于该工法单桩成桩时间长,操作过程中成孔质量控制难度较大,但经全面认真分析质量控制点,通过严格管理,细心操作,施工质量完全达到了设计要求。

摘要：随着城市地铁规模的不断发展,区间隧道联络通道在防灾、排水、联络等方面的功能日渐突出,人工地层冻结法(以下简称冻结法)在地铁区间联络通道中的应用越来越受到人们的关注,其设计、施工技术和质量控制要点更成为人们关注的重点。以上海市轨道交通某区间联络通道为例,就冻结法在地铁区间联络通道中的应用作一浅析,以期得到更多业内资深人士的关注,使冻结法的设计施工技术和质量控制要点更趋完善。

摘要：管片上浮是大直径盾构隧道关键技术控制点,管片上浮的控制是确保隧道线形符合设计要求的关键。主要对隧道管片的受力、注浆浆液、盾构姿态、掘进速度等进行了管片上浮分析,并提出相关技术措施,为类似工程提供参考。