摘要：盾构隧道是城市地下轨道交通主要的隧道施工方式,盾构隧道的施工具有施工安全、不影响地面交通等诸多优点。在盾构隧道推进的过程中,当桥桩距离盾构隧道的距离过近时,盾构隧道的推进会对桥桩产生一定的侧向压力。通过在盾构隧道与桥桩之间打一排微型桩,研究微型桩对盾构机推进过程中产生的侧向压力阻挡作用,得到微型桩的施工能够有效地减小桥桩的纵向位移和横向位移以及地面沉降至设计允许范围内的结论,实现对地面的轨道交通高架桥的保护。

摘要：为实现对隧道施工管片调运系统传感器故障的高精度诊断,该文进行了基于能耗分析及向量机回归的隧道施工管片调运系统传感器故障诊断方法的设计和研究。对采集的隧道施工管片调运系统传感器数据进行预处理并生成残差序列,利用能耗分析理论选取传感器故障阈值,基于向量机回归构建故障诊断模型构建,对传感器存在的故障类型进行判定。结果表明,该文方法能够准确诊断传感器故障,准确判定故障发生的具体时间,具备极高的诊断精度。

摘要：以澳门新濠天地扩建工程为例,介绍了各种不同形式的施工围墙的设计与应用。

摘要：本文阐述了基于SDN架构POP组网的设计、解决方案,该方案能很好地满足跨国企业网络互联互通的需求,解决了传统专线建设、使用中的若干问题,在保证传输品质的前提下极大地降低了跨国企业专线组网成本。文中着重剖析了基于SDN-WAN、SD-WAN下POP组网在进行跨国网络互联时的技术实施要点,最后分析、展望了SDN与SR(源路由)整合后的优势。

摘要：文章阐述了在结合SDN架构优势下的网络安全逻辑设计模型,解决了传统安全模型的"先天不足",充分借鉴了基于SDN架构的控制与数据转发分离的网络体系结构,能在收集各类网络安全有关的数据信息并经计算、匹配后,分发安全行为策略至用户或相关网络关键节点,从而减少、阻断内部网络安全事件的发生。此外,还列举了网络安全行为评估指标体系,并详细剖析了在安全控制器下的安全网络架构组件及组件间的逻辑关系,为解决网络安全问题提供了新思路、新理念。

摘要：为提高施工效率和经济性,在复合地层盾构法隧道施工中的硬岩段常采用盾构与钻爆法相结合的施工方法。在钻爆法隧道完成后,为了保证隧道终端掌子面的稳定,采用中空注浆锚杆进行加固,然后盾构进行掘进。论文就盾构能否在此工况下顺利切割纵向锚杆掘进、是否会引起盾构的旋转等问题利用微观尺度下的摩擦力定律进行分析,同时在本工程中进行实践检验,为以后的工程实践提供参考。

摘要：软土的蠕变特性会削弱土拱效应,导致作用在隧道结构的土压荷载及隧道变形随时间发生变化。文章考虑软土的粘滞性,选取时间硬化法则与Druker-Prager屈服准则耦合的蠕变模型,结合上海地区软粘土的室内三轴流变试验数据,采用数值分析软件ABAQUS建立有限元模型,分析软土蠕变特性对隧道-地层接触压力的影响以及隧道的变形与内力等随时间的变化规律,并进一步探讨软土蠕变对土拱效应以及隧道长期受力性能的影响,研究结果对软土隧道设计中长期荷载的合理取值具有重要意义。

摘要：项目协调工作在国内外的地铁机电项目中都是非常重要的项目管理组成部分,而国内和国外项目的协调管理方法及面对的国情又各有不同,各国有其独有的特点。本文结合隧道股份上海城建国际工程有限公司海外项目:印度孟买地铁三号线一标段机电设计、采购、安装工程项目(项目简称:TVEP1)对在印机电项目的协调管理特点加以分析和总结。文章按照该工程标准规范要求及施工合同特殊条款内容,结合业主及业主委托的项目管理咨询公司的管理要求,对在印地铁机电项目的协调管理特点进行了深度的分析和解读,以此为中企在海外项目实施中提供一定的参考和借鉴。