摘要：碳纤维布在旧桥加固应用中可用于受拉区和受压区加固。通过对550t重车经过沙港桥时的内力验算表明,不能满足正常使用极限状态下的桥梁性能,梁底将产生裂缝。由此进行了碳纤维布桥梁加固,并进行了荷载测试,验证了加固后桥梁的安全性。

摘要：地下空间开挖过程中的支护结构必定会产生变形,变形较大时甚至会出现失稳破坏而造成生命财产损失,软土地区的深基坑开挖工程对变形问题尤其关注;排桩变形是排桩内支撑基坑变形的最主要形式,掌握其变形特性,通过计算来准确地预测变形是确保基坑安全和实现变形控制的关键。对于象山滨海相沉积软土厚度较大且桩端未嵌入硬土层的排桩变形,有限元分析时可采用剑桥修正模型进行数值模拟,通过PLaxis有限元程序进行变形计算,并与实测数值进行比较,得出了较好的拟合结果,根据实测与计算总结出排桩的变形特性,可为类似地质条件的排桩内支撑基坑的基坑变形预测提供参考。

摘要：根据长期从事市政给排水设计审核和施工图审查的经验,总结了市政给排水设计和施工中存在的不足和错误,主要有图纸表达及技术层面的错误,分析原因并提出纠正方法。

摘要：随着城镇化的快速发展,城市内部的各种基础设施的设计和规划工作的日益显得重要,保证城市排水工作对于人们未来的发展都有着重要的意义。本文将仔细探讨市政给排水设计和一些常见问题,并提出一些参考性意见为工作人员提供指导。

摘要：近年来,我国城市道路的建设规模和数量都在迅速增长,因此城市道路的设计直接影响道路的使用效果.21世纪以来,随着科学技术的发展,以人为本的设计理念日益深入人心.笔者就城市道路设计中如何体现以人为本的新理念和应当注意的问题进行研究与探讨.

摘要：根据实际工程的经验,着眼于城市的道路设计与规划,针对目前城市的道路中所存在的各种问题加以分析和调查,对于出现的问题找出实际的改进意见,特别关注城市道路的路线指标、车道宽度、路基与路面以及设计的使用年限等方面,对问题加以改进,使得城市道路的发展更加完善,更加具有实用性。