摘要：隧道地下工程采用冻结法施工时经常遇到地连墙等构筑物影响冻土帷幕发展的问题,给冻结方案设计和封水效果评估带来困难,危及后续开挖作业安全。为探明地连墙等绝热边界作用下冻结温度场的分布状态,掌握冻结壁局部受限时的发展规律,建立了半无限平面内包含直线绝热边界的温度场数学模型。通过热势函数叠加结合镜像法求解了单根、2根以及3根冻结管的温度场解析解,并采用数值模拟验证了其准确性和适用性。结果表明:解析解与稳态数值解吻合较好,与瞬态数值解的误差随冻结时间延长而减小,冻结第50天3种模型的误差分别为0.39℃、0.17℃和0.06℃,均能控制在0.5℃以内;等温线在绝热边界处与边界垂直,只存在平行于边界的热流而没有法向热流,绝热边界对于其与冻结管之间区域的温度降低更加有利;随着绝热边界与冻结管距离d的增加,对冷量传递的阻断作用降低,冻结模型逐渐向无限大平面模型转化,实际工程应根据冻结壁设计厚度,合理匹配管间距l和边界距离d的取值。

摘要：常州汽车电子和照明研发中心项目基坑面积约17000 m 2,挖深约10 m。基坑周边邻近变配电间、河道、道路及管线等保护对象;结合基坑特点及环境特点,该项目基坑采用“整坑顺作”+“型钢水泥土搅拌墙”+“一道装配式预应力型钢组合支撑”的完全可回收支护体系方案;并通过理论计算分析与工程应用,对装配式预应力型钢组合支撑体系的受力及变形性状等进行研究、探讨。工程实施表明,该工程支护体系方案有效地控制了基坑变形,保护了周边环境,采用的可回收支护结构大大地加快了施工效率,缩短了工期,全部钢材的回收重复利用率达到了98%,取得了良好的社会经济效益,也进一步推动基坑工程的绿色、节能降耗技术发展。

摘要：随着地下建设空间的进一步利用,地下连续墙应用范围不断向下拓展。目前,地下连续墙已经作为永久受力结构应用于建、构筑物主体结构中。基于上海远方相关地下连续墙锚碇基坑实践,对地下连续墙作永久受力结构的应用进行探讨,并针对框架式地下连续墙、桩-墙咬合式地下连续墙、圆形地下连续墙施工关键技术进行阐述。结果表明,作永久受力了的地下连续墙结构通常较为特殊,部分为特殊结构形式,部分包含特殊接头形式,在目前的施工技术下是可以实现地下连续墙作永久受力结构的。用集约高效,推进城市功能复合。创建“就近职住、功能复合”的现代城市,在规划及设计中进行街道一体化设计。

摘要：本文结合江阴某物流园仓储地基处理工程,分析比较了常规物流仓储地基处理方法之优缺点,详细介绍了井点塑排真空预压联合降水预压动力固结法的设计计算方法、具体施工步骤及其加固效果,实践证明,井点塑排专利工法成功应用于物流仓储工程并取得了良好的社会和经济效益。

摘要：以南京某项目为例,深入研究中风化泥岩层的超深钻孔桩技术要点,以找到更合适于该特殊地层的超深桩施工工艺和施工控制参数。通过分析入岩钻孔桩的难点,为确保钻孔垂直度及成渣厚度,选用多项成孔设备进行施工。施工检测数据显示,在施工技术措施适当的情况下,合理适配比的泥浆、GF400型钻机及特殊设计的钻头,可以使该施工工艺及施工控制参数满足设计要求。

摘要：施工便桥是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁。结合嘉松公路越江新建工程施工进场道路受阻的实际情况,经方案比选采用型钢便桥,以保证施工所需材料构件及设备顺利进场。阐述了复杂施工条件下施工便桥方案的选取原则,介绍了便桥的设计思路及施工要点。

摘要：随着城市化进程的加快,地下空间的开发也愈加迅速。以某实际工程为例,针对该工程地下室结构施工进度慢的问题,提出了一种用于深基坑的支撑转换的剪力墙结构设计及其施工方法,可提前对影响地下室及上部结构施工的支撑进行拆除转换,以便于主体结构施工,实践表明:该方法适用于大部分房屋建筑、市政工程、水工结构等深基坑施工中。

摘要：基坑施工会对邻近建筑产生一定影响,当基坑周围存在敏感建筑时,需采取一定措施控制沉降。以上海市中心某绿地及地下工程开发项目的基坑施工为例,阐述紧邻深基坑敏感建筑物的沉降控制施工方法:在敏感建筑与深基坑间进行跟踪注浆,使敏感建筑在基坑施工期间不产生超出设计要求的位移,从而保护敏感建筑。该施工方法不仅效果显著,且施工方便,成本可控,可以在类似工程中进行推广应用。

摘要：盾构机切削桩基的设备配置及穿越过程中的施工措施直接影响到工程的安全和质量。以上海市北横通道新建工程Ⅶ标段盾构穿越新建路隧道工程为背景,探讨超大直径盾构机切削桩基的设备配置及施工措施:首先在盾构机设计阶段,根据桩基的结构形式,对刀具、搅拌机和采石箱等相关设备进行配置;其次,在实际施工阶段,通过对泥水指标及流量、推进速度、刀盘扭矩、推进压力、盾构姿态等参数的控制,安全、高效地切削桩体。总结出的相关设备配置和处置措施,以期为类似工程的施工提供一定的借鉴及参考。

摘要：研究以液压挖掘机改装软土地基浅层加固设备为对象,结合工程实例,探讨了施工准备、施工方法和工艺、就地固化质量检测等方面的内容。通过对原材料的严格检测、施工方法的详细描述以及就地固化处理层厚度、强度和承载性能的测试,确保了工程质量和持久性达到设计要求,其可为日后的路面使用提供可靠保证。