摘要：上海国际金融中心项目设计采用"短地下连续墙、深帷幕"形式,为上海地区深基坑工程中采用超深TRD工法(横向连续切削式地下连续墙工法)等厚度水泥土搅拌墙作为隔水帷幕的首个案例。以此为背景,介绍施工前的非原位试成墙试验,充分验证了TRD设备的施工能力与成墙质量,并有效控制了对周边环境的影响,为正式施工获取了宝贵经验。

摘要：在海底埋设管道,施工机具是极其重要的一环。介绍海底PE管托管架和埋设机的设计,解决了在海底埋设PE管道中如何确保PE管受力安全和顺利埋到海床下的难题。

摘要：闸述了上海青草沙严桥支线C4标的施工中,超长距离(1 960 m)大口径(φ3.6 m)钢顶管泥浆减阻系统的泥浆孔布置形式及减阻泥浆配比设计方案。经过施工验证,该系统有效减小了超长距离顶管摩阻力,减少了中继环的使用数量,提高了顶管施工的施工工效和施工质量,可为同类型工程提供借鉴。

摘要：崇启通道(上海段)V标为单箱单室三跨预应力混凝土连续梁桥,主跨为150 m。上部结构采用挂篮悬臂浇筑工艺,其最大的难点在于设计要求先进行中跨合龙,再进行边跨合龙。以施工监控技术在该桥施工全过程中的应用为例,阐述了大跨度连续梁桥在各施工阶段的变化规律以及施工控制技术的关键点,最终满足了设计要求。

摘要：采用三维显式有限差分数值模拟研究了上海软土地区某下穿城市高架桥梁并紧邻其下部桩基的地铁车站深基坑的变形及其对桥梁桩基的影响。基于FLAC3D建立考虑土体、基坑围护结构及桥梁桩基相互作用的三维整体计算模型,采用修正剑桥模型描述土体的变形特性,并根据实际施工工况划分不同的计算模拟步骤。基坑围护结构侧向变形计算值与现场实测值基本吻合,表明采用三维数值模型预测现场无法实施监测的承台下部桩基的变形是可行的。参数分析及现场实测数据与上海软土地区其他地铁车站深基坑实测数据的对比表明,本工程所采用的基坑支护结构方案调整、坑内地基加固及局部中板逆作等技术措施,不但有效控制基坑自身的变形,也有效保护桥梁桩基及上部结构的安全。

摘要：结合上海市轨道交通11号线南段1标段的工程实例,简要介绍了预制U型梁的架桥机安装技术,包括架桥机选型、U梁梁上运输、吊点设计和精确就位安装等关键工艺。

摘要：结合上海轨道交通十三号线一期13(1)GT-6标区间盾构隧道工程,在施工保护措施、安全保证技术、推进过程施工参数设计与优化、过程控制和监测控制等方面,介绍了盾构长距离穿越大口径管线的施工技术。

摘要：以山西太原祥云桥工程以例,介绍了空间异型钢塔安装过程中控制线形的关键技术。经施工应用表明,该技术满足设计要求,保证了整个钢塔的成桥线形。

摘要：介绍了在紧邻周边建筑物情况下进行深基坑围护施工的成功实例,结合深基坑围护的设计、现场施工、施工过程中的监测数据及反馈措施,并通过对为保护周边建筑物采取的针对措施及实施效果、基坑周边环境的有限元模拟结果与现场实测监测数据等方面的分析,总结了几点经验体会。

摘要：随着超高层建筑和大跨度桥梁等建筑、交通、市政工程的不断发展,建(构)筑物的基底荷载要求越来越大,对地基承载力和变形提出了更高的要求。由此,通过研究后注浆工艺在岩质地层中的应用,总结出一套在岩质地层中的施工工艺,为以后的地下连续墙墙底后注浆施工及设计提供了参考。