摘要：采用了上海市域范围内轨道交通站点层面的数据,运用多元回归方法,检验并确定了影响上海市轨道交通客流量的重要的公交导向开发(TOD)因素.结果表明站点影响区域内的公交车服务次数、公交车平均发车间隔、步行至最近公交站点的时间、轨道交通站点的出入口数量以及站点周围是否有停车场等五个变量对轨道交通的客流量具有显著影响.尤其是,公交车服务次数和平均发车间隔这一对看似矛盾的因素恰好表明了接驳型公交服务的增加对轨道交通客流提高的重要性.此外,提出了具体的政策建议,以期用来指导城市和交通开发的实践活动.

摘要：以美国佛罗里达州Hillsborough县为例,假设2010年～2100年海平面上升1 m,考虑淹没、侵蚀、冲积、饱和、吸积等物理作用,运用海平面上升的湿地影响模型（SLAMM）进行用地的变化模拟计算,从面积和生态系统服务价值变化两方面评估海平面上升对湿地的影响.结果表明：（1）旱地面积将减少30.37km2;湿地面积增加30.37 km2,其中河口开放水域、滩涂、盐沼、定期洪水沼泽面积大量增加,分别增加了394.29％、380.62％、141.93％、121.41％,季节性洪水沼泽、潮汐淡水沼泽、河流潮汐、河口沙滩、内陆海岸受海平面上升影响较大,分别减少了95.52％、91.31％、59.29％、37.59％、21.44％;红树林、内陆开放水域、一般沼泽、内陆淡水沼泽、柏树沼泽受影响较小,分别减少了6.67％、4.05％、2.35％、0.90％、0.10％.（2）尽管湿地总面积增加,但是由于河口沙滩和净水湿地的损失,生态系统服务价值呈现总体减少的趋势,从2010年的61 672万美元减少到2100年的61 548万美元,其中艺术娱乐、水调节、气候调节、文化精神价值将下降,水供应、栖息地保护、干扰调节和废物处理价值将上升.

摘要：《连云港城市特色专题研究》作为《连云港市城市总体规划(2008-2030年)》系列专题研究之一,从背景、相关理论、城市特色的构成及影响因素、城市特色现状等方面展开分析研究,系统地提出了塑造连云港城市特色的目标、城市品牌、城市事件、感知空间等一系列规划要素,并将研究结论整合纳入城市总体规划成果中。

摘要：结合工程实例,对剪力墙住宅下部设车道的局部框支抗震墙结构进行了探讨,通过理论及数值分析,研究了这种结构的受力和配筋情况,确定了按框支抗震墙结构设计的范围。

摘要：最小累积阻力(MCR)模型是量化生态安全格局的方法,但模型的尺度问题在空间研究和实践中一直得不到重视.以蚌埠市天河片区为例,拟在不同尺度对区域生态安全格局进行探究.根据片区内生态源S1、S2和S3和生态阻力格局,首先在粒度10、30、60m和100m下进行现状研究,基于MCR模型得出生态源之间辐射廊道和由累计阻力(cr)构成的联系功能矩阵;再对规划方案进行类似操作.为评价规划对现状各尺度生命过程的影响,分别以Kappa指数和cr相对变化量揭示规划后廊道格局和源间联系功能的变化.结论:在各生态源之间,方案在100m粒度下对原先生命过程促进最大,且S2和S3、S1和S3之间的廊道在该粒度下将有变动;在S2和S3、S1和S3之间,方案在10m粒度下对原先生命过程促进最有限,并在该粒度下使廊道格局发生变化;在S1和S2之间,方案在10m粒度下对原先生命过程干扰最大.

摘要：指出轴向生长是交通走廊地带城镇形态生长的基本模式,本文从城镇规模与形态演变关系、城镇形态生长的方向性和不均衡性、城镇形态紧凑度等多个方面,论述了交通走廊地带城镇形态的演变特征,以期为我国的城镇空间规划提供理论支撑。

摘要：上海市环上大国际影视园区立体绿化专项规划研究通过详尽的现场调查和统计,了解整体园区状况后,在衔接各层面规划的同时,采用城市设计、景观导则、规划设计等多层面设计手法融合,以绿容率指标控制各地块的总绿量指标。同时强调立体绿化与园区文化的融合、人群对立体绿化和整体景观界面的视觉感受,以绿视率作为立体绿化优化主要街道视觉感受的衡量指标,强调立体绿化的实施性和精确性,构建具有自身特色的高品质产绿融合的多维绿园。

摘要：以实际工程中常见的弯矩和轴力呈正比例增长的加载方式为基础,采用方形、矩形钢管高强混凝土组合作用下的钢管和核心混凝土的纵向应力-应变关系,编制了非线性数值计算程序,对方形、矩形钢管高强混凝土单向压弯构件的受力变形全过程曲线和影响稳定承载力相关曲线的各参数进行较为详细的分析和研究,为研究方形、矩形钢管高强混凝土中长柱在双向压弯受力状态下的力学性能垫定基础。

摘要：城市山水边缘地区是城市生态景观建设的重要地区。新余市仰天岗南部地区景观规划设计在秉承山水环境保护的基础上,利用生态学中边缘效应,以格局、结构、要素和手法为景观规划设计的核心内容,建立一种人与自然和谐的理想山水景观模式。

摘要：立体绿化作为一种特殊的绿化形式,在城市绿化系统中发挥着重要作用。上海市北高新技术服务业园区立体绿化专项规划通过衔接上位规划、横向连接控规、对接现状建设条件,从融合空间、时间、感官等多个维度出发,采用创新的设计手法,以分类、分区、绿色天际线和亮点规划为核心,同时以绿容率、绿段率、绿视率3个立体绿化指标精准控制各地块的绿量和沿道路的整体视觉感受与效果。通过构建具有全方位多维融合体系的立体绿化园区,实现园区整体景观的提升与创新。