摘要：审批流程引擎是一种软件组件,用于实现审批流程的自动化,提高工作效率。它可以帮助企业和组织快速创建和配置复杂的审批流程,从而提高工作效率。审批流程引擎具有易配置、易管理、易使用等优势。然而,传统的审批流程引擎存在一些问题,例如,每当需要增加新的审批环节时,所有变更都需要重新编写代码、编译、发布和重新部署,这会带来一定的麻烦。文章基于开源脚手架平台Bladex,设计了一个可配置化的简易审批流程引擎,该引擎可以配置审批流程的节点、按钮、弹出页面、取人规则等,从而减少审批流程修改时对代码的重复编写工作。

摘要：悬臂梁作为自升式钻井平台的关键结构,其强度直接关系到平台的安全性能。本文以某400英尺自升式钻井平台为研究对象,运用有限元软件***/Nastran对悬臂梁结构进行有限元计算,依据ABS MODU规范选取危险工况,对悬臂梁的结构强度进行校核,确定应力较大区域。同时,对悬臂梁的变形值进行数值计算,与该平台悬臂梁负荷试验结果进行比较,验证悬臂梁数值计算方法的可靠性,为悬臂梁结构设计以及负荷试验提供有力指导。

摘要：以某400 ft自升式钻井平台悬臂梁钻井模块的钻台结构为研究对象,根据ABS MODU规范要求进行载荷计算与工况选取,探讨钻台结构强度的分析流程,借助有限元分析软件MSC Patran/Nastran对钻台的结构强度进行计算校核,分析钻台在各工况下的高应力区域,提出改进建议。

摘要：随着油气开采作业水深的不断增加,自升式平台的动力敏感性愈发明显,对其进行结构动力响应研究十分有必要,而结构动力响应研究的重点在于平台固有周期的计算。以某400ft自升式钻井平台为研究对象,分析并探讨了平台结构动力响应的计算方法,重点对平台等效建模中的关键要点进行了讨论与总结,并提出新的观点。以此为依据,基于SESAM Geni E软件进行建模,计算了平台的一阶固有周期,与基本设计数据进行对比,验证了建模中关键点处理的正确性,可为自升式平台的结构动力响应研究提供参考。

摘要：为获得船舶总排水量,根据《中华人民共和国进出口商品检验行业标准》计算原理,运用Excel工具,仅输入船舶6面吃水数据和海水(港口水)密度即可实现快速计算,该方法适合散货船、油船的空船定重、码头算货、试航EEDI测速等环节中的总排水量计算要求。

摘要：考虑到某400 ft自升式钻井平台在水深91.4 m作业工况下固有周期与波浪周期相近,动态放大因子较大,作业工况下悬臂梁-钻台系统具有最大工作载荷,针对该工况分析主船体结构强度,介绍主船体强度分析中模型建立和载荷施加的注意点与细节处理,确定主船体高应力区域,为自升式钻井平台的主船体结构设计和强度校核提供参考。

摘要：介绍了船舶应急电源的作用、类型及其规范要求,并分析应急电站在船舶中的应用及操作流程。举例介绍使用康明斯柴油应急发电机和蓄电池组作为大小应急电源,并搭配JRCS应急配电板、充放电板组成应急电站,详细分析了应急电站的使用条件、转换过程及操作。

摘要：用气泡动力学边界元模型分析圆形舭部附近气泡与自由面非线性耦合作用。基于不可压缩势流理论建立水下爆炸气泡动力学数值模型;针对自由面与壁面交界点须同时满足壁面边界条件、自由面边界条件的过约束问题,采用节点拆分方法结合交界处约束条件对传统数值模型进行改进;用所建数值模型对已有研究成果进行拓展,分析攻角、爆距对气泡与自由面动态特性影响规律,初步讨论浮力影响,以期为舰船抗冲击设计、研究提供参考。

摘要：随着海洋平台重量的不断增加,采用浮托法对平台进行海上安装时,将大型上部模块安全运至码头上驳是浮托安装需要解决的首要难题。以一深水半潜式生产平台为研究对象,对上部模块的陆地移运,考虑动力头、滑轨,以及滑道三种方案,运用有限元方法比较分析上部模块移运过程中的应力、变形及码头引桥受力情况。结果表明,滑道方案较为合理,介绍该平台海上浮托安装流程,以及所需关键设备。

摘要：以一艘Supramax型散货船为模型,结合北极航道船舶通航限制,从规范设计角度入手,设计了B级和B1级2种冰区加强下的船体结构,连同非冰区加强型结构一起,就船体结构质量、造价、航运费用和营运收入等主要经济性指标进行模糊综合评判,并对最终的结果进行分析,为船舶北极航道运营提供参考依据。