摘要：散料系统是钻井系统的重要组成部分,输送介质主要为水泥、重晶石和膨润土等固体颗粒。散料输送效率是衡量泥浆处理能力的主要指标,同时也是钻井能力的重要考核指标,其设计输送流量值对管路布置、部件选择以及空气助吹口的设计都提出了较高的要求。本文将根据公司建造的JU2000E系列自升式钻井平台,分析散料系统生产设计中的关键环节和散料输送管线的布置要求,以保证散料系统设计的合理、可靠。

摘要："海洋石油981"工程平台的立柱与上船体连接的区域采用了超高强钢E Q56和EQ70,由于超高强钢实际应用相对较少,相关经验积累较少,且涉及到的相关标准较多,所以主要介绍了超高强钢E Q70的焊接工艺评定过程,根据评定结果制定的焊接工艺已成功应用于工程中,取得了很好的效果。

摘要：针对2 000 m工作水深12点多成分张紧式系泊系统,采用时域耦合动力分析方法,研究不同浪向完整条件和一根系泊缆断裂的破损工况下浮体运动和系泊缆张力特性。改变系泊系统参数,定量探究其影响系泊系统的一般规律,提供满足API规范要求的系泊系统优化设计方案。结果表明:增加系泊缆根数可以有效增强平台定位能力;通过合理选择预张力倾角、预张力大小、系泊缆夹角等,可以大幅度改善平台的运动响应和系泊缆动态响应。

摘要：自升式钻井平台是海上油气钻井钻探的主要装备。将故障树分析法应用于钻井平台电站自动控制系统,创建了电站自动控制系统的故障树,完成对钻井平台电站自动控制系统故障树的定性分析,总结影响电站安全的基本事件及应对措施,同时给电站操作者提出一些建议,对提高自升式平台安全可靠性有一定的实用意义。

摘要：本文结合外高桥船厂的实际情况,浅析了船舶螺旋桨腐蚀及其危害,在此基础上提出了螺旋桨防腐防污涂装工艺,深入探讨和分析了该工艺在防腐防污、减少空泡、减振降噪、节能环保、增强美观等方面的功效,为今后螺旋桨涂装设计储备理论基础,为现场施工提供经验和指导。

摘要：针对目前舱口围分段的结构建模和出图方式进行总结,为提升效率和质量以及减少工时投入,提出了简化舱口围分段建模、出图的思路。并论证了将舱口围分段作为标准件进行设计建模和生产制作的可行性。

摘要：根据对可剥离涂料产品性能和使用要求的介绍,联系现代造船业遇到的实际问题,并结合外高桥船厂建造过程中在典型部位使用可剥离涂料的试验,本文直观地阐述了可剥离涂料在新造船中其应用可行性,验证了可剥离涂料在船舶制造过程中对涂层保护所起的良好效果。

摘要：当船舶在海上发生海难事故时,舱内燃油(以及货油)的泄漏风险很高,FORS系统就是一种比较快速、高效的处置船上储存的油料,防止溢油污染的解决方案。本文以18 000 TEU集装箱船为例,简要介绍FORS系统的基本情况、相应的船级社规范要求,以及实船的设计方案。

摘要：锚泊线提供的阻尼力对平台耦合运动特别是慢漂运动响应有显著影响。以应用于工程的多成分锚泊线为研究对象,阐述了锚泊阻尼的定义与研究方法。借助海工软件Orca Flex进行时域非线性动力分析,选取上部平台慢漂运动的周期与振幅、流速大小与流速分布形式、锚泊线拖曳力系数、附加质量系数,研究锚泊阻尼与它们的关系,探讨锚泊线各成分贡献阻尼受水动力系数变化的影响。结果表明除附加质量系数外,其余参数对锚泊阻尼有较大影响,钢链成分锚泊线贡献阻尼对水动力系数改变较敏感。本文结论可为海洋浮式平台锚泊系统设计提供参考。

摘要：阐述40万吨级超大型矿砂船(Very Large Ore Carrier,VLOC)的现状,包括分析世界经济形势和贸易需求、目前VLOC的订单情况及矿商和港口航道的因素。浅析第二代40万吨级VLOC的技术要点。通过市场预测和自身要求,解读给予上海外高桥造船有限公司(SWS)的启示,为SWS更加顺利,保质保量地完成此次VLOC建造任务提供支撑。