摘要：针对太阳能电池装备多学科协同设计过程中数据管理效率低下、数据交互困难、数据冗余等问题,文中提出了基于ECA规则的动态数据管理方法。该数据管理过程中利用电池装备多学科协同设计过程的数据有机械、电气、化学、物理等多学科数据的特点,通过对设计对象类进行扩展的方法建立了太阳能电池装备多学科协同设计的数据管理模型。同时,采用这样的数据管理方式为改善电池装备的协同设计水平提供了支持。通过实例验证了该数据管理方法大大地提高了企业的数据管理水平。

摘要：随着社会的老龄化和人民生活水平的日益提高,老年人的生活状况更加受到全社会的关注。本文首先分析了老年人的智力、记忆、视觉、运动执行功能等方面的认知水平,以及老年人认知能力变化对人机交互设计的影响;然后,介绍了视觉、语音和机械接触式3种简单、自然人机交互方式的交互特点;提出基于视觉、语音和机械接触式效应通道的简单、自然人机交互方式的多通道用户界面适合有一定认知障碍的老年人使用。此外,本系统对于使用普通交互方式有困难的残障人士同样有一定的适用性。

摘要：介绍了一种利用化学溶液沉积法进行批量化生产的超导材料涂敷机系统的设计与实现方法;该系统通过实时采集位移传感器和压力传感器信息,计算并实时对涂敷速度调整,实现了超导材料涂敷过程需要的速度控制要求。

摘要：为适应产业转型升级对网络化自动化生产线提出的迫切需求,解决传统分布式控制(DCS)存在的通信速率低、故障率高的问题,利用一套6单元小型加工装配自动化生产线,开展了基于CC-link现场总线的新型分布式控制技术的研究,阐述了设备软、硬件设计和CC-link总线数据链接过程。这种结合工作流程和通信方式特点构建的过程控制级采用CC-link总线、过程监控级采用RS485/422串行总线的两层分布式控制网络,可实现手动、自动控制和上位机远程监控。使用效果表明该控制技术具有可靠性高、适应性强、成本较低的特点。

摘要：随着信息技术和汽车电子的发展,车载信息技术成为信息技术发展的新热点,车载信息服务系统也将成为智慧城市、智能交通的重要组成部分。设计了基于Call Center平台的车载信息服务系统,其由车载终端和远程呼叫中心组成,通过车载终端和GPRS技术实现数据采集和传输,呼叫中心管理系统为车主提供车载信息服务。提出并实现了基于呼叫中心的车载信息服务系统的体系结构,为车主提供维护保养等服务,丰富了车载信息服务的内容。

摘要：针对认知能力有一定下降的老年人以及行动障碍的残疾人等特殊用户群体,设计了一种以视觉通道为主、语音和按钮通道为辅的多通道人机交互系统,此系统操作方式自然和谐、交互界面友好易操作。同时,为研究所设计的人机交互通道和交互界面在不同情形下,不同用户使用时的工效,运用模糊评价法对人机界面和人机交互效应通道进行综合评价,结果呈现良好的工效性,验证了本系统多通道协同作业的有效性。

摘要：针对重型梁结构的拓扑优化设计,引用了一种基于SIMP变密度插值法的单目标拓扑优化方法。在限定拔模方向的环境下使用Optistruct进行拓扑优化,通过罚函数对相对密度进行惩罚,得到拓扑优化结果。根据优化结果,对梁截面进行二次工艺强化,使刚度、强度、轻量化三者协调统一。

摘要：为实现对LED仿真平台的室内虚拟光环境进行照明质量评价分析,运用模糊理论将不确定性参数定量化,建立了一个基于虚拟环境的照明质量综合评价体系,最终通过虚拟仿真平台展现出评价结果。阐述了评价体系在场景中的评价流程和最终达到的评价效果,为今后的照明设计及优化提供了可靠性依据。

摘要：为实现视线跟踪人机交互系统中人-机可靠有效的会话,本文提出结合人类认知思维和交互任务执行情况的系统工作状态辨识方法。根据认知交互语义设计交互任务,对交互任务执行状况进行判断并统计执行结果,依据视线跟踪人机交互系统历史交互信息设计系统工作状态辨识算法和系统工作状态判断阈值,实现对系统工作状态的辨识。最后在建立的实验平台下进行了实验,实验结果表明:基于认知交互任务的系统工作状态辨识方法可以较准确的对系统当前工作状态做出判断,有效避免了米达斯接触问题等引起的误判。

摘要：针对某车型排气系统消声器的开发设计受到发动机及整车资源的限制,难以在规定时限内达到噪声目标要求的问题,文章采用数值仿真方法进行先期方案评估,利用边界条件建立系统声学仿真模型,使用一维计算流体力学的有限体积法进行模拟分析,并通过试验验证方法的有效性和实用性。此方法能够实现排气系统消声器的提前开发,减少项目后期试验频次,并为开发排气系统消声器提供一种新的方法。